если человек понимает в машинах на уровне пылесосов - да

Цитата: (wad71 @ 5.12.2012, 14:19) CRV в тех же условиях не носит вообще, едет как поезд по рельсам. Просто вселяет чувство вседозволенности, хотя возможности включить 4WD у него нет. Не знаю почему так, но это так.

Цитата: (wad71 @ 5.12.2012, 15:04) Вопрос так не стоит раньше или позже уходить в занос. При повседневной езде с разумной скоростью Рав - носит ЦРВ - не носит

Почему меня не носит на РАВ4? Хотя я езжу не медленно, а часто очень быстро, намного быстрее остальных... Что я делаю не так?
Может у тебя резина лысая? Может давление в шинах надо сделать 2-2.1? Может наконечники или ещё что-нибудь по ходовке надо поменять? И т.д. и т.п.
Скорее всего дело не в машине, а в водителе... хотя даже не водителе, а правильнее наверно даже сказать - наезднике.

Я думаю проблема все таки в ощущениях, ибо РАВ4 за счет своего умного ПП доворачивается сам когда скольжение начинается или намек на него, в то время как ПП на СРВ такого не делает, там только ЕСП выравнивает. Отсюда и ощущения что РАВ4 носит (хотя по факту наоборот он стоит крепко и ввинчивается в поворот), а СРВ наоборот стоит как векопаный (его сносит и ЕСП его пытается ловить).
Я ж говорю, на Фокусе 2 была такая же фигня еду на нем в повороте быстро, и ощущение что попу несет, а по факту это подруливающая подвеска такой эффект создает, и фокус в пределе гораздо устойчивее чем скажем Аурис. Тут просто в восприятии дело и в привычке, я как понимаю человек в основном на СРВ ездит и привык к ее повадкам, а мы на РАВ4 и мы к нему привыкле. Я тоже поначалу думал когда снег выпал что попу несет, но потом нашел безлюдное место и опробовал машину, оказывается ее не несет, а ПП ее ввинчивает в поворот чтобы небыло сноса.

Цитата: (128 @ 5.12.2012, 18:15) Постарайся не оскорблять других участников при общении на форуме... здесь ведь не базар.

Ты знаешь, я и на базаре никого не оскорбляю, и вообще отношусь к людям с уважением.
Если б ты написал про сколы в теме "Сравнение RAV4 и Honda Jazz", я бы тебе поверил, потому как джазом, в отличие от тебя, не владел. Когда же ты пишешь в этой теме заведумую ерунду, потому что не владел ЦР-В, но очень хочется высказаться, то только засоряешь форум пустым трепом.

Цитата: (128 @ 6.12.2012, 10:56) Почему меня не носит на РАВ4? Хотя я езжу не медленно, а часто очень быстро, намного быстрее остальных... Что я делаю не так? Может у тебя резина лысая? Может давление в шинах надо сделать 2-2.1? Может наконечники или ещё что-нибудь по ходовке надо поменять? И т.д. и т.п. Скорее всего дело не в машине, а в водителе... хотя даже не водителе, а правильнее наверно даже сказать - наезднике.

Продолжаем пустой треп... Даже отвечать лень, но раз уж ты вопрос поставил, резина на РАВе отходила 1 сезон, на ЦР-В - 2 сезона, машина после дотошного ТО, и т.п. и т.д.

Цитата: (Illusionist @ 6.12.2012, 11:29) Я думаю проблема все таки в ощущениях, ибо РАВ4 за счет своего умного ПП доворачивается сам когда скольжение начинается или намек на него, в то время как ПП на СРВ такого не делает, там только ЕСП выравнивает. Отсюда и ощущения что РАВ4 носит (хотя по факту наоборот он стоит крепко и ввинчивается в поворот), а СРВ наоборот стоит как векопаный (его сносит и ЕСП его пытается ловить).

Вот здесь Illusionist наверное прав, действительно ощущение скольжения имеется преимущественно в поворотах, возможно полный привод умничает.
Только у ЦР-В ESP не срабатывает, потому как ее не заносит.

Машину при этом никуда не носит, это просто ощущение того что машина ввинчивается отсюда и обманчивание ощущениие заноса.
СРВ скорее всего просто не бореться со сносом и распремляет траекторию.

wad71
Да не вопрос - Хонда Сервант отличная машина со своими косяками и тараканами... как и собственно Тойота РАВ4
Любую машину можно опустить ниже плинтуса и так же любую можно превознести до небес...
Повторю ещё раз - при выборе РАВ4 я смотрел в сторону Серванта, но он был дороже на 100 тыс.руб. с копейками (при схожих комплектациях - минималка на автомате). Наверно всё-таки за 100 тыс.руб. что-то должны были добавить в машину, из-за чего она стала дороже... ну не просто ведь за бренд доплачивать
Ну про сносит на поворотах - будешь в Краснодаре - пиши- дам прокатиться - покажешь что и как надо делать, чтобы РАВ4 сносило. У меня не получается

Цитата: (128 @ 6.12.2012, 16:43) wad71 Да не вопрос - Хонда Сервант отличная машина со своими косяками и тараканами... как и собственно Тойота РАВ4 Любую машину можно опустить ниже плинтуса и так же любую можно превознести до небес... Повторю ещё раз - при выборе РАВ4 я смотрел в сторону Серванта, но он был дороже на 100 тыс.руб. с копейками (при схожих комплектациях - минималка на автомате). Наверно всё-таки за 100 тыс.руб. что-то должны были добавить в машину, из-за чего она стала дороже... ну не просто ведь за бренд доплачивать Ну про сносит на поворотах - будешь в Краснодаре - пиши- дам прокатиться - покажешь что и как надо делать, чтобы РАВ4 сносило. У меня не получается

Вечер добрый!Согласен с Вами,что каждый вибирал авто по своим критериям и в любом авто можно найти кучу недостатков а также восхвалять все его достоинства.Я перед покупкой равчика смотрел и его конкурентов,но душа легла на него.По поводу управляемости рав4 идет как по рельсам.С сыном по первому льду выезжали на площадку покататься,в занос не смогли пустить,идет как влитой.Потом завел паджеро-спорт,в занос идет легко но управляемый,пятаков накрутили класс.Потом на лансере попробовали и брат на мерине подьехал,что мерин что равчик в занос не пошли.Наверное поэтому и считают рав4 женским что и без опыта вождения на нем спокойно может любой ездить.

Это точно, РАВ4 машина для блондинок в этом плане, очень безопасна когда все системы включены. Но если их отключить, то можно смело хулиганить!

новое црв - на мой взгляд полнейший провал. дизайн мне совсем не нравится - напоминает китайца ибо не гармоничный. при этом машина стоит 40000$ с двигателем 2.0 . новый рав исходя из анонса - на 2 головы выше.

друзья, а какой клиренс точно будет у нов. rav4? у хонды--165? вот мучаюсь, что лучше для деревни( асфальт не очень+ гравий).

Цитата: (rusich @ 10.1.2013, 14:01) друзья, а какой клиренс точно будет у нов. rav4? у хонды--165? вот мучаюсь, что лучше для деревни( асфальт не очень+ гравий).

Хонда - пузотерка, для деревни никак не подходит.
У Рава ожидается клиренс 190 мм. "Точно" увидим когда их продавать начнут.

Цитата: (rusich @ 10.1.2013, 15:01) друзья, а какой клиренс точно будет у нов. rav4? у хонды--165? вот мучаюсь, что лучше для деревни( асфальт не очень+ гравий).

Новый СРВ- "унизили", пошли по стопам корейцев, типа Спортридж... там клиренс тоже кажись 165- как у Калины))))))))

Цитата: (wad71 @ 10.1.2013, 14:17) Хонда - пузотерка, для деревни никак не подходит. У Рава ожидается клиренс 190 мм. "Точно" увидим когда их продавать начнут.

Не подскажете клиренс рав4(III) и CR-V(III)?

На РАВ4 Лонг вроде 190, на коротком 180.
У хонды если память не изменяет 175 просвет.

Цитата: (Illusionist @ 18.1.2013, 12:16) На РАВ4 Лонг вроде 190, на коротком 180. У хонды если память не изменяет 175 просвет.

Cпасибо.Неужели на лонге на 10 выше стандарта?

По официальным данным так, на ЛОНГе другие пружины стоят, более жесткие как говорят. Сам я не сравнивал, хотя у брата есть РАВ4 рестайл коротыш, а у меня ЛОНГ, но как-то все руки недоходили, но сзади, под номерным знаком у меня почему-то выше... Значит правду говорит мурзилка.

Цитата: (Illusionist @ 18.1.2013, 14:25) По официальным данным так, на ЛОНГе другие пружины стоят, более жесткие как говорят. Сам я не сравнивал, хотя у брата есть РАВ4 рестайл коротыш, а у меня ЛОНГ, но как-то все руки недоходили, но сзади, под номерным знаком у меня почему-то выше... Значит правду говорит мурзилка.

Ок.Сильно помогли мне с дальнейшим выбором.Похоже,что лонг как у друга -мой вариант.Европейцы бывают для нашего рынка или только америкосы?Двигло у них у всех 2,4 или бывает с 2,0?

Цитата: (Illusionist @ 18.1.2013, 12:16) У хонды если память не изменяет 175 просвет.

185 мм:

ссылка

Цитата: (Рафаил4 @ 18.1.2013, 14:28) Ок.Сильно помогли мне с дальнейшим выбором.Похоже,что лонг как у друга -мой вариант.Европейцы бывают для нашего рынка или только америкосы?Двигло у них у всех 2,4 или бывает с 2,0?

Ну если говорить об официально поставляемых машинах, то только с мотором 2.4 и 4-ст АКП. Из америки вроде есть и другие моторы, если честно не интересовался.

Вот говорят 185 просвет на СРВ, но если говорить о внедорожном потенциале, то РАВ4 чуть чуть получше. Полный привод получше, геометрия лучуше (хотя задний бампер у РАВ4 тоже якорь). Мне Хонда понравилась, очень понравилась, но Тойота как-то роднее и привычнее, и сейчас я не жалею что взял именно ее. Если говорить про новый СРВ 4 поколения, то там совсем все плохо, просвета там вообще нет, точнее есть, но как на Логане. Если нужна проходимость смотри на Форестер, но там других минусов хватает. Ну или Мерседес ГЛК или Ленд Ровер Фрилендер, но это уже другие деньги.