Цитата: (lark @ 19.6.2013, 15:07) БЛин... а если невозможно определить цвет той жижи которая уже залита? У меня она по цвету на обычное мотороное похожа.... понятно что пора менять..... но вот не ясно что лить, ведь полная замена невозможна без промывки.... Отсюда вопрос: какова совместимость? Можно ли залить зелёное toyota power steering FLUID WEN-w , если было залито (предположим) DIII ? или наоборот? непонятна и разница между PSF и PFS-W какого цвета жижа PFS ? может кто знает. P/S чую что не спроста они отличаются по цвету... это как с антифризом - смешаешь красный с синим и получишь геморой.

у меня PSF как и декстрон красного цвета. менял замещением. по цветам и взаимозаменямости не заморачивался, что написано то и налил.

Как я менял жижу ГУРа. Поднял на чурбаки передок, посадил за руль сына, и попросил вращать руль от упора до упора, при этом сняв обратку, сливая старую и доливая при этом новую жижу. Двигатель не работал! Жижу залил Motul dexron3. Уверен что америки не открыл, но может кому то в тему. Залилось литр.Проехал на этой жиже пока около 1 т.км. все хорошо. Удачи!

Цитата: (Culicidae @ 21.6.2013, 22:25) Как я менял жижу ГУРа. Поднял на чурбаки передок, посадил за руль сына, и попросил вращать руль от упора до упора, при этом сняв обратку, сливая старую и доливая при этом новую жижу. Двигатель не работал! Жижу залил Motul dexron3. Уверен что америки не открыл, но может кому то в тему. Залилось литр.Проехал на этой жиже пока около 1 т.км. все хорошо. Удачи!

Culicidae, добрый вечер. Обратку снимали от бачка? Какой это шланг верхний или нижний? Спасибо.

ну, блин, ты (Вы) спросил... не готов ответить...завтра капот подниму и отвечу

Поднимал капот, смотрел, думал
обратка это вехняя трубка.. Ее снимаешь, а бачек "глушишь", я в отверстие болт какой то вставлял по диаметру подходящий.

Цитата: (Culicidae @ 23.6.2013, 1:31) Поднимал капот, смотрел, думал обратка это вехняя трубка.. Ее снимаешь, а бачек "глушишь", я в отверстие болт какой то вставлял по диаметру подходящий.

Спасибо!

на крышке бачка должно быть написано

Вот что написано у меня на крышке бачка

Цитата: (Culicidae @ 24.6.2013, 0:40) Вот что написано у меня на крышке бачка

это и есть PSF

Цитата: (stalker086 @ 24.6.2013, 10:47) это и есть PSF

Мы с вами о разном, я про трубки, вы про жижу

Цитата: (Culicidae @ 24.6.2013, 11:25) Мы с вами о разном, я про трубки, вы про жижу

Более того человек видимо не понимает что PSF тоже разные. и вряд ли тоуота после замены (в соотвествии со своими собственными рекомендациями) поменяет не только жидкость на жидкость нового типа , но и крышку горловины с названием новой жижи.... этож всё жидкости PSF. Это как на горловине клапанной крышки написано OIL, но это не значит что туда можно лить любые жидкости на банках которых написано OIL.

"... Подсолнечное масло "ЗЛАТО" - для движка богато..."

ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ. МОЖЕТ КТО НИБУДЬ КОНКРЕТНО РАЗЖЕВАТЬ ПОЧЕМУ Т-4 НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В ГУР? СДЕЛАВ ПОЛНУЮ ПРОМЫВКУ ГУРА ЭТОЙ ЖЕ ЖИЖОЙ.

машина твоя - лей что хочешь

Цитата: (MrDims @ 25.7.2013, 18:49) машина твоя - лей что хочешь

+1. ЛИЛ решайте сами!

Я провёл ТО 80 своими силами ..
Машина моя. Я решил, что буду лить то, что считаю нужным. Залил. Пока все нормально. Не могу сказать, что и дальше всё будет нормально, т.к. ошибка с жижей покажет себя не сразу. Я готов к проблемам. Ныть и обвинять кого-то в том что мне не сказали что-то, или сказали что-то не то, не буду.))
По моему если сомневаетесь, то обратитесь к профессионалам... если они ошибутся , то вы сможете с них спросить. Если несёте бремя ответственности сами , то будьте готовы к ошибке.

По теме:
я залил - toyota power steering FLUID NEW-W
Заливал с полной прокачкой. Помогал Друг. Ушло чуть больше 1 литра. Цвет новой жижи - зелёный. Старая была непонятно какого цвета.
Я не боялся "завоздушить" , и "завоздушил". ))) после контрольной поездки чуть долил. В момент года шли пузыри, был характерный звук...

Из обнаруженных недостатков:
Данная жижа продаётся только в 4 литровых металлических банках, и стоимость её становиться в четыре раза дороже.
Я покупал банку за 1800 р.

Откатал 2 т. км. пока ни течей ни призвуков нет.(причём рейка у меня уже была чуть "сырая" с одного края) Руль крутиться также как и до замены.
Откатаю до 15 т. км. и ещё разок её поменяю (т.к. на стенках бачка оставалась грязуюка), надеюсь новая жижа подрастворит все ништяки. Посмотрю течи, может поменяю сальник.
У меня останется 2 литра... к тому времени я уже смогу сказать - возникают ли проблемы при такой замене.... только тогда смогу предложить по сходной цене оставшуюся жижу всем желающим... могу даже помочь и с заменой. Всё равно основное правило сохранится, это будет на страх и риск владельца.

номер зелёной жижи по каталогу, если кому надо.
toyota PSF NEW-W (4 литра) - 08886-01115

Здравствуйте! Собрался менять жижу в ГУР. Осталась Type-4 от АКПП, как Вы думаете, форумчане, можно ли её залить в ГУР. Написано Использовать Dexron типа ATF. (как у "Чавеса" из Раменского).

Вот я не знаю, на сколько отличается Т-IV от обычного DII-III но я бы не лил, хоть у меня и есть.
Я себе вообще купил Ravenol PSF, посмотрим как будет ходить
ссылка

Цитата: (Myth @ 31.7.2013, 11:59) Вот я не знаю, на сколько отличается Т-IV от обычного DII-III но я бы не лил, хоть у меня и есть.

На некоторых Тойотах (например Королла в 12-м кузове) я видел на щупе АКПП маркировку Т-IV/Dextron III. Значит Тойота сама допускает взаимозаменяемость.

Я заменял старую жидкость на атф дексрон 3/меркон (красного цвета), все работает нормально, зимой и летом проблем не замечено. Он тоже для акпп предназначен.

Начитавшись эту ветку, сегодня решился поменял жидкость в ГУРе. Делал так:

1.Колеса вывесел,
2.От бачка отсоеденил обратку (шланг тоненький и повыше), шланг в 1,5л бутылку, выход с бачка вставил "турундочку" (смотаную тряпочку),
3.Покрутил руль, слилось около 0,5л
4.Добавил в бачек жидкость для ГУРа (заливал вот такую: ссылка
5.Завел двигатель и покрутил руль,
6.Добавлял жидкость по мере того как уходила из бачка пока из обратки в бутылку не пошло чистое/новое масло,
7.Присоеденил обратку на место.
Жидкости ушло 1,2л, времени 0,5часа (не спешил).
P.S. В конце немного пенилось в бачке.

Все! Заменил жидкость в ГУРе таким способом: Снял обратку (та что выше сбоку) ткнул её в бутыль. Попросил отца завести и покрутить. Лил в это время в бачок новую жидкость. Сложность процесса (моя паника ) - неуспевала жидкость заливаться, т.к. насос ГУРа работает быстрей. Но ничего страшого не произошло воздух - выгнало сразу же. И, кстати, потом в бачке нисколько не пенилась. Езжу пока несколько дней - разницы, кроме чувства собственного удовлетворения, не заметил

PS Залил Mobil1-320 (D3).