Получил по лобовому камешком из-под фуры. Последний раз это было 10 лет назад на Ниве. Тогда вопросов не было: поход на рынок для покупки стекла, замена не сложная: никаких вклеек, стекло, уплотнитель, манипуляции с веревкой и мылом, желательно с помощником (не юмор, не черный юмор!).
Сейчас вопросы есть:
1) какое стекло купить?
Предлагают оригинал - 7800, плюс верхний молдинг - 550 рублей (молдинги - только оригинал - не обсуждается).
Неоригинал, Бельгия - 3600 руб. Продавец утверждает, что фирма-производитель та же, что делает фирменные стекла - разница только в лейбле на стекле. При продаже будут вопросы.???
2) как проверить качество вклейки нового стекла? Под струю какую-нибудь заехать, типа для наполнения поливальных машин, для проверки на протекание? Есть ли какие-то другие критерии для проверки (жесткость, скрипы и т.д.)?
Кто имеет опыт по замене - прошу поделиться.

На стекле обязательно должна быть надпись - lamisafe

Это что?

Это значит "триплекс" ... т.е. ламинированное, многослойное стекло.

а щас бывает НЕ триплекс?

ну китавцы вроде умудряются делать... кроме того неподготовленному глазу очень тяжело отличить каленое стекло от триплекса.

а проверить - через сутки-двое - или сколько там потребуется для полного! высыхания клея - заедьте на мойку и попросите чтоб вам керхером по периметру стекла прошлись... пару раз

Только Nordglass не бери! Делают поляки.Сравнительно дешево ,но стекло какое-то мягкое .Затирается быстро,перепадов температуры (с печкой)очень боится.

Вот огорчил... У меня стоит Nordglass... Правда уже больше года и никаких затёртостей нет, может они позже появляются ?

Да, уже сталкивался не рази на разных машинах с разными владельцами !

Поехал сегодня делать стекло. Стекло бельгийское, действительно 1в1 с родным, с ободком затемнения по кругу, надписями lamisafe и т. д. и пр. Приезжаю забирать - стекло при вклейке лопнуло, порвали сс....., молдинг боковой, еще говорят, нужен верхний молдинг в комплекте с уплотнителем.....
Как я ругался! Не оттого, что не получилось, а оттого, что молчат, ездить к себе заставляют без дела, время идет, вдруг что-то новое докупить необходимо. Самое главное - машина нужна каждый день. Приехал директор ихний. Пообещал завтра к обеду сделать все, до конца, без лишних моих затрат.
Давно ни на кого не ругался, теперь думаю - может как раз всегда и надо?

Bald

да, надо, и лучше письменно, многократно эффективней.

Равушка,
спасибо за поддержку! Буду теперь таким, чтоб все быстрей и качественней получалось.

не, лучше - сначала в голос, лайку на мастеров спустить, а потом уже письменно, на руководство... сразу 2 удовольствия

А я не помню какой фирмы стекло, по моему французкое. С полосой от солнца. Кстати стекла что на правом руле, что на левом одинаковы, на левом только окошко под вин.

Вот что я выяснил по поводу стекол. Во-первых, вот краткий список основных производителей и торговых марок (в скобках) стекол на сегодняшний день в мире:

1. AGC (торговые марки: Splintex, Asahi, Lamisafe, Lamit) Поставщик оригинальных стекол на конвейеры мировых автопроизводителей таких как: BMW, General Motors, Mitsubishi, Peugeot, Skoda, TOYOTA, Volkswagen.

2. Pilkington (торговые марки: Arva, Sigla, Sicursiv, Triplex, Nordlamex) Поставщик оригинальных стекол на конвейеры: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, VW

3. Sekurit Saint-Gobain Поставщик оригинальных стекол на конвейеры: Audi, BMW, Citroen, Nissan, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Ford, Volvo.

Для Тойоты стекла поставляют AGC И в последнее время Pilkington. К слову: Lamisafe - это хоть и переводится как "многослойное и безопасное", но фактически - это торговая марка стекла, которая устанавливалась в оригинале на разные модели Тойот. Просто первой строкой в маркировке шло: Toyota, а под ним Lamisafe. То, что стекло-триплекс могут означать разные слова в маркировке, например: Laminated, safe glass и пр. Просто должны присутствовать корни слов: Laminate и Safe.

Далее. Мне все-таки воткнули Nordglass !!!! Но! По поводу Нордгласс объяснили, что надо смтреть и читать на маркировке какая страна-изготовитель. Качество стекла во многом от этого зависит. Вот про маркировку:


Маркировка автомобильных стекол

Маркировка каждого автомобильного автостекла должна содержать:
. товарный знак или наименование производителя;
. знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств входящих в европейское экономическое сообщество. Кроме того, могут быть указаны обозначения зарубежных стандартов, которым соответствует автостекло, дата его изготовления и т.д.




1. Тип стекла:

I - упрочненное ветровое автостекло
II - ветровое обычное многослойное автостекло
III - ветровое обработанное многослойное автостекло
IV - стекло из пластика
V - прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%
V-VI - двойное автостекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%
Отсутствие индекса - автостекла не являющиеся ветровыми коэффициентом пропускания света не ниже 70%

2. Код страны предоставившей официальное утверждение:

1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10-Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19-Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

3.Соответствие американскому стандарту AS1

4. Месяц и год изготовления автостекла.

Вот пример маркировки

Мне объяснили, что лучше не связываться со стеклами, где в кружочке цифры:7, 8, 22, 28, 32. Могут быть проблемы с преломлением и качеством наружного слоя. В остальном, Нордгласс пользуется материалами ведущих стекольных фирм.

Резюме. Со всем этим геморроем и наличием на складе то одних стекол, то других и т.д. для себя сделал вывод: в следующий раз только те стекла, которые предлагаются и маркируются изготовителем автомобиля! Нечего экономить копейки (тратя при этом время для выяснения чего тебе нужно, и как "это" будет себя вести в процессе эксплуатации: не потрется ли, не "сломаются" ли глаза), это не тот порядок цифр для экономии.

Прилетевший с 6-го этажа полный ПАМПЕРС воды оставил огромного паука напротив водителя.

Поставил польский Нордглас (шелкография по кругу, место под зеркало и голубое затемнение поверху). Не жалуюсь. 3300 стекло + 1500 работа

хочу поделиться своим немного неудачным опытом замены лобовухи...сделали мне ее в сервисе "гаражного" типа... проверил просто- при разгоне более 100 км./час появился посторонний шум, и в пару местах ветерок задувать начал...пожалели на меня видно клея наверное, обложил стекло герметиком сам, вроде нормально, больше не продувает........

хорошая тема, как раз собираюсь заменить лобовое стекло, причина та же - камни из под фуры (первая трещина в декабре примерно 10 см, а вот вторую поймал на прошлой неделе - 30см)