Цитата: (zed @ 4.3.2012, 0:12) Īsti nesapratu kas, bija domāts. Varbūt gribēja teik - "Un еsi pietiekami draudzīgs"? Niknamam Venta ir kaut kāds sakars ar Latviju?

zed, посмотри в свободное время:

ссылка

Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.

почитайте про обслуживание форда. Самостоятельно хрен масло сольешь, не говоря про все остальное
ссылка

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.3.2012, 14:59) почитайте про обслуживание форда. Самостоятельно хрен масло сольешь, не говоря про все остальное ссылка

эт все про дизель а я выше описывал бензинку, с дизелем бы я вообще с любым не связывался бы ну может если проживал где нибудь на югах и то при условии наличии хор. дизтоплива, а салонный сам менял на с-мах - да не так удобно как на раве, но минут за 30 раз в год справился

Цитата: (ida @ 6.3.2012, 7:13) Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.

Все же это машины достаточно разные - имхо - я считаю, РАв с Кугой сравнивать не совсем некорректно..
АКПП там тойотовский AISIN, а вот с Халдексом не так все просто... Хоть официалы и говорят, что он не обслуживается и масло залито там на весь срок службы, это не так.. Мое любимое высказывание: Масло вечным быть не может... В Хадексе обязательно надо менять каждые 30 ткм масло с фильтром и каждые 60ткм насос в сборе с моторчиком - это для Халдекс - расходники и это конечно омрачает эксплуатацию Куги в отличии от вискомуфты РАВа, с которой проблемы мне вообще неизвестны))
Хотя из-за 200 лошадей некоторые это не посчитают проблемой )))

Цитата: (ida @ 6.3.2012, 12:58) эт все про дизель а я выше описывал бензинку, с дизелем бы я вообще с любым не связывался бы ну может если проживал где нибудь на югах и то при условии наличии хор. дизтоплива

Соглашусь - мне тоже бензинки - ближе, понятнее и практичнее))

Цитата: (Venta @ 7.3.2012, 15:21) В Хадексе обязательно надо менять каждые 30 ткм масло с фильтром и каждые 60ткм насос в сборе с моторчиком - это для Халдекс - расходники и это конечно омрачает эксплуатацию Куги в отличии от вискомуфты РАВа, с которой проблемы мне вообще неизвестны))

на меня тоже это произвело впечатление. Кроссовер у которого парализует задние лапы

Цитата: (zed @ 4.3.2012, 0:12) Niknamam Venta ir kaut kāds sakars ar Latviju?

Да, я из Вентспилса.

Цитата: АКПП там тойотовский AISIN

Почему тойотовский?? айсин-это айсин, а тойота- это тойота..... или я чего-то не знаю...???

Цитата: (daiterios @ 7.3.2012, 17:37) Почему тойотовский?? айсин-это айсин, а тойота- это тойота..... или я чего-то не знаю...???

Из давнишних источников мне всегда казалось, что айсин разработала тойота...
Разве не так ?

Цитата: (Venta @ 7.3.2012, 18:43) Из давнишних источников мне всегда казалось, что айсин разработала тойота... Разве не так ?

Нет, это самостоятельная (понятное дело что в той, или иной степени... ) компания.
Если посмотреть ссылку
ссылка.
То судя по вот этой вот фразе- Aisin is 30% owned by the Toyota Group of companies. которая переводится как- Aisin на 30% принадлежит группе компаний Toyota можно сделать вывод что полностью тойоте она не принадлежит...

П.с. Бред какой-то, по ссылке открывается не то, короче в википедии надо в поиске написать вот это- Aisin Seiki Co. И тогда можно прочесть про них, правда на буржуйском языГе...)))

Цитата: (daiterios @ 7.3.2012, 18:09) Нет, это самостоятельная (понятное дело что в той, или иной степени... ) компания. ...То судя по вот этой вот фразе- Aisin is 30% owned by the Toyota Group of companies. которая переводится как- Aisin на 30% принадлежит группе компаний Toyota можно сделать вывод что полностью тойоте она не принадлежит..

Ок. Спасибо.

интересноБ еслиб на РАВике отключили электроннику путем заклинания "тормоз ручник"? как бы он заехал на песчанную горку?))))))))))мы то знаем как это делать))))))))))хехе

Цитата: (abcde @ 2.3.2012, 10:21) Обзор интересный. Я бы сказал, чисто женский взгляд. Дополните его расходом топлива летом- 15, а зимой- 20 литров и отсутствием места для пассажиров второго ряда во всех трех проекциях. Кстати, не забудьте и про надежность автомобилей Форд.

Что не так с надёжностью? У меня рав прошёл 100ткм, и второй фокус уже под боком-жена водит . Количество гарантийных обращений
рав4-ШЕСТЬ РАЗ в период до 60ткм пробега. Форд-два обращения за тотже срок. И то смешное-сальник на коробке ЗАПОТЕЛ, замена, помпа потекла-замена.ВСЁ.
третий фокус проехал всего 10ткм. Пока всё ок. Вспоминая- За первые 10ткм у рава я уже рулевой вал с крестовиной в сборе сменил.
Такчто- не надо так категорично, если лично с машиной не сталкивался.
По сабжу- кугу не купил бы никогда. Причин-масса. Рав тут для меня первый.

Цитата: (ida @ 6.3.2012, 7:13) Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.

Всё верно написал. А шумку на раве делать надо в первый же день.)))Шоп не омрачать радость от покупки.) Я сделал сразу, доволен вполне.