Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 10:05) Очень жаль, что вы так ничего не поняли. Это сарказм, не едет (технические хар-ки) бензин больше 180, а дизель едет.

Очень жаль, что вы так и не поняли, что физику оспорить нельзя. Максимальная скорость зависит от максимальной мощности. Так что 180 сильный бензин не может ехать медленнее чем 150 сильный дизель. Разумеется если нет ограничения в электронике автомобиля для максимальной скорости.

Цитата: (Denwer @ 1.2.2019, 10:13) Очень жаль, что вы так и не поняли, что физику оспорить нельзя. Максимальная скорость зависит от максимальной мощности. Так что 180 сильный бензин не может ехать медленнее чем 150 сильный дизель. Разумеется если нет ограничения в электронике автомобиля для максимальной скорости.

Да, у меня нет слов ... И что, все стали такими умными и всё знающими? Я могу ещё привезти несколько причин из-за которых более мощный автомобиль, уступает в максимальной скорости менее мощному, но не вижу смысла этого делать. Мы говорим на разных языках. Я говорю по факту: у всех машин с завода 2.5 максимальная скорость меньше, чем у 2.2!

Цитата: (Denwer @ 1.2.2019, 7:57) Но, 2.5 побыстрее будет. Может быть до 60-80 км в час они даже и будут приблизительно равны, а вот при увеличении скорости разница все больше и больше. Про 160 даже и говорить не стоит, тут уже не момент нужен, а лошади.

...поправлюсь...
...живу на Кавказе, бензин интересен либо турбо, либо объемник.. либо немец

Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 10:36) Да, у меня нет слов ... И что, все стали такими умными и всё знающими? Я могу ещё привезти несколько причин из-за которых более мощный автомобиль, уступает в максимальной скорости менее мощному, но не вижу смысла этого делать. Мы говорим на разных языках. Я говорю по факту: у всех машин с завода 2.5 максимальная скорость меньше, чем у 2.2!

Ну так я про это и написал, ограничение чисто рукотворное с завода. Я вообще не понимаю, зачем даже 180 может понадобиться на кроссовере.

Цитата: (Denwer @ 1.2.2019, 11:36) Ну так я про это и написал, ограничение чисто рукотворное с завода. Я вообще не понимаю, зачем даже 180 может понадобиться на кроссовере.

Затем-же, что и 160. Вон спроси у "Шумахера" недоделанного, он тебе всё объяснит, ведь он утверждает, что "летает" быстрее всех на 2.5.

Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 11:46) Затем-же, что и 160. Вон спроси у "Шумахера" недоделанного, он тебе всё объяснит, ведь он утверждает, что "летает" быстрее всех на 2.5.

Мне разок пришлось побывать в шкуре "недоделанного шумахера", когда вез супругу на врачебную консультацию в Мурманск (230 км.) Из-за ремонтных работ на трассе катастрофически запаздывали. Пришлось жать педальку до полика. Вот тут я оценил движок 2,5. Обгонял все, подчеркиваю, ВСЕ авто, которые попадались на пути, стрелку спидометра держал в районе 180 - 190. В итоге приехали вовремя. На дизеле не ездил, сравнивать не могу, но, полагаю, он бы доехал не хуже. Все таки РАВ хорошая машина... PS - сегодня у меня радость, обновил права, теперь можно рулить до 79 лет.

Цитата: (ланд @ 1.2.2019, 12:40) Мне разок пришлось побывать в шкуре "недоделанного шумахера", когда вез супругу на врачебную консультацию в Мурманск (230 км.) Из-за ремонтных работ на трассе катастрофически запаздывали. Пришлось жать педальку до полика. Вот тут я оценил движок 2,5. Обгонял все, подчеркиваю, ВСЕ авто, которые попадались на пути, стрелку спидометра держал в районе 180 - 190. В итоге приехали вовремя. На дизеле не ездил, сравнивать не могу, но, полагаю, он бы доехал не хуже. Все таки РАВ хорошая машина... PS - сегодня у меня радость, обновил права, теперь можно рулить до 79 лет.

А мне не один раз, но об этом я не визжу, что езжу быстрее всех, как некоторые с деменцией ( к вам это не относится). Есть подтверждение моей максималки (я на форуме выкладывал фото).

Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 10:36) Я говорю по факту:[/u] у всех машин с завода 2.5 максимальная скорость меньше, чем у 2.2!

Ну и что? Разницу в 5 км/ч на максимальной скорости в повседневных условиях РФ практически не где реализовать и погоды она не делает. РАВ - это кроссовер, а не гоночный автомобиль.

Цитата: (Сергей Н. @ 1.2.2019, 19:27) Ну и что?...

Как что? Дизель валит, его и надо покупать.

Цитата: (raspadski @ 1.2.2019, 15:52) Как что? Дизель валит, его и надо покупать.

Валит, если чиповать. А, бенз не зачипуешь. Зато, бензин для тех кто любит спокойную от заморочек жизнь. Не надо парить мозг,-чиповки, ЕГР, добавки в топливо при переходе с лета на зиму, самочувствие АКБ, котла. Думаю, с дизелем, жизнь будет не так скучна, буде чем мозг занять, одних только форумов перечитать надо оно не надо....Самое интересное, что мнение то у людей совершенно противоположное!

Цитата: (Сергей Н. @ 1.2.2019, 16:27) Ну и что? Разницу в 5 км/ч на максимальной скорости в повседневных условиях РФ практически не где реализовать и погоды она не делает. РАВ - это кроссовер, а не гоночный автомобиль.

Если не можете реализовать, то это не значит, что и другие не могут. А что делает погоду?

Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 16:19) Если не можете реализовать, то это не значит, что и другие не могут. А что делает погоду?

Погода в доме, когда авто как домашние тапочки...

Цитата: (Николай 3 @ 1.2.2019, 17:05) Валит, если чиповать. А, бенз не зачипуешь. Зато, бензин для тех кто любит спокойную от заморочек жизнь. Не надо парить мозг,-чиповки, ЕГР, добавки в топливо при переходе с лета на зиму, самочувствие АКБ, котла. Думаю, с дизелем, жизнь будет не так скучна, буде чем мозг занять, одних только форумов перечитать надо оно не надо....Самое интересное, что мнение то у людей совершенно противоположное!

Вот всё что вы перечислили мне мозг не парит, заглушил ЕГР и зачиповал, всего-то делов. А также на машине дочери Lexus NX надоело: менять свечи, на вариатор продлевать гарантию, топливный фильтр менять со снятием бака и т.д.

Цитата: (Николай 3 @ 1.2.2019, 17:22) Погода в доме, когда авто как домашние тапочки...

Вот и ладушки - каждому своё! Заметьте никто из владельцев дизеля не хает бензиновые моторы, потому что у всех них до этого также были и бензиновые машины. Никак не ожидал такого большого количества неадекватов из владельцев зажигалок.

Цитата: (PKW @ 1.2.2019, 16:30) Вот и ладушки - каждому своё! Заметьте никто из владельцев дизеля не хает бензиновые моторы, потому что у всех них до этого также были и бензиновые машины. Никак не ожидал такого большого количества неадекватов из владельцев зажигалок.

Не заметил, чтобы кто то назвал владельцев дизеля неадекватами, да же если бы некоторые могли бы отвечать этому определению! Да, и до обсуждения моторов тут дело не доходило, по крайней мере из за отсутствия достаточной технической информированности.

Цитата: (Николай 3 @ 1.2.2019, 17:05) Валит, если чиповать. А, бенз не зачипуешь. Зато, бензин для тех кто любит спокойную от заморочек жизнь. Не надо парить мозг,-чиповки, ЕГР, добавки в топливо при переходе с лета на зиму, самочувствие АКБ, котла. Думаю, с дизелем, жизнь будет не так скучна, буде чем мозг занять, одних только форумов перечитать надо оно не надо....Самое интересное, что мнение то у людей совершенно противоположное!

Гм.
Чиповка — дело добровольное. Просто у дизеля есть такая возможность, а у атмосферного бензина нет. Пользоваться ею или нет — личное дело.
ЕГР. Что ЕГР? Ну есть. Раз в сто тысяч надо разобрать и почистить. Никого же не удивляет чистка дроссельной заслонки на бензинках.
Добавки в топливо. Не лью.
АКБ. С дохлой никакой ДВС не заведётся, при чём тут дизель?
Котёл. Прекрасное дополнительное устройство, дающее дополнительные возможности (прогрев двигателя до запуска). Работает годами без вмешательства. Заодно жизнь мотору продлевает. Так-то раз в пять лет можно его на профилактику загнать, но я и этим заниматься ленюсь. Разница только в том, что в дизельных версиях котёл с завода стоит, а в бензинку надо его за свои ставить.

Жена до РАВа ездила на бензиновых машинах. Никакой разницы не заметила. Кроме плюшек, порождённых наличием котла. Я тоже не вижу разницы с обслуживанием её машины по сравнению с прежними.

Не, я понимаю, что байки про дизель/вариатор/АКПП/инжектор и так далее — живучая штука, но зачем их транслировать, не имея информации, как оно на самом деле.

ЗЫ. Отличия есть, только, похоже, о них тут не знают.

Цитата: (golosoff @ 1.2.2019, 18:22) Гм. Чиповка — дело добровольное. Просто у дизеля есть такая возможность, а у атмосферного бензина нет. Пользоваться ею или нет — личное дело. ЕГР. Что ЕГР? Ну есть. Раз в сто тысяч надо разобрать и почистить. Никого же не удивляет чистка дроссельной заслонки на бензинках.

Да, начитался уже предостаточно. Я, же написал, что мнение по форумам полярнопротивоположное! Видимо у палки, как известно..Лично я бы, скорее выбрал Ваш вариант!
Насчет чиповки, у меня же написано, что бензин неподразумевает (физически)! И, как подразумевает закон палки сплю...

Цитата: (Николай 3 @ 1.2.2019, 18:32) Насчет чиповки, у меня же написано, что бензин неподразумевает (физически)! И, как подразумевает закон палки сплю...

Хотя, тут вот люди опровергают законы физики.
"..........Да стала меньше расходовать и конечно динамика улучшилась. Стиль езды одинаков до и после чиповки. Так что всем рекомендую))))"
"......Подпишитесь в инстаграмме на vs_perfomance, они шили камри и измеряли рэйслоджиком. По всему есть видео. Поехала до 100 6,5, 100-160 8,9.
Самую ощутимую прибавку получает двигатель 2,5, больше секунды в разгоне. ..."
Хотя, черт его знает чего там у японцев с топливными картами намучено для экологии, экономии..Добиваются каких то милипуперных процентов по выбросам на бедных смесях. Может, прошивщик как раз и возвращает действительную физику, восстанавливая естественный коэффициент избытка воздуха(топлива)?

ссылка

Цитата: (Николай 3 @ 2.2.2019, 9:22) Хотя, тут вот люди опровергают законы физики. "..........Да стала меньше расходовать и конечно динамика улучшилась. Стиль езды одинаков до и после чиповки. Так что всем рекомендую))))" "......Подпишитесь в инстаграмме на vs_perfomance, они шили камри и измеряли рэйслоджиком. По всему есть видео. Поехала до 100 6,5, 100-160 8,9. Самую ощутимую прибавку получает двигатель 2,5, больше секунды в разгоне. ..." Хотя, черт его знает чего там у японцев с топливными картами намучено для экологии, экономии..Добиваются каких то милипуперных процентов по выбросам на бедных смесях. Может, прошивщик как раз и возвращает действительную физику, восстанавливая естественный коэффициент избытка воздуха(топлива)? ссылка

Все это, конечно хорошо, но как машина будет заводиться после чиповки? Сегодня утром было -33. Сел, нажал на кнопку, после трех "вжиков" завелась как миленькая. Через 15 мин. прогрева поехал, а колеса "квадратные"! Правда, через пару километров опять круглые стали.

Цитата: (ланд @ 2.2.2019, 11:33) Все это, конечно хорошо, но как машина будет заводиться после чиповки? Сегодня утром было -33. Сел, нажал на кнопку, после трех "вжиков" завелась как миленькая. Через 15 мин. прогрева поехал, а колеса "квадратные"! Правда, через пару километров опять круглые стали.

Я, особо не интересовался этой темой, прошивок. Думаю, для запуска не меняется ничего в топливной карте. Единственно слышал, что часто после пуска бензин нещадно льет для быстрого прогрева катализатора. По хорошему тему надо изучать и общаться с профессионалами в этом вопросе. Возможно, если откатиться с Евро 5 на 3 или 2 машина даже лучше поедет и расходовать меньше будет. Но, там прошивки не достаточно, скорее всего, с лямбдами чего то делают. Мне пока не особо все это интересно, нравится ничего не делать, просто мимо проходил. Честно говоря, не помню чтобы тяги где то нехватало. Если бы нехватало, может про дизелек лучше подумал. Но, мне трансмиссию жалко, неподходит она у нас для частых отжигов. Может, когда все на турбо пересядут, придется вступать в гонку тяговооруженности.