Цитата: (Bax @ 11.6.2015, 19:18) У меня от калдины, может в этом дело

Дык мотор то один )

Цитата: (matvei @ 11.6.2015, 23:42) ЭБУ сам будешь состыковывать со штатной проводкой?есть опыт?или где инфу нарыл? а то тут подвинтили мне работку на карину свапнули точно такой же движок,вот инсталирую эбу и другие потроха. думаю будет интересен взаимный опыт.

Проводку делать помогают - сам не силен в этом. Все по схемам из книжек. В арсенале букварь на рав, на калдину и на селику. От туда все схемы

Цитата: (Hering77 @ 11.6.2015, 19:30) Где бы ухватить 3S-GE не убитый на свой рав? Что-то нашел тока на эбэй, но цена там кусачая и движки идут с коробками.

В Омске есть бимс в наличие в той конторе, где я брал, если надо - могу координаты скинуть

Цитата: (Bax @ 12.6.2015, 16:48) В Омске есть бимс в наличие в той конторе, где я брал, если надо - могу координаты скинуть

Буду очень признателен! Можно в лс

А зачем брать убитый ? при сегодняшней стоимости новых оригинальных запчастей....
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

а вот читал где-то, что GE ставить не намного проще, чем GTE
поэтому лучше сразу турбо
это так?

пока просто интересуюсь, но хотел бы поставить себе GTE
а то что-то вяленько едет на мудовой резине)

Скажите, блек топ (тот, что дуал ввти с альтезы) нам в авто тоже становится? Или только грей/ред топ с 1 ввти?

Цитата: (kollibra @ 14.6.2015, 9:47) Скажите, блек топ (тот, что дуал ввти с альтезы) нам в авто тоже становится? Или только грей/ред топ с 1 ввти?

Блэк топ ставится, но не с альтэзы. Надо с полного привода ставить

Цитата: (Bax @ 14.6.2015, 10:56) Блэк топ ставится, но не с альтэзы. Надо с полного привода ставить

Блек топ (дуал ввти) только на альтезу ставился На рав шел бимс тоже с черной крышкой, но обзывается он грей топ ( 1 ввти)... Ред топ с селики разве не пойдет? Она ведь не полный привод? А в наши авто вроде ставят..

Цитата: (NX1001 @ 13.6.2015, 19:03) а вот читал где-то, что GE ставить не намного проще, чем GTE поэтому лучше сразу турбо это так? пока просто интересуюсь, но хотел бы поставить себе GTE а то что-то вяленько едет на мудовой резине)

Если верить словам мастера из Ниженго, ссылка на контору которого была выше, то GTE порвет родную коробку и привода, если регулярно давать машине под сраку, а с GE все норм. Тут на сайте вроде писали что все живет вместе благополучно. Истина откроется только тому наверно кто заморочится сделать GTE на ,,всём родном,,. А что за прикол про передний и полный привод? Какая разница если коробка с раздаткой останутся от рава?

ну и ещё в добавок к теме, мой извращённый мозг придумал вот что: а что если на GE мотор поставить дросселя от альтезы и все это сунуть в в рав )))? По запросу 3S-GE в поисковике как то попалась мне картинка такого мотора, на дросселях. Влезет ли это все под капот многострадальному?

Так с альтезы блек топ не подходит? Нужно именно грей или ред топ? От альтезы достаточно часто в продаже попадается... Да и свежее он... Но вроде конструктивно отличается, по фото не могу понять)

двиг от заднего привода не стыкуется с коробкой + с мозгами проблема
От полного надо ставить другой маховик и корзину сцепления (механику имею в виду)
А так же колхозить выпуск и одну подушку, ну и куча других мелочей типа патрубков, кондея и тд

Ладно, по самому агрегату понятно... Что с косой, может кто-то поделится схемой или опытом?

Цитата: (kollibra @ 16.6.2015, 11:21) Ладно, по самому агрегату понятно... Что с косой, может кто-то поделится схемой или опытом?

Схемы есть в книжках. Подробно объяснить не смогу, в электрике мне сильно помогают, но если какой то конкретный вопрос возникнет-задавай, попробую ответить. Если в двух словах - чтобы не прокладывать по новой проводку, решили сростить косы. За основу взяли косу от бимса, отрезаем от нее все лишнее и остальное либо просто подходит по разъемам, либо сращиваем со старыми фишками. Информацию на тему что куда идет и за что отвечает берем из литературы по рафу и еще пары книг по бимсу

Сегодня пустили дым
Рад безумно

Bax
общий бюджет свапа не подводили?

Цитата: (NX1001 @ 2.7.2015, 20:35) Bax общий бюджет свапа не подводили?

Еще не финиш

Возникли небольшие трудности после запуска двигателя - обороты выше 2500 не поднимались и горел чек
Проблема была в ДМРВ. Не тот, который надо поставили
На заметку - надо такой

Хочу совет спросить у тех, кто сталкивался
Как реализовывали работу кондея?
Проблема в том, что со старыми мозгами кондей управляется механически, а с новыми - электронным блоком климатконтроля. Возникает вопрос - как это совместить? Покупать блок климата и колхозить его в панель не очень хочется- бюджет сильно скоконет. Может кто знает выход попроще?