Не знаю, тут кто что говорит.

У одного Спортэйдж старый, он говорит - КИА ликвид хороший, надежна как танк.
Запчасти копейки, содержание почти даром.

У другого КИА Оптима, говорит - Оптиму с BMW 7 вместе тестировали в каком то автожурнале - полный паритет, только цена отличается....

Кто то говорит, что на вторичке КИА можно сразу закапывать.

Цитата: (MrDims @ 6.8.2015, 8:37) кто вам сказал, что я на РАВ4 к заказчикам езжу?

У меня приятель 150 лет ездил и до сих пор ездит на Паджеро Спорт дизельном.
Потом одно время дела резко в гору пошли - Купил черный 200 Крузак бензиновый.
Так он все равно ездил на ПаджероС, Крузак берег, ездил только на деловые встречи для понта, эх я смеялся...

Потом дела ухудшились - продал Крузак, говорит дорого содержать, на эти деньги коттедж построил (ну ещё добавил конечно).
Сейчас опять всё на Паджеро Спорте, лет 8 уже наверно.

Я описал свой личный опыт, да проблем не приносила, но когда продавал не очень нравилось просто тупо никто не звонит и все, потом знакомый нарисовался и купил 2 месяца в итоге продавал, но продал за сколько хотел, 53 ткм было и состояние в идеале практически как может быть в идеале трехлетка.

Кстати стоит там в салоне Мохаве с тканевым салоном, первый раз зашел - 1 950 000, через несколько дней захожу на тестдрайв Соренто Прайм - эта Мохаве уже 2 150 000.
Интересная система ценообразования.

Скок людей стока мнений.. зачастую все вкусовщина ну и везение.
Можно и на кия ездить 15 лет и грить что се ок и еще и продать удачно.. а можно выехав с салона отдать на гарантийные ремонт на 40 дней и так далее...

Да ну его нафиг. Опыт с корейцами имею. Есть в собственности Солярис, в нем хоть хоть пластик и дешевый, но схожести с пластиком других корейцев не много.
На других корейцах пластик совсем ни о чем, и самое интересное, что авто за 800 тысяч, хоть за 2 млн рублей, качество изготовления и материалы одинаковые. В общем, Теже яйца только в профиль.
Адекватная ему цена - до 1,5 млн, не больше.

Не стоит забывать что солярис это из разряда так скажем дешевых авто, поэтому сравнение с тем же киа соренто прайм я думаю не корректно, человек конкретно смотрел и как я понимаю сравнивал с равом, ну а рав то наверное все таки получше будет чем солярис если по правде, так вот пишет человек что материалы лучше чем в рав, без обид все что написано это так сказать имхо, сам владел корейцем киа спортейдж, кроме плохой на то время продоваемости на вторичке минусов не выявил.

стас птз 78 автор также написал, что всем этим не сильно удобно пользоваться. На Солярисе мне нравиться то, что в салоне выполнено все по простому, без маленьких кнопочек и замысловатой консоли. Поэтому последний РАВ меня меня тоже сильно удивил своей простотой, все органы управления находятся в привычных местах.
На других корейцах обилие мелких кнопочек и тд сделано специально, для придание большего функционала, более хорошей машины, что не соответствует действительности

Вот чем плохи тестдрайвы - губу разьедает, и РАВ уже кажется каким то фиговым
И кредиты готов брать...

А за выходные подумал, с калькулятором посидел , и понял - рано мне пока Туарег, пустой брать ох как неохота, сидеть и чувствовать свою нищету, отсутствие нужных опций, не получится ли как сказал Tim_, что один мужик купил Тур на распродаже и потом говорил, что ни от одной машины не избавлялся с таким облегчением...

Денег у меня пока максимум 500 000, ну РАВ продам за 1 000 000 ( в худшем случае), итого 1 500 000, кредит под миллион и выше брать не хочу, особенно у VW под 21%.

Выводы:
1.Все-таки наверно Соренто Прайм за 2 250 000 плюс сигнализация и КАСКО.



Отьездить 5 лет пока гарантия в драбадан, а там уж может и на Туарег накопится.
Думаю что ликвиден будет этот большой кроссовер.
Видел на улице в черном цвете - авторитетно смотриться, рядом с ним Туарег ехал маленький какой то

2.Покупать не сейчас, а ещё подкопить денег - декабрь-февраль.

3. Если BMW X3 Лайфстайл, то только со скидкой или по акции, ну 2 550 000 ещё можно с кредитом, там 12%.
За 2 850 000 тяжеловато.
Бензиновый.
Дизельного Лайфстайла нет, только эксклюзив более 3 250 000.

Ну а акций не будет - не судьба значит.

Почему именно Лайфстайл - вы не видели и не нюхали кожзам Сенсатек в Урбане

Конечно я всех разочарую - такие аппараты тестдрайвил и тут фу-у-у-у-у... Киа, но жизнь вносит свои коррективы.

Тестдрайвы может продолжу для общего развития и чтобы было что вспомнить под старость лет.

Жаль что из форумчан никто Киа не драйвил, хотелось бы сравнить ощущения.

Ну если совсем взгруснется - на РАВе ещё год поезжу. Хотя не хотелось бы, осадок уже не тот.

По бренду конечно РАВ выше чем КИА, Тойота как никак.
Но по классу Соренто Прайм выше РАВа воспринимается и качественнее, добротнее сделал.

Правда могут быть детские болезни...

Sergius von B.


Ну так купите новый Соренто Прайм в Казахстане. Цена от 1 580 000 рублей. Да да, вот ссылка — http://kiamotors.kz/cars/sorento
Да, бензин. Ну так и цена на полмиллиона рублей ниже. Заодно и экскурсию себе устроите и отпуск! )))

Жители Казахстана не стесняются ездить в РФ за автомобилями (на некоторые модели у нас в РФ цены ниже чем в Казахстане). Почему же жители РФ это делают менее охотно, когда такая большая разницы в цене? Это же тоже временное явление. Цены скорее всего рано или поздно сравняются.

Имперский снобизм ещё не изжили

Цитата: (Marko @ 9.8.2015, 15:40) Sergius von B. Ну так купите новый Соренто Прайм в Казахстане. Цена от 1 580 000 рублей. Да да, вот ссылка — ссылка Да, бензин. Ну так и цена на полмиллиона рублей ниже. Заодно и экскурсию себе устроите и отпуск! ))) Жители Казахстана не стесняются ездить в РФ за автомобилями (на некоторые модели у нас в РФ цены ниже чем в Казахстане). Почему же жители РФ это делают менее охотно, когда такая большая разницы в цене? Это же тоже временное явление. Цены скорее всего рано или поздно сравняются.

Марко будьте любезны подскажите, я действительно не знаю этот вопрос растоможка авто из Казахстана не требуется?

Насчет Казахстана спасибо конечно, но я как бы дальше 30 км от Нижнего боюсь ехать
В Москве то был раза 3-4 в жизни и то проездом по вокзалам и аэропортам...

Вот статейка ещё:

ссылка

В плане шумоизоляции я оказался прав (по мне лучше чем у BMW X3):

ссылка

Цитата: (стас птз 78 @ 9.8.2015, 19:02) Марко будьте любезны подскажите, я действительно не знаю этот вопрос растоможка авто из Казахстана не требуется?

Уже не надо, извиняюсь за беспокойство, корешок тут подсказал что растаможка из Казахстана не нужна. Но 4500 км из Казахстана пилить? Надо посмотреть в инете почем там другие авто бмв и вольво к примеру.

на мой взгляд живя в НН ... да не важно где..,не в мск главное, будь у меня 1.5 ляма я се хайлюкса 3 х литрового дизеля года 12-13 с пробегом 60-80 взял и делов... максималки с допами, возможно уже резиной и бампером с лебедкой...да старый двиглос у него но надежный.
И спокойно катался бы. Зачем таурег, кия тем более новая тем более в кризис... еще и в кредит.
ну хош повыше классом, за 1.8 ляма можно прадик взять.. опять же 11-13 год..
Года 3 спокойно покататься или больше))))

Краш тест:




Сравнение с Санта Фэ:



Результат австралийского ANCAP:
36.62 баллов из 37 , это лучший результат за всю историю.

ссылка

ссылка

Цитата: (Мхалыч @ 10.8.2015, 11:00) на мой взгляд живя в НН ... да не важно где..,не в мск главное, будь у меня 1.5 ляма я се хайлюкса 3 х литрового дизеля года 12-13 с пробегом 60-80 взял и делов... максималки с допами, возможно уже резиной и бампером с лебедкой...да старый двиглос у него но надежный. И спокойно катался бы. Зачем таурег, кия тем более новая тем более в кризис... еще и в кредит. ну хош повыше классом, за 1.8 ляма можно прадик взять.. опять же 11-13 год.. Года 3 спокойно покататься или больше))))

"Мы пойдем другим путём!"
В.И. Ленин