искать

нормально. просто оно дороже будет

А как отличие в маркировке:
GL-5 80W 90 = MIL-L-2105D MB235,6 ZF TE-ML 0,5A-0,7A-16C-17B 342 ML
и GL-5 75W 140 = ScaniaSTO 1:0 ZF TE-ML 05D/12D/16G

Может лучше залить: GL-5 SAE 75W 90 Differential SAF-XO
= MAN 342 Type S-1 ZF TE-ML 05B, 12B, 17B, 19C

кто Аналитик? проанализируйте обозначения? Прошу совета на старенький РАВ4ик, чтобы он меня не ругал за кушанье и РЗМ ходил долго! Заранее спасибо за разумный совет.

ктонибудь пробовал трансмиссионное масло BP Energear HT 80W-90 GL4/5, просто Castrol Differential SAE 80w90 API GL-5 не могу найти...

80w-90 для вас густовато зимой

75w-90 лей

Добрый день!!!!
А такое масло кто-нибудь пробовал заливать (ZIC- трансмиссионное API GL-5 SAE 80W-90)?

 P8310045.JPG ( 69,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 843
 P8310046.JPG ( 105,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 823


По идее можно заливать в РЗМ???
Какие будут мнения?

Есть ещё ZIC API GL-5 SAE 75W-80 (5 л.) а это по моему в коробку с раздаткой смело пойдёт (МКПП).

С уважением!!!
Евгений.

мы в Омске от зик`а отказались, подделки прут больше чем оригинал в разы.

Цитата: (fox55rus @ 11.9.2010, 14:10) мы в Омске от зик`а отказались, подделки прут больше чем оригинал в разы.

Спасибо!!
Ну не знаю. Я в Новосиберской областе есть такой город Карасук ну пока поделок не замечено!
Старые запасы видимо-320р за 1л.
5л.-1250 р.
А вощее масло нормальное или как?

подскажите плиз!

C Уважением Евгений!

Помогите с номерком, не могу найти на заливную крышку РЗМА....

Цитата: (Stitchi @ 30.10.2010, 13:47) Помогите с номерком, не могу найти на заливную крышку РЗМА....

Залиная пробка заднего редуктора 90341-18032
Сливная пробка заднего редуктора:
а) до рестайл (до 09.1997) - 90341-18030
б) после рестал (после 09.1997) - 90341-18035

Заехал сегодня в магазин масло купить для РЗМ.
Там спросили что-то про "блокирующийся или нет"
По техпаспорту по одному каталогу одно масло, по другому каталогу - другое. Сказали, что нужно в сервисной книжке смотреть (вроде бы нашел книжку, но ничего про масло в РЗМ не нашел).
В общем, что-то меня сбили с толку. Подскажите как определить какое масло заливать.

если "не блокирующийся" "не LSD" "обычный редуктор", то GL5, 75W90(если холодно у вас зимой), 80W90(если не очень) и в раздатку его же. для LSD, "блокирующегося" нужно спец.масло.

тут ,кстати , вопрос к знатокам: на РАВАх с LSD он фрикционный или Торсен? там ведь тоже разные масла, если не ошибаюсь

Цитата: если "не блокирующийся" "не LSD" "обычный редуктор", то GL5, 75W90(если холодно у вас зимой), 80W90(если не очень) и в раздатку его же. для LSD, "блокирующегося" нужно спец.масло.

Угу, вопрос в том как определить тип редуктора =)

Цитата: (2663 @ 22.12.2010, 1:13) Угу, вопрос в том как определить тип редуктора =)

Поддомкрачиваешь оба задних колеса и вращаешь за одно из них, любое, если противоположное вращается в ту же сторону, например оба вперёд, то ЛСД - самоблокирующийся, если второе колесо вращается в другую сторону, (эдно вперёд, адругое назад) то редуктор - ПРОСТОЙ, соответственно и смазка...!

Смотри далее что залил я.

Цитата: (2663 @ 22.12.2010, 1:13) Угу, вопрос в том как определить тип редуктора =)

Я в свою залил вот такие: Раздатка Кастрол синтетика-GL-5 75W-90, РЗМ- GL-5 80W-90 Toyota

Цитата: (2663 @ 22.12.2010, 1:13) Угу, вопрос в том как определить тип редуктора =)

Нечёткие фото из камеры:

Цитата: (vic946 @ 22.12.2010, 12:43) Поддомкрачиваешь оба задних колеса и вращаешь за одно из них, любое, если противоположное вращается в ту же сторону, например оба вперёд, то ЛСД - самоблокирующийся, если второе колесо вращается в другую сторону, (эдно вперёд, адругое назад) то редуктор - ПРОСТОЙ, соответственно и смазка...! Смотри далее что залил я.

Спасибо большое за ответ.
Теперь мне все ясно. Даже поддомкрачивать не нужно - знаю, что в разные стороны крутятся)))

кстати в простой редуктор можно лить и ЛСД масло, говорят выть меньше стает реально. а вот в ЛСД нельзя обычное. ну это из практики

Цитата: (vic946 @ 22.12.2010, 14:27) Я в свою залил вот такие: Раздатка Кастрол синтетика-GL-5 75W-90, РЗМ- GL-5 80W-90 Toyota

а зачем разные? тем более 80w90 в редуктор? оно ж мерзнет...

Цитата: (mvv @ 29.12.2010, 6:39) а зачем разные? тем более 80w90 в редуктор? оно ж мерзнет...

Не знаю так в рекомендациях сказано, читал везде, а про замену ничего и не вычитал и залил, на улице РАВчег не стоит практически, а в мороз не ночует это точно...

Цитата: (vic946 @ 29.12.2010, 7:36) Не знаю так в рекомендациях сказано, читал везде, а про замену ничего и не вычитал и залил, на улице РАВчег не стоит практически, а в мороз не ночует это точно...

А ты прав! Вчера отлил в пробочку масло для РЗМ - Toyota Gl-5 SAE 80W-90, а ночью было минус 39*, утром посмотрел оно напрочь застыло, не в лёд конечно, но из перевёрнутой вверх донышком пробки оно не вытекает, полностью потеряв текучесть, благо авто не ночует вне гаража, но летом или к следующей осени наверное следует заменить на синтеику.
А кто нибудь ездит на таком масле?