Ну ты сам себе вырыл яму))

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.4.2016, 11:42) Ну ты сам себе вырыл яму))

на выходных точно выясню ролик или помпа
я вот думаю может распредвалы так воют?

тут нашел фото по оценке работы двигателя
Краткий конспект

- 1. Все ништяк.

- 2. Дофуя бензина льет.

- 3. Мало бензина льет.

- 4. Хреновый бензин.

- 5. Длительный простой, ху*и не катаешься?!

- 6. У тебя горшок не работает!

- 7. Пи*да свече.

- 8. Пиз*а поршневой.

Источник: ссылка © Fishki.net

Цитата: (Руслан1977 @ 12.4.2016, 4:33) на выходных точно выясню ролик или помпа я вот думаю может распредвалы так воют?

ИМХО, а чему там выть в распредвалах? если постелям п***да и самому распредвалу, то будет стучать

заменил помпу и ролики, но завывание начиная с 1500 оборотов осталось

посоветуйте мастера в мкс. масло жер начался. непонятно причина. телефон желательно и на севере мск.

Цитата: (Василий @ 10.10.2008, 14:40) Вопрс к мастерам:Гнёт-ли клапана в 2.0 литровом движке при обрыве ремня ГРМ?

Был опыт. У меня не гнуло.

наконецто заменил натяжной ролик ГРМ - вой пропал )))
что интересно снятый почти без люфта и когда вращаешь не издает постороннего шума - а под нагрузкой видимо уже устал
PS перед капиталкой которая затянулась на 3 месяца шума не было - видимо понравилось отдыхать и после отпуска сразу завыл

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Ремонтирую двигатель, блок клапанов снят, блок цилиндров на подушках.
3sfe за 300 000, был порван ремень ГРМ клапана не загнуло.
Было извлечено огромное количество кокса. Двигатель ремонтирую впервые.

проблема 1 не получается снять "лыжу" для снятия поддона, для извлечения цилиндров.
При поддамкрачивании двигателя, лыжу не получается вытащить из задних креплений, мешает задняя подушка двигателя.
Можно ли вытащить цилиндры не снимая лыжи? если нет то кто нибудь снимал заднюю подушку двигателя без снятия рулевой рейки? и как?

проблема 2 гидроуселитель руля
Подскажите, пожалуйста. Возможно ли прокачать систему гидроуселителя руля без рабочего двигателя?
в инструкции написано что прокачивать нужно на холостом ходу двигателя.
вот я и думаю пока все доступно стоит заменить? рабочая жидкость очень черная. тем более что необходимо почистить от грязи гидроуселитель.

проблема 3 впускные клапана не удалось очистить химическим способом, стоит ли чистить механическим?

Вопрос про систему давления что представляет собой система где находится источник давления, не смог найти схему в комплексе, где можно посмотреть?

Если у кого есть крышка №3 ремня привод ГРМ, рисунок во вложении, с радостью приобрету, если лежит без дела.  деталь.jpg ( 71,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 677


Благодарю.

Цитата: (grishshko @ 27.10.2016, 17:22) Здравствуйте, уважаемые форумчане. Ремонтирую двигатель, блок клапанов снят, блок цилиндров на подушках. 3sfe за 300 000, был порван ремень ГРМ клапана не загнуло. Было извлечено огромное количество кокса. Двигатель ремонтирую впервые. проблема 1 не получается снять "лыжу" для снятия поддона, для извлечения цилиндров. При поддамкрачивании двигателя, лыжу не получается вытащить из задних креплений, мешает задняя подушка двигателя. Можно ли вытащить цилиндры не снимая лыжи? если нет то кто нибудь снимал заднюю подушку двигателя без снятия рулевой рейки? и как? проблема 2 гидроуселитель руля Подскажите, пожалуйста. Возможно ли прокачать систему гидроуселителя руля без рабочего двигателя? в инструкции написано что прокачивать нужно на холостом ходу двигателя. вот я и думаю пока все доступно стоит заменить? рабочая жидкость очень черная. тем более что необходимо почистить от грязи гидроуселитель. проблема 3 впускные клапана не удалось очистить химическим способом, стоит ли чистить механическим? Вопрос про систему давления что представляет собой система где находится источник давления, не смог найти схему в комплексе, где можно посмотреть? Если у кого есть крышка №3 ремня привод ГРМ, рисунок во вложении, с радостью приобрету, если лежит без дела.  деталь.jpg ( 71,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 677 Благодарю.

Да снимай уж движок совсем(поменяеш все сальники). На автомате я снимал движок без коробки опускал его вниз. Лыжу и приемную трубу не снимал просто откручивал и оставлял болтаться. Но если честно если еще буду снимать движок то только полностью с коробкой на подъемнике.

Клапана мне чистил токарь на станке. сразу правил фаски.
ГБЦ тоже лучше отдать спецам пусть седла и плоскость поправят(только не в ручную а на станке).
Крышка есть пиши в личку.

Приветствую! Сломалась машина, двигатель не крутит. В сервисе примут только в конце следующей недели на диагностику, но я уже на всякий случай продумываю варианты. Вопрос первый - капиталка или контрактный? И второй, где лучше починить или купить двигатель? Заранее за ответы всех благодарю.

Цитата: (Marika5995 @ 7.11.2016, 1:09) Приветствую! Сломалась машина, двигатель не крутит. В сервисе примут только в конце следующей недели на диагностику, но я уже на всякий случай продумываю варианты. Вопрос первый - капиталка или контрактный? И второй, где лучше починить или купить двигатель? Заранее за ответы всех благодарю.

сочувствую..............Ничем (советом) помочь не могу

Цитата: (Marika5995 @ 7.11.2016, 1:09) Приветствую! Сломалась машина, двигатель не крутит. В сервисе примут только в конце следующей недели на диагностику, но я уже на всякий случай продумываю варианты. Вопрос первый - капиталка или контрактный? И второй, где лучше починить или купить двигатель? Заранее за ответы всех благодарю.

Привет !
ремонт двигателя сейчас $$ , при любом практически раскладе, дороже контрактного .
Но контрактный нужно еще найти в адекватном ВНУТРИ состоянии , ибо практически никто не будет снимать даже крышку клапанов чтобы убедится в хорошем состоянии мотора. И это еще не 100% гарантия. Мотор мог полгода под дождем стоять и на зеркале в цилиндрах будет ржавчина, которая скоро убьет мотор. Так что ремонт мотора для меня интереснее вариант.
Теперь про ремонт - тут нужно найти нормальных ремонтников. Что бы было с кого спросить )) И ремонтировать качественными (оригинальными) запчастями.
Но в Москве, говорят, таких нет

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.11.2016, 5:51) Привет ! ремонт двигателя сейчас $$ , при любом практически раскладе, дороже контрактного . Но контрактный нужно еще найти в адекватном ВНУТРИ состоянии , ибо практически никто не будет снимать даже крышку клапанов чтобы убедится в хорошем состоянии мотора. И это еще не 100% гарантия. Мотор мог полгода под дождем стоять и на зеркале в цилиндрах будет ржавчина, которая скоро убьет мотор. Так что ремонт мотора для меня интереснее вариант. Теперь про ремонт - тут нужно найти нормальных ремонтников. Что бы было с кого спросить )) И ремонтировать качественными (оригинальными) запчастями. Но в Москве, говорят, таких нет

в области есть............

Сегодня так случилось что побежала помпа у меня. Грешу что возможно и перетянул ролик натяжной на грм ремне. Прилетел в гараж по скоренькому и раскидал все по возможности. Для тех кто меняет только грм ролики и сальники,чтоб снять верхнюю крышку без гемора и не поломать ее,просто снимите крепление генератора с блока,облегчите жизнь себе и детальки все целые остануться:) Ремень грм старый был,новый в запасе) Заказал уже все,буду менять. какие хитрости при замене помпы есть?

Помпа пришла

Ролик на ремне перетянуть не возможно, если только не вазоводы монтажкой помогали, а так просто пришло время ее, в связи с этим внимательнийшим образом отнеситесь к маслонасосу, проверь люфт.

Цитата: (Skytezz @ 22.11.2016, 17:53) Сегодня так случилось что побежала помпа у меня. Грешу что возможно и перетянул ролик натяжной на грм ремне. Прилетел в гараж по скоренькому и раскидал все по возможности. Для тех кто меняет только грм ролики и сальники,чтоб снять верхнюю крышку без гемора и не поломать ее,просто снимите крепление генератора с блока,облегчите жизнь себе и детальки все целые остануться:) Ремень грм старый был,новый в запасе) Заказал уже все,буду менять. какие хитрости при замене помпы есть?

вообще то обычно при замене ремня ГРМ меняют и помпу......

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.11.2016, 5:51) Привет ! ремонт двигателя сейчас $$ , при любом практически раскладе, дороже контрактного

если только сам все не делаешь- у меня на запчасти ушло не более 15 тыщ в ценах зимы 2015-2016 года

Что теперь поделаешь,сломалась поменял) При замене возникла еще одна проблемка,все болты были благополучно откручены,кроме одного,под крест который оказался еще и сорванным. Пришлось прибегнуть к сторонней помощи:) Кстати вместо такого же болта на крест я поставил из нержавейки под шестигранник,сам его обточил под конус и подогнал,чтоб он был утоплен