Цитата: (Мхалыч @ 22.10.2010, 12:32) Зря к официалам не ездил)) мне на 70 тыщах по "акции"))) проверяли педалятор активации удара лбом об торпеду))) все почистили, затестили,в лющем не знаю таких траблов))) не эканомте на нервах))) ехайте в ОД)))

Мне при прохождении очередного ТО педальку тоже якобы проверяли (по акции)
С нервами всё в порядке, я с этой проблемой лучше, дешевле, быстрее и надёжнее чем ОД справлюсь, т.к. делать буду
для себя, а у них действительно нервы потреплешь.
Делов то на 15 минут.

Цитата: (Stasyan34 @ 22.10.2010, 15:53) Мне при прохождении очередного ТО педальку тоже якобы проверяли (по акции) С нервами всё в порядке, я с этой проблемой лучше, дешевле, быстрее и надёжнее чем ОД справлюсь, т.к. делать буду для себя, а у них действительно нервы потреплешь. Делов то на 15 минут.

это то то да)))
я про нервы писал в другом ключе))
имел в виду что при прохождении ТО я всегда прошу чтоб блин все проверили.
и меня слышат и делают.
если в ОД не проверяли педаль, конечно проще самому.

Цитата: (Мхалыч @ 22.10.2010, 16:01) если в ОД не проверяли педаль, конечно проще самому.

Да они проверяли, только газульку, а тут тормозульку надо...
Впереди выходные - почищу лягушку, а там видно будет.

Почистил - месяц езжу, всё нормально, ошибка болеше не вылезает.

Сегодня поменял масло и фильтр у офицалов, через 50 км загорелись надписи "проверьте VSC", "проверьте 4wd" и "проверьте двигатель", с чего бы это? Могли ли что-нибудь в центре накосячить? Живу в германии, так что можно смело предъявить претензии к центру. А может так совпало просто. Почистил, как здесь советуют, лягушку один хрен те же надписи горят.
Что ещё может быть?

"проверьте VSC", "проверьте 4wd" загораются практически при любых ошибках

так что на сканер тебе дорога

Был сегодня в автохаусе, просканировали и вышла ошибка P2002 , сказали катализатор.

P2002

Particulate Trap Efficiency Below Threshold Bank 1
тут всё сложнее...

признаки, по которым детектируется эта ошибка:

Condition (a) or ( is met (1 trip detection logic):
(a) Differential pressure exceeds a standard level for more than 10 seconds
( Exhaust gas temperature does not raise during DPNR catalyst regeneration
The DPNR catalyst thermal deterioration data exceeds the threshold.

причины:
# DPNR catalytic converter (Manifold converter sub-assembly)
# Differential pressure sensor
# Differential pressure sensor vacuum hose is clogged
# Blockage in vacuum transmitting pipe sub-assembly
# Exhaust gas temperature sensor
# Fuel injector
# Exhaust fuel addition injector
# Turbocharger sub-assembly
# Exhaust gas leaks in TOYOTA D-CAT
# Mass air flow meter
# ECM


в общем кури мануал
там 9 экранов по этой ошибке!

Зачем курить? В центре сделают, гарантия имеется. Я плачу только 10% от суммы.

Цитата: (ljumandr @ 3.12.2010, 14:58) Зачем курить? В центре сделают, гарантия имеется. Я плачу только 10% от суммы.

Почему 10% если есть гарантия?

Так 3 года уже прошли, а при покупки я заключил дополнительную гарантию на 2 года, вот она и действует. Только она действует на серьёзные поломки, к коим моя поломка и относится.
Всё зависит от пробега - до 50000 км 100% оплачивает гарантия, до 60000 км 90%, до 70000 км 80% и т.д.

шикарно

Цитата: (MrDims @ 3.12.2010, 16:39) шикарно

ссылка

Спецы, проясните ситуацию - вчера на автосалоне сканер показал ошибку P2002 ( горели поочерёдно "проверьте VSC", "проверьте 4wd" и "проверьте двигатель"), договорился в понедельник загнать на ремонт т.к сказали, что ездить можно. Сегодня весь день мотался, надписи продолжали гореть, сейчас поехал в магазин смотрю всё в порядке, т.е не горят. Чуток покатался, всё нормально,не горят. Может не так страшен чёрт. Может просто не контакт где был. Как думаете?

Может кому интересно, сегодня всё-таки поехал в автохаус и сказал, что все сообщения пропали без моего вмешательства и может не стоит что-либо делать. Они говорят, что по-любому ошибка через 2-3 недели появится и наверняка придётся менять катализатор. Решил оставить авто. Всё должно занять не более 3-х дней, работа по этой ошибки занимает 16 часов. По результату и по цене отпишусь, просто для сравнения цен в Германии и России.

Всё, вчера уже забрал. Смена катализатора, Выхлопной трубы,вакуумного клапана, какого-то охладителя и кучи прокладок с работай обошлась в 3053 €. Слава Богу делал дополнительную гарантию, так что заплатил только 260€. Всем советую заключить такую гарантию.

судя по всему причину даже не искали
тупо поменяли всё скопом

тойота платит

Цитата: (ljumandr @ 8.12.2010, 16:01) Всё, вчера уже забрал. Смена катализатора, Выхлопной трубы,вакуумного клапана, какого-то охладителя и кучи прокладок с работай обошлась в 3053 €. Слава Богу делал дополнительную гарантию, так что заплатил только 260€. Всем советую заключить такую гарантию.

Для начала надо сменить страну проживания.

Цитата: судя по всему причину даже не искали тупо поменяли всё скопом тойота платит smile.gif

Согласен, они вообще себя не обременяют ремонтом, просто тупо меняют, давая тем самым работу другим отраслям.

Цитата: Для начала надо сменить страну проживания.

Зачем?

Цитата: (ljumandr @ 8.12.2010, 19:06) ... Зачем?

У нас зарплата 260 евро.