Цитата: (Sergius von B. @ 13.7.2015, 21:23) Не - материалы на порядок лучше, насчет подгонки не скажу, не раскусил, а по клиренсу да, проигрывает, и потеснее в высоту; в РАВе сидишь как на насесте.

Я тоже хочу глянуть как внутри и все остальное, но клиренс реально удручает...

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 13.7.2015, 21:49) Вопрос в том, что для человека "в верх", а что " в низ" . Большинство покупает"жып" ради понтов. Соответственно, большой чорный жып, это верх иерархии. Я бы давно мог пересесть на Кайрон, Паджерик в 3 кузове, ну...если поднапрячься - "прадедушку " в120 кузове. Но мне БЧД не нужен. Соответственно,на "наполеонов" на БЧД я смотрю, как на низшую ступень эволюции. Ну типа как на суслика с большими яйцами.

Тут не совсем согласен иногда условия диктует местность проживания и размер семьи. Мне джип по определению не нужен например, нужен комфортный кросс, а жил бы в Краснодарском Крае купил бы минивен сто процентов и кросовок бы мне не нужен был, дороги в ККР хороши, не то что у нас в Карелии поэтому и кросс не нужен.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 13.7.2015, 21:49) Вопрос в том, что для человека "в верх", а что " в низ" . Большинство покупает"жып" ради понтов. Соответственно, большой чорный жып, это верх иерархии. Я бы давно мог пересесть на Кайрон, Паджерик в 3 кузове, ну...если поднапрячься - "прадедушку " в120 кузове. Но мне БЧД не нужен. Соответственно,на "наполеонов" на БЧД я смотрю, как на низшую ступень эволюции. Ну типа как на суслика с большими яйцами.

Ну как ты смотришь на "суслика с большими яйцами" -всем ясно.А как смотрят эти "суслики"на тебя-вопрос,надо спросить у "сусликов ".
Чёт мне кажется,что ты просто завидуешь "наполеонам " на БЧД.
Ты живешь в таком регионе,что дорогой автомобиль иметь проблематично.Или разобьешь ,или отнимут.

Да мне собственно нас...ть на то, как смотрит суслик. Даже если он с большими яйцами.

Буквально пару часов назад прошел тест драйв KIA Sorento Prime, вот такого же цвета была:

ссылка

Комплектация максимальная.

Ну внутри я в ней сидел и раньше, могу только повториться - материалы все-таки ближе к немцам, чем к япам.
Пластик добротный, мягкий, все вроде подогнано, кожа вроде даже как натуральная.
Двери тяжеленные, хром снаружи вроде как качественный.

Но все-таки в салоне не вставляет, нет "вау" Просто, эргономично, скромно.
Там где положено в Рендж Ровере быть алюминию - здесь крашеный пластик типа как в РАВе, может чуток получше...
В максимальной комплектации даже руль под дерево, камеры кругового обзора...ну лень перечислять, желающие вот смотрите по ссылкам:

ссылка
ссылка

Багажник открывается, если постоять около него 5 секунд с брелком в кармане

Но это всё суета, главное как машина едет.

А вот едет, я не ожидал. она много лучше Land Rover Discovery Sport с дизелем 188 л.с.:
ссылка

По паспорту разгон вроде быстрее у Ровера, но это до сотни, а с места пуляет лучше КИА, реально вжимает в сидение аж дух захватывает.
У Лендровера всетаки тупит и пинается автомат, а разгон с места какой то тусклый.

Я помню впечатления от Лендровера - дикий кайф на бездорожье по ямам на большой скорости, и некоторая тоска в городе.

Короче не знаю кому верить, цифрам или ощущениям, но реально намного лучше динамика у КИА.
Но лучше она и чем у нашего доблестного РАВа 2.5.
Не помню чтобы меня так в сидение вдавливало.

Может КИА с места быстрее, а потом стухает до сотни...
Кстати да, так оно и есть, помню жму далее на газ, думаю на спидометре 130, а там 100 только
В общем хорошо для маневра, перестроений и активной езды.


Короче после того как сам порулил отношение к КИА в разы улучшилось.

Далее - шумка на высоте, улицу вообще почти не слышно, но немного слышен дизель, хотя в Лендровере дизель громче.

Понравилась работа подвески, мягко обрабатывает ямы асфальта, рельсы, лежачих полицейских, приятно, сравнимо с Лендровером.

Тормоза лучше чем у Лендровера, четко дозируется усилие.
Педаль газа очень чуткая (у КИА).
Управляемость на высоте, юркая машина, руля слушается опять таки мне показалось лучше, чем Лендровер.

Короче, если закрыть глаза на то, что это КИА - чем не вариант после РАВа.

Но я бы не стал заказывать максимальную комплектацию, за 2 470 000, в эту цену уже премиум немца по акции можно взять, хоть и классом (размером) ниже.

Оптимально думаю брать будут:
ссылка

Жаль что не ездили по настоящему бездорожью как на Ровере, но не думаю, чтобы там КИА была лучше, всетаки и клиренс поменьше, и ходы подвески не такие, и база длиннее, и углы въезда не такие.
Тут перевес однозначно будет у Ровера.

Вот ещё видеообзоры по Соренто Прайм:






Не знал, что в средней комплектации рулевое управление не такое острое...

ссылка

я не могу приехать к заказчику на КИА
даже на прайм

посему вопрос этой марки для меня даже не рассматривается

Цитата: (MrDims @ 5.8.2015, 22:32) я не могу приехать к заказчику на КИА даже на прайм посему вопрос этой марки для меня даже не рассматривается

А на РАВе можешь?
Даже страшно представить, чем ты занимаешься.

Цитата: (MrDims @ 5.8.2015, 22:32) я не могу приехать к заказчику на КИА даже на прайм посему вопрос этой марки для меня даже не рассматривается

А рав 4-3 это круть аж пипец, че та смеюсь...

Цитата: (MrDims @ 5.8.2015, 22:32) я не могу приехать к заказчику на КИА даже на прайм посему вопрос этой марки для меня даже не рассматривается

Не ну на КИА Спортейдж конечно даже смешно, а на Соренто Прайм или Оптиме в нормальном цвете (не коричневом) - самое оно!
У нас вон на предидушем Соренто вор в законе один ездит
На КИА Оптима блатной один чувак тоже не брезгует...

Цитата: (Sergius von B. @ 6.8.2015, 6:42) Не ну на КИА Спортейдж конечно даже смешно, а на Соренто Прайм или Оптиме в нормальном цвете (не коричневом) - самое оно! У нас вон на предидушем Соренто вор в законе один ездит На КИА Оптима блатной один чувак тоже не брезгует...

Ну мужики вы блин даете, как говорят не судите по одежке, чеж смешного в спортике, гораздо смешней когда на мерине и на лысой резине...

кто вам сказал, что я на РАВ4 к заказчикам езжу?

Цитата: (стас птз 78 @ 6.8.2015, 2:51) А рав 4-3 это круть аж пипец, че та смеюсь...

))) с чего ты взял что он имеет в виду крутатень?)))
Скорее всего наоборот))) на жигулях приезжает, чтоб победнее было)))
Мож его заказчики это "налоговая"... и что поехать к ним он одевается в ветошь и садится в в ржавый жигуль))) по пути собирая милостыню едет к заказчикам)))
___
Что касается кия...
Я в тоете останусь.

Цитата: (Мхалыч @ 6.8.2015, 10:01) ___ Что касается кия... Я в тоете останусь.

Цитата: (Мхалыч @ 6.8.2015, 10:01) ))) с чего ты взял что он имеет в виду крутатень?))) Скорее всего наоборот))) на жигулях приезжает, чтоб победнее было))) Мож его заказчики это "налоговая"... и что поехать к ним он одевается в ветошь и садится в в ржавый жигуль))) по пути собирая милостыню едет к заказчикам))) ___ Что касается кия... Я в тоете останусь.

я не могу приехать к заказчику на КИА
даже на прайм smile.gif

посему вопрос этой марки для меня даже не рассматривается

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

было написано это,

мной понято так что КИА это не престижно...
если не правильно понял простите, но как мне подумалось имеется ввиду то что успешные люди на КИА не ездят, типа показывая этим что все у них ок и с ними можно иметь дело, а тойота это типа другое дело...
если клиент всегд налоговая то тут да впору на гранте,

стас птз 78

я не только на Тойоте езжу, я уже сегодня сказал
не зацикливайся на RAV4

КИЯ всем хороша, особенно напичканностью и стоимостью, один подогрев руля чего стоит - круть!)))
На сколько она практична и вынослива я не знаю это и пугает от ее покупки на 90%
Остальные 10%.. всеж малопрестижность марки.. какой то психологический барьер чтоль ... на покупку и владение КИЯ.. на хендай тож самое.. в общем стандартный РФ менталитет)))
Хотя при этом с готовностью ездил бы на уазе, ниве, иных жигулях... и остальном старом дерьме от тоеты)))

Цитата: (MrDims @ 6.8.2015, 12:25) стас птз 78 я не только на Тойоте езжу, я уже сегодня сказал не зацикливайся на RAV4

не циклюсь ок )))

Цитата: (Мхалыч @ 6.8.2015, 12:34) КИЯ всем хороша, особенно напичканностью и стоимостью, один подогрев руля чего стоит - круть!))) На сколько она практична и вынослива я не знаю это и пугает от ее покупки на 90% Остальные 10%.. всеж малопрестижность марки.. какой то психологический барьер чтоль ... на покупку и владение КИЯ.. на хендай тож самое.. в общем стандартный РФ менталитет))) Хотя при этом с готовностью ездил бы на уазе, ниве, иных жигулях... и остальном старом дерьме от тоеты)))

ездил три года на киа спортейдж 2 брал новым, до рава, проблем не было, продал знакомому, а до этого 2 месяца по обьяве 0 звонков единственный минус