прошу пжалста сфоткать и выложить
и по возможности замерьте диаметр и толщину этой прокладки (пластины)
хотя я когда снимал у меня тоже не было этой прокладки, но у меня был контрактный двигатель и я не знаю была ли она вообще.
По идее если ее нет и толщина ее существенна, то маховик находясь ближе к коленвалу, стянет со шлицов бублик на несколько мм - может и немного, главное чтоб на шлица не прокрутился

хороший отсчет о ремонте, с фото)
ссылка

Цитата: (Skytezz @ 11.3.2016, 15:27) хороший отсчет о ремонте, с фото) ссылка

Все вроде неплохо, надеюсь поршня-шатуны, коленвал промерян микрометром так как были фото с задирами на вкладышах.
В данном я отчете увидел два больших минуса:
1. автор заправляет кольца отверткой - нужно быть крайне ловким парнем чтоб при такой "ЗАПРАВКЕ" не поцарапать и не погнуть кольца
2. герметик на поддон нанесен неправильно, что почти сразу приведет к подтеканию масла через болтики

Цитата: (Руслан1977 @ 11.3.2016, 19:44) Все вроде неплохо, надеюсь поршня-шатуны, коленвал промерян микрометром так как были фото с задирами на вкладышах. В данном я отчете увидел два больших минуса: 1. автор заправляет кольца отверткой - нужно быть крайне ловким парнем чтоб при такой "ЗАПРАВКЕ" не поцарапать и не погнуть кольца 2. герметик на поддон нанесен неправильно, что почти сразу приведет к подтеканию масла через болтики

Лучше учится на чужих ошибках...)))

этож надо было так заговнять моторный отсек , я думал что я грязнуля ...да у меня стерильно было по сравнению с фото)))
фильтр воздушный, и о чернота под клапанной крышкой тоже говорит о том что на машину положили болт .


а ремонт что то ..да , на коленке . Это замена расходомера была ...если сожрало вкладыши вала где шлифовка в ремонт ?

вот выкладываю страшные фото старого блока
видно что болты обрезало и в гильзе трещина 3-4 см
трещина не оказывала влияния на компрессию - т.е. она была нормальной
только вот антифриз по не многу уходил, и я проездил с этой трещиной 6,5 лет )))

а это фото шатунных вкладышей со старого блока
видно что они были на пределе, а некоторые вообще протертые и с задирами

а это фото коренных вкладышей со старого блока
видно что они были на пределе, а некоторые вообще протертые и с задирами
на самом нижнем видно вообще проточена канавка
предполагаю что это результат или грязной сборки двигателя когда при установке коленвала, хорошо не протерли сопрягаемые поверхности и там осталась песчинка которую там зажали

а это уже шатунные вкладыши из блока который я приобрел у пользователя Perka (за что ему спасибо)
видно что вкладыши тоже "походили" немало

и наконец коренные вкладыши с нового блока
по внешнему виду гораздо получше чем мои старые
и что интересно на фото видно что по краям (возле замков) вкладыши не терлись о шейки коленвала - видимо напыления бабита не совсем равномерное,

1

[attachment=133335:20160310_155939.jpg]

Цитата: (Руслан1977 @ 2.3.2016, 0:30) хотел спросить всех кто снимал маховик была ли у них прокладка (пластина) между маховиком и коленвалом? рисунок прилагаю

 20160310_155949.jpg ( 288,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 671

левая толщина 3мм правая 2,5мм

 20160310_155939.jpg ( 295,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530

правая стоит между коленвалом и маховиком.

прошу пожалуйста кто может замерить длину щупа от кончика до нижнего среза уплотнительной резинки-пробки на щупе
на фото видно что у меня на старом блоке щуп имеет в этом месте расстояние 24,5 см
также прилагаю две фото где видно насколько торчит направляющая щупа на старом и новом блоке - на новом она гораздо выше поэтому щуп и не достает до масла

а вот такой щуп оказывается у моего нынешнего блока
видно что он длиннее на 3 см
по винкоду щупы одинаковые

Цитата: (Руслан1977 @ 25.3.2016, 18:01) а вот такой щуп оказывается у моего нынешнего блока видно что он длиннее на 3 см по винкоду щупы одинаковые

у меня точно такой же щуп. 99г 5D AT 4WD

нашел наконец-то в чем дело
раньше у меня стоял контрактный двигатель,
у меня видимо был блок выпущенный с 04.1994 по 03.1995 на которые ставилась более короткая направляющая масляного щупа и соответственно более коротким щупом с кодом 15301-74010, а с 03.1995 начали уже 15301-74100

вот и фото щупов разных модификаций - разница длины нижней части ровно 3 см

двигатель при добавлении оборотов воет - не могу понять в чем проблема

Руслан1977
Скидывай ремни со всего навесного .
С гур и с Генератора . Помпа новая?

1.ремни скидывал

2. ролики и помпа старая)))