Димок7, люди пишут что замена лягушки решает проблему.
№ 8434069025

Добрый день, мотор 2az-fe, американка, 2006 г.в., привод Передний. Загораются периодически предупреждения на приборке и выяснил что дело в ошибке P0717, решили заменить датчик тот что SPD(NT), ситуацию это не исправило. Мерял сопротивление: оно, вроде как, ближе к верхней границе (ну и температура не 20 градусов). Подскажите пожалуйста где ещё можно посмотреть. Искал на форуме, но что-то не нашёл 😞

Цитата: (KoFe @ 15.4.2021, 15:58) Димок7, люди пишут что замена лягушки решает проблему. № 8434069025

Заменил, езжу два месяца, не помогло. Сейчас завожу машину с задержкой зажигания на две секунды, пока ничего не загорается.

Цитата: (nikitozik @ 25.1.2022, 16:50) Добрый день, мотор 2az-fe, американка, 2006 г.в., привод Передний. Загораются периодически предупреждения на приборке и выяснил что дело в ошибке P0717, решили заменить датчик тот что SPD(NT), ситуацию это не исправило. Мерял сопротивление: оно, вроде как, ближе к верхней границе (ну и температура не 20 градусов). Подскажите пожалуйста где ещё можно посмотреть. Искал на форуме, но что-то не нашёл 😞

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует этот датчик.

Цитата: (Sakura-San @ 26.1.2022, 8:22) Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует этот датчик.

Ну он порой показывал значения, а иногда переставал, но значки на приборке не гасли.
Ну я мерял сопротивление у разъёма у ЭБУ, оно в пределах нормы, а согласно методички тогда надо менять ЭБУ

Цитата: (nikitozik @ 26.1.2022, 17:33) Ну он порой показывал значения, а иногда переставал, но значки на приборке не гасли. Ну я мерял сопротивление у разъёма у ЭБУ, оно в пределах нормы, а согласно методички тогда надо менять ЭБУ

Значки на приборке не гасли, это check и VSC? Сами не погаснут надо стирать ошибку. Датчик можно проверить омметром и массивным железным предметом. Если пронести его перед донышком датчика, с минимальным зазором, зачения омметра должны кратковременно измениться. Нагреть датчик феном и снова проверить. Проверить: проводку до компьютера и разъемы, наличие трещин и колец в монтаже блока управления, осциллографом равномерность сигнала без пропусков. Сканером анализ стоп-кадра и параметров работы коробки. Замечу, максимального количества параметров в движении и без. Короче, нужен нормальный диагност.

Цитата: (Stanislav M @ 27.1.2022, 8:18) Значки на приборке не гасли, это check и VSC? Сами не погаснут надо стирать ошибку. Датчик можно проверить омметром и массивным железным предметом. Если пронести его перед донышком датчика, с минимальным зазором, зачения омметра должны кратковременно измениться. Нагреть датчик феном и снова проверить. Проверить: проводку до компьютера и разъемы, наличие трещин и колец в монтаже блока управления, осциллографом равномерность сигнала без пропусков. Сканером анализ стоп-кадра и параметров работы коробки. Замечу, максимального количества параметров в движении и без. Короче, нужен нормальный диагност.

Ну вопрос где в Минске найти норм диагноста по Тойоте)) Диагност есть хороший, но говорит японцы это прям не его

Цитата: (nikitozik @ 27.1.2022, 10:45) Ну вопрос где в Минске найти норм диагноста по Тойоте)) Диагност есть хороший, но говорит японцы это прям не его

Ну вроде не райцентр с 20 тыс населением. Своего "хорошего" потрясите хорошо, пусть "колется" по конкурентам.

ЗЫ: да и сомнения терзают по его компетенции. Думаю (я не спец в этом), принцип действия этих датчиков что у немцев, что у японцев, что у китайцев.

Цитата: (adik @ 27.1.2022, 10:05) Ну вроде не райцентр с 20 тыс населением. Своего "хорошего" потрясите хорошо, пусть "колется" по конкурентам. ЗЫ: да и сомнения терзают по его компетенции. Думаю (я не спец в этом), принцип действия этих датчиков что у немцев, что у японцев, что у китайцев.

Ну в интернете предлагается лишь реклама сервисов в городе. А знакомых кто может подсказать по сервису как-то дефицит

Цитата: (nikitozik @ 27.1.2022, 10:11) Ну в интернете предлагается лишь реклама сервисов в городе. А знакомых кто может подсказать по сервису как-то дефицит

Наверняка есть городские форумы.

Цитата: (Stanislav M @ 27.1.2022, 11:22) Наверняка есть городские форумы.

Ну, к удивлению, настолько активных что-то нет. Ну либо ищу не там...

Приветствую всех форумчан.
При пробеге авто чуть больше 220 000 км тоже появились предупреждения по поводу проверить системы ABS, VSC и 4WD.
Обратился в местную СТО, определили, что неисправен датчик правого переднего колеса.
Есть ли тема про замену этого датчика?

Цитата: (RCWC @ 1.4.2022, 20:23) Приветствую всех форумчан. При пробеге авто чуть больше 220 000 км тоже появились предупреждения по поводу проверить системы ABS, VSC и 4WD. Обратился в местную СТО, определили, что неисправен датчик правого переднего колеса. Есть ли тема про замену этого датчика?

Может, ещё какие причины?

Цитата: (RCWC @ 1.4.2022, 20:25) Может, ещё какие причины?

может... обрыв, пины закисли. грязь в зазоре датчик-кольцо и т.д
едешь к нормальному диагносту электрику и он проверяет и приговаривает датчик
или чинит.
можешь и датчик попросить отремонтировать(обычно обрыв в проводе) но
нормальные электрики этого не делают.. т.к этого ремонта хватает ненадолго.
хотя с нынешними ценами и отсутствие запчастей .....

упс, не в тему

Цитата: (grey55 @ 26.11.2022, 6:55) упс, не в тему

Если при низкой температуре есть такой глюк,то начни от простого к сложному.
1. Проверь датчик положения коленвала.
2. Минус на всех разминусовках под капотом.(тут бы еще предисторию знать бы,были ли какие-томанипуляциис запчастями,с радиатором,кузовные ремонты,сигналка??)
3. Уровень масла в акпп или что там у тебя.
4. Корявая установка сигналки. Блокировка двигателя от провода датчика .*были случаи ,умельцы гаражные так делают иногда*
5. Само масло в каком состоянии?

Цитата: (sansib1 @ 26.11.2022, 7:14) Если при низкой температуре есть такой глюк,то начни от простого к сложному. 1. Проверь датчик положения коленвала. 2. Минус на всех разминусовках под капотом.(тут бы еще предисторию знать бы,были ли какие-томанипуляциис запчастями,с радиатором,кузовные ремонты,сигналка??) 3. Уровень масла в акпп или что там у тебя. 4. Корявая установка сигналки. Блокировка двигателя от провода датчика .*были случаи ,умельцы гаражные так делают иногда* 5. Само масло в каком состоянии?

ошибся, не в ту тему, рав 40
перенес в правильную

1 завтра товарищ приедет со сканером
2 здесь все нормально, к зиме проверялось
3 с этим все хорошо, тоже смотрели
4 сигнализация устанавливалась у дилера, на тот момент топовая старлайн
5 масло в акпп и в двигателе заменено, в движке 0-20

Вечер добрый форумчане.
Вот и у меня возникли ошибочки на моем Рафике.
Краткая предыстория: в августе сначала на табло всплыла ошибка: низкое давление масла. Вслед за ней еще проверьте 4wd и проверьте двигатель. Ввиду отсутствия возможности съездить в СТО были просмотрены различные форумы и на одном из них при таких-же ошибках проблема была в снятом шланге вентиляции картера. Я проверил свой, оказался лопнувшим. После замены ошибки ушли.
5 месяцев не знал проблем. И вот снова: низкое давление масла, затем через непродолжительное время проверьте 4wd и проверьте двигатель. Добрался до "специалиста". Компьютер показал ошибки:С1201; С1380; С1441. Дословную расшифровку конечно знаю, но это мало помогает. Подскажите, в какую сторону копать?

Krugerr
Для начала избавьтесь от ошибки С1380. Для этого надо почистить контакты выключателя стопов. Остальные ошибки, скорее всего, уйдут вместе с этой.

Sakura-San

Спасибо, попробую. Это если я правильно понял по ленте контакты лягушки.