Цитата: (Doc @ 10.4.2010, 13:19) Lucky548 , надо было тебя в комманд к нам в Питер. И город посмотрел и Юльчику помог бы!? Думаю купе,гостиница, суточные-- однозначно дешевле встало бы чем на сервисе, да + встреча склубнями!

Спасибо.

У меня водители, пожилые, по поводу опыта говорят: "20 лет всего за рулем, еще не опытный..."
А пацаны молодые уже все опытные, как же, лет 5 уже права имеют.

Цитата: (IVA2 @ 11.4.2010, 0:23) Lucky548 , 25 лет, 8 машин и такой опыт. Сразу вспомнил себя в 25, какой я был самоуверенный. Только сейчас понял какой я был тогда д"№%:??*. Ни в коем случае не пытаюсь приуменьшить ваш опыт и заслуги. Просто для меня 25 лет и опыт - нонсенс.

Это может у него паспортный возраст-25, а биологический---- о-го-го!!
Так что--опыт рулит!

Цитата: (Lucky548 @ 10.4.2010, 12:08) Я в свои 25 лет имея в прошлом 8 автомобилей, на данный момент два, ни разу не был в автосервисах

Искренне повеселил.
Doc, я же не спорю, так и есть, наверное, ... и таких много...

Я думаю тему пора закрывать. Юлины супорта отремонтированы.
Уважаемые модераторы закройте плиз.

Цитата: (GonzaleS @ 10.4.2010, 12:48) Один. Правый)))) Из 4х)

Дорогой GonzaleS! Не будем об этом, грешно смеяться над калекой

Когда я купил свой рав, у него все передние суппорта были закисшие, тормозные диски были красного цвета и аж рассыпались. В сервис я не обращался, а все сделал сам. Да, поршень подубитый был, я его почистил как мог и поставил назад с новой резинкой и пыльником. Топикстартер - пиши в личку расскажу что да как)

Если направляющие тормозного суппорта были сухие и заклинившие это говорит о том, что в них не было смазки или кто-то мазал графитовой.
Смазывать направляющие только смазкой Слипкоте 220 или аналогом. Литиевую-медную-графитовую-ШРУС- забудьте.

если менять смазку каждую замену колодок, то можно и медно-графитовую
проверено в течение 4 лет эксплуатации хонды, а жёг я на ней ацки

Цитата: (MrDims @ 7.6.2010, 23:15) если менять смазку каждую замену колодок, то можно и медно-графитовую проверено в течение 4 лет эксплуатации хонды, а жёг я на ней ацки

Вам просто повезло, что смазка была на основе высокотемпературных силиконов, в противном случае мы с вами не общались

Цитата: (Lucky548 @ 10.4.2010, 0:19) Больше всего меня в этой теме трогает, что проблемма у прекрасной половины человечества, не ужели в Питере нет рукастых одноклубников, жили бы вы во Владимире уже давно бы ездили с перебранными супортами.

Кстати, в Уфе я могу помочь - мне это интересно:) - писать в личку. м - крутишь все сам, ж - могу приложиться ключом:)

Перед покупкой ездил на диагностику ходовой(Тойота-центр уфа) они мне прописали замену левого суппорта(укажу тока это - т.к. по теме) причина - поршень заклинило и поэтому невозможно поменять колодки. я ну ладно вам лучше знать заказал на экзисте стоит 11.5 тыщ + везти с эмиратов около 7 дней(т.к. ближе нигде нет). Заказал я там и колодки(сумитомо -очень гуд). "манагер экзиста посетовал о том, что клиенты жалуются на тойоту центр уфа". Т.к. колодки пришли раньше, я их решил поменять хотя бы справа. поменял без проблем. Решил посмотреть левый - оказалось они не могли открутить 2 болта (поработал ВэДэшкой) и резиновый пыльник был поврежден. выдавил поршень, почистил поставил на место и заказал ремкомплект - когда доставят поменяю резинки.

ничего сложного ну и приятно посидеть поработать:)

отмечу, что никогда не разбирал подобного, что говорит о простоте сего деяния:)

После появления у нас в семье RX, Равчег больше стоит в гараже
Отсюда начинаются некоторые возрастные проблемки ...
В частности - перебранные мною 2 года назад суппорта снова начали давать сбои, при торможении началось ощутимое биение на педали и руле. Проблемы с тормозными дисками я исключаю, поскольку нет причины в их появлении. Грешу только на вновь начавшие подклинивать суппорта.
Считаю, что перебирать их снова смысла нет.
Заказал в Экзисте восстановленные суппорта. Как получу - буду менять.
Постараюсь выложить отчет.

Здравствуйте!У меня рав 4 второй в ресталинге,была проблема с тормозными дисками,что только не делал 10 тыс пробега и начиналось биение в пидаль тормоза.Вышел из положения поставив суппорта и тормозные диски от камри 1994г,с обьемом двигателя 3,0.Вот уже 70 тыс проехал и ни каких проблем.Отличие в том что в камри диск на 4 мм толще чем равлике и суппорт на два поршенька.Тормоза стали намного эфективней а переделок никаких не потребовалось всё встало без проблем)

Свежее решение!!!

Менял колодки на днях передние и обнаружил чуть порваные резинки суппорта(( пришлось собирать ибо небыло ремкомплекта. Сколько так можно проездить при том что в прорывы резинок набил высокотемпературной смазки???
Никто не знает одельно купить можно только одни пыльник на супорт? В экзисте только ремкомплектом((( а вот пыльники направляющих продаються по одной, а вот резинки суппорта чета номерка нет(((

Та же проблема, узнавал, продаются только ремкомплекты. Езжу пока так.

Отчет:
Были заказаны и получены пара восстановленных супортов по цене около 4500 р/шт.
На фото их внешний вид и уже установленные.
На вид - очень хорошо! Как новые! Заменен и поршень.
Устанавливается все без особых проблем. Обязательно прокачать систему. Я совместил с заменой тормозухи.
По ходу дела - заменил колодки и направляющие.
Кстати, почему то нижние направляющие обоих супортов (те, что с резиночками) были закисшие, хотя я их 2,5 года назад обильно смазывал спец.смазкой. Время берет свое.
Теперь тормоза хорошие.
Всем советую! Это однозначно лучше возни с ремкомплектом
Куда бы теперь сдать в переборку мои старые супорта? )

Вобщем то улучшение после замены супортов было скорее умозрительное
При торможении биение просто "забилось в угол", но со временем стало снова появляться с прежней силой.
Вчера проточили тормозные диски!
Вот от чего наступило счастие! )
Они теперь почти как новые, а учитывая проделанную работу - тормоза теперь в целом совсем как новые!
Эффективность торможения повысилась значительно, про комфорт и спокойствие вообще промолчу
Диски я земерил до и после, была толщина 24,3 мм, стала - 24,0 мм, т.е. утоньшение незначительное, что радует.
При проточке биение было сильно заметно. Там, где прошел резец - металл становился светло-серым, а там, где была ямка он оставался темным.
Процедура длилась около 3 часов (2 часа на первое колесо и 1 на второе, потому что сначала нужно было подобрать переходнички для крепления проточной машинки).
Цена вопроса - 2 200 руб.
Я доволен!

ЗЫ: заметил вот что - когда вращали правое переднее колесо - все остальные колеса тоже вращались.
Когда же начали вращать переднее левое - то крутилось только переднее правое, задние стояли на месте.
Видимо это зависит от того, что правое колесо имеет прямой привод на вал раздатки, а левое - через диференциал
Всем удачи! Следите за тормозами (и не только) и тогда машинка вам еще хорошо послужит!

У меня тоже такая была беда.
Бил руль при торможении.
Проточил диски. Работа заняла 3,5 часа.
Работа по протечке 1800 руб.
Снятие и установка 300 руб.
Сейчас работают как новые.

Alex 49 Долго ездишь после проточки?
Рецидивов не было?