Доброго времени суток друзья форумчане.
На выходных порадовал своего равчика заменой всех масел.
С ДВС и редуктором все понятно, все получилось в лучшем виде, в АКПП бывший хозяин менял не так давно, а вот с раздаткой загвоздочка...
Дело в том, что изначально у меня подтекал сальник выходной, там где кардан. Заказал оригинал, пока привезли я успел наездить с 1000 км.
Когда сливал, от туда вышло всего ничего, стакан максимум, влез почти полный литр. Вот и думаю, не нарушилось ли у меня там чего нибудь, пока ездил почти сухой? Шумов, рывков или еще каких косяков не заметил.

Масло,хоть мало,но было--значит на сухую,все-таки не ездил.Судя по всему,раздатка вытерпела маслянное голодание,благодаря запасу прочности,заложенному японцами, хотя для нее(да и других агрегатов тоже) это очень плохо.Советую,больше таких экспериментов не проводить.Либо сразу устраняй появившуюся утечку где-либо(меняй сальник,прокладку и т.д.),либо,на худой конец(временная мера),хотя бы подливай вытекающую жижу.

Эх!! как ты вовремя отчетик выложил!я собрался завтра заменой заняться теперь все знаю))

предстоит замена масла в редукторе. в книге написано 80w90, выше было написано что оно застывает при -30 , а у нас зима холодная . что лучше залить МОБИЛ-1 75w90 или 75w140, ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО БЫ НЕ ВЫШЛО БОКОМ. СПАСИБО.

я бы залил 75-90, что и сделал год назад, а которая 75-140 это для тяжело нагруженных червячных передач, нет необходимости ее лить

ENEOS в жестяной банке 75W90 GL5 стоит 300 руб, 0,95л. Нормально?

Может как-то можно без вывешивания колес определить, редуктор самоблокирующийся или нет?

Можно если сохранилась на нем родная читабельная наклейка гласящая о лсд. Хотя я бы вывесил, так и лазить под ним удобней, заодно и продиагностируеш подвеску

Пардон, что не в тему, народ, подскажите, а трансмиссия вообще, сильно "воет"?А то я купил машинку - воя не замечал, а сейчас когда едешь 100-110 км.ч. иногда появляется подвывание (когда педалькой газа немного сбрасываешь). Подвывание не сильное, но беспокоит, что раньше его вроде не было.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.12.2011, 19:53) Пардон, что не в тему, народ, подскажите, а трансмиссия вообще, сильно "воет"?А то я купил машинку - воя не замечал, а сейчас когда едешь 100-110 км.ч. иногда появляется подвывание (когда педалькой газа немного сбрасываешь). Подвывание не сильное, но беспокоит, что раньше его вроде не было.

По-хорошему - тишина полная должна быть. Мне слышен двигатель, не навязчиво, да разговоры резины. Или мне после двух своих "Нивок" так кажется?

Поменял на днях масло в РЗМ. Так вот что удивило: По справочнику, заправочный объем - 0,9 л. У меня вошел 1 литр. В чем причина? Площадка (пол в гараже), в принципе, горизонтальная (в свое время в этом же гараже делал развал-схождение на "семерке", так получилось все в лучшем виде). Пролить 100 грамм я не мог, было бы заметно. У кого какие идеи???

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 8.1.2012, 12:57) Поменял на днях масло в РЗМ. Так вот что удивило: По справочнику, заправочный объем - 0,9 л. У меня вошел 1 литр. В чем причина? Площадка (пол в гараже), в принципе, горизонтальная (в свое время в этом же гараже делал развал-схождение на "семерке", так получилось все в лучшем виде). Пролить 100 грамм я не мог, было бы заметно. У кого какие идеи???

Да просто - 900мл это номинальный объём, 1050-1100мл -максимальный. Влил в своё время литруху, при этом уровень чуть-чуть не достигал нижнего "среза" контрольного отверстия - париться не стал.

поменял масло в раздаточной коробке и в дифференциал залил MOBIL SHC75w90. Тут нашел наклейку какое было залито MOBIL SHC-LS 75w90. прочитал что это масло идет специально для редукторов и самоблокирующимися дифференциалами типа LS. Или можно не забивать себе голову всякими кошмарами что может случится? и ездить на этом масле ? или заменить?

Если редуктор LSD то Вы налили масло на котором он может выйти из строя. Чтобы спать спокойно-слейте масло и через отверстие (посветив внутрь) посмотрите какой у Вас диференциал(простой или LSD) такое масло и лейте.

Цитата: (юра555 @ 21.2.2012, 12:07) Если редуктор LSD то Вы налили масло на котором он может выйти из строя. Чтобы спать спокойно-слейте масло и через отверстие (посветив внутрь) посмотрите какой у Вас диференциал(простой или LSD) такое масло и лейте.

а чо там внури увидеть то можно? вот у меня ну никаких вообще представлений

В тех отверстиях диффа увидите либо конусные шестерни (обычный дифф) либо червячные шестерни (L.S.D.)
Вот такие

У LSD дифа корпус закрытый (сателиты червячные) Это и надо Смотреть.  lsd1.bmp ( 2,93 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 326

Цитата: (юра555 @ 21.2.2012, 12:50) У LSD дифа корпус закрытый (сателиты червячные) Это и надо Смотреть.  lsd1.bmp ( 2,93 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 326

а зачем вы спрятали все белым квадратом? магазин gt-shop такой секретный?

и почему низя было просто по картинке правой кнопкой и сохранить изображение как...

Цитата: (BeaViS @ 21.2.2012, 15:27) а зачем вы спрятали все белым квадратом? магазин gt-shop такой секретный? и почему низя было просто по картинке правой кнопкой и сохранить изображение как...

Своей фотки нет." Воровать" не получается!

Ищите через сливную пробку отверстие в диффе и смотрите в этойм отверстии сам механизм (обведенное)