Здравствуйте любители Рав4!
Полторы недели назад заказала Рав4 2004 года с оценкой 4,5 с аукциона. Торги прошли в мою пользу...
Но теперь одолевают некоторые сомнения - правильно ли сделала?
На сколько надежны аукционные автомобили?

показывают фото тебе той машины которую ты покупаешь, а втулить могут и беток или водоплавующую они это уже смекнули! ГАДЫ!

да всё ОК будет. проходили этим путём неоднократно. пролетят пара месяцев и будешь с улыбкой вспоминать о своих сегодняшних переживаниях, гоняя на классном авто.

будьте любезны выложить данные лота, посмотрим, что Вы взяли, Мадам.

По моему это была деушка

Спасибо за поддержку!
Выкладываю аукционный лист.

да всё у Вас хорошо: оценка хорошая, пробег небольшой, полный привод , климат-контроль, повреждения по кузову минимальные.

А что это плохо?

Зато TV есть...

ссылка

ЧИТАЙ

Спасибо за ссылку
Только я не совсем поняла - всё же плохой движок или нет...
Но сделала выводы из прочитанного: до 100000 могу ездить без проблем (по крайней мере надеюсь на это).
Время будет обкатать и поделиться опытом с остальнвми любителями Rav4иков

Там о том и говорилось, что нет однозначного ответа: хорошо это или плохо. Я когда себе выбирал взял двигатель 1.8, без д-4, без полного привода (для городской эксплуатации мне в самый раз).
Если берешь японца второго поколения, то выбираешь между двумя потенциальными засадами: Д-4 или отсутствие полного привода.

Кстате там же на Дроме была статья (в отзывах про РАВ4 кажется), так человек аргументировал выбор именно 1.8 двигателя. Да и цены на аукционах говорят о том же, 1.8 торгуется в одинаковые деньги с 2.0, спросы одинаковые.

Полный привод на РАВ4 (второго поколения) который у праворульных бывает только с двигателем 2 литра - это стоящая вещь!!! Моей жене полный привод на РАВ4 в Москве очень даже нравится... Она уверено выезжает из любого сугроба и более уверенно и спокойно себя чувствует на обледенелой дороге.

Тем более вы будете довольны этим же в Красноярске (где дороги зимой вряд ли лучше Москвы) !!!

Вы не раз поблагодарите себя за то, что взяли именно полноприводный РАВ4!!!

А то что данный двигатель (вернее бензонасос) у данного полноприводного РАВ4 критичен к качественному бензину, так в этом нет ничего страшного. Заправляйтесь на хороших фирменных заправках и все у вас будет хорошо! В России бегают тысячи(!) РАВ4 с подобным двигателем и у всех все нормально!

Спасибо огромное, Marko!

За позитифф и добрые слова!
Я уже долгое время езжу на Карибах и очень привыкла к полному приводу - поэтому решено было на семейном совете - только Рав и только полноприводный. Это очень удобно, да и дорогу "держит" лучше.
Раньше гоняла на Цересе, но увы зимой постоянно заносило на переднем приводе - больше не хочу.

_________________________________________
Жду...жду...жду с нетерпением своего Rav4ика

Сорри, но при заносе - полный привод еще более непредсказуемый и коварный, чем задний или передний... Как проходимец - тут - гуд, но в заносе... - не панацея... - тока соблюдение скоростного режима. ИМХО

Но согласись Venta, что полный привод "устойчивее", хотя от заносов ни на каком приводе ни кто не застрахован

Venta правее. Venta+1. А привод и устойчивость понятия из разных опер.

Мой Рав4 уже почти 3 года бегает по Москве.
Мотор 2 литра и полный привод. Никаких проблем с Д4 нет, по крайней мере пока пробег около 85 000 км (из которых около 70 тут).

На счет поведения на дороге: полный привод сорвать в занос значительно труднее любого монопривода, но если уж машина "сорвалась" - выбраться из этой ситуации сложнее.
Надо в определенные моменты давать и сбрасывать газ и вращать рулем в определенные моменты и стороны. Это приходит только с частой практикой в спецшколе экстремального вождения.
Для простого водителя с головой на плечах полный привод - преимущество на плохой дороге. На хорошей же - лучше задний привод
vev_cherry поздравляю - неплохой аппарат!

Спасибо, Zack!

вот ещё про Д-4

ссылка

Балтика ну чего ты стращаешь девушку?
Я, когда только купил Равчега, тоже думал чистить коллектор, мол машинка уже по Москве побегала, но когда снял патрубки и заглянул с фонариком за дросельную заслонку - ничего криминального не увидел. Брызнул туда карбклинером для верности и собрал все обратно.
А вообще, D4 на двигателях 1AZ-FSE уже более надежный, чем на 3S-FSE.

Спасибо Zack и Балтика!
Страшно стало...
Но теперь ни куда не деться - машина уже в пути (через неделю во Владике будет). Буду ждать своего "Черныша" и начну обкатку - а там видно будет.
Обещаю поделиться впечатлениями и проблемами (очень надеюсь на то, что их не будет).