скорей всего да , хуже не будет. Если не поможет скажеш,спрошу у мастера.Надо обнулить ошибку.я ещё 160 км проехал и обороты всали в норму , сразу после сброса холостой ход на светофоре показывал 1000- 900.

Тоже бывает такое. При резкой остановке падают обороты до 500, но быстро поднимаются в норму. Бывает такое редко. Грешу на качество бензина.

тут всё смотреть надо из за чего может обороты падать. но в мануале написано. обороты могут уменьшатся от холостых но не не намного и кратковременно это нормально.

Цитата: (goldeditionzzz @ 12.9.2012, 14:07) Тоже бывает такое. При резкой остановке падают обороты до 500, но быстро поднимаются в норму. Бывает такое редко. Грешу на качество бензина.

Абсолютно, нормальный процесс для моторов серии AZ ! Простою, при резком нажатии на педаль тормоза весь объём воздуха в напорной камере вакуумного усилителя помимо ДРВ уходит во впускной коллектор и смесь кратковременно обедняется (неучтёнка ). У ZR стоит отдельный вакуумный насос и такого явления нет.

Считаю, что это особенность работы двигла при торможении, т.е. при принудительном скидывании обортов (торможение это же принудительное, с помощью педали тормоза, снижение оборотов). Соотвественно и движок реагирует по своему. В принципе, насколько я заметил, когда движок прогретый, то обороты движка на холостых находятся в пределах 500 - 700.

То, что это НЕ норма - это точно!
Норма была тогда, когда 3,5 года проблем с оборотами не было.
Да и не всех есть эта проблема, а мож просто они ездят на бракованых бибиках?

Цитата: (gorr @ 11.9.2012, 18:10) скорей всего да , хуже не будет. Если не поможет скажеш,спрошу у мастера.Надо обнулить ошибку.я ещё 160 км проехал и обороты всали в норму , сразу после сброса холостой ход на светофоре показывал 1000- 900.

Сегодня сбросил ошибку так как ты посоветовал, обороты после сброса показывает около 900. Посмотрим что будет дальше.

Цитата: (trofim_77 @ 12.9.2012, 22:03) То, что это НЕ норма - это точно! Норма была тогда, когда 3,5 года проблем с оборотами не было. Да и не всех есть эта проблема, а мож просто они ездят на бракованых бибиках?

не бывает таких двигателей у которых холостые стоят ровно на одном месте!!!! Плавать по любому плавают у всех, другое дело на сколько и в каких режимах!!!

рад что инфа пригодидась

Цитата: (puksha @ 13.9.2012, 0:47) Сегодня сбросил ошибку так как ты посоветовал, обороты после сброса показывает около 900. Посмотрим что будет дальше.

Какие теперь ообороты?
Сегодня поменял аккумулятор на новый. После пуска глохнет, заводится со второго раза. На светофорах обороты ХХ 500. Машина с кнопкой.

Цитата: (Shuron @ 23.9.2012, 21:52) Сегодня поменял аккумулятор на новый. После пуска глохнет, заводится со второго раза. На светофорах обороты ХХ 500. Машина с кнопкой.

Не переживай. После отключения аккумулятора у всех так, через несколько км пробега заслонка адаптируется и будет всё в порядке.

Такая же проблема, только без нажатия на педальку тормоза, во время движения при нажитии на сцепления или при переключении на нетраль (РКПП), обороты падали до 500-600(примерно) потом поднимались до 1000-900 и далее опускались до нормальных 600-700. Обратился к ОД почистили заслонку, просил почистить форсунки, диагностика показала, что не нужно и в чистки не нуждаюсь (пробег 60000), после стало ещё интереснее, цикл падения/повышения оборотов увеличился в двое, теперь обороты падают далее поднимаются потом сново падают, поднимаются и только потом уже номализуются. Заправляюсь почти всегда на заправке одной фирмы (Лукойл) косяков не наблюдал да и по отзывам она одна из самых хороших, даже ОД рекомендует.
"даже видяшку добавил в архиве"

Владельцы Rav-4.3 на мешалке понаблюдайте плиз у Вас также с оборотами?
Благодарю

автомат,заливал евро 95 были падения оборотов
стал заливать экто 95 и сменил акум падения перестали...понаблюдаю ишо

Цитата: (Yah0nt @ 22.10.2012, 15:01) Владельцы Rav-4.3 на мешалке понаблюдайте плиз у Вас также с оборотами? Благодарю

НА СКОРОСТИ такого никогда не замечал. Бывает падает до 500-600, но это только на ХХ при разогретом движке и выключенными приборами.

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 22.10.2012, 19:39) автомат,заливал евро 95 были падения оборотов стал заливать экто 95 и сменил акум падения перестали...понаблюдаю ишо

НА ТО сказали аккума в норме, но думаю проверить, временно поставиль другой. Заливаю также только Экто

Люди скажите такая ситуация с оборотами вообще допустима или мне дальше "бодаться" с ОД?
Благодарю...

Недавно ездил смотреть авто, у неё обнаружилась данная болячка, думал что персональный косяк машины, а оказывается болезнь. При торможении начинают плавать обороты и быстро глохнет, индикатор ошибки не высвечивается, заводится свободно, работает чисто. Машинка вроде понравилась, но этот косяк очень беспокоит. Старый хозяин сказал, что аккумулятор родной, машина 2007г.

надо проехать пару сотен км
если после этого проблема не уйдёт - пора мыть узел ДЗ

Оффициалы сказали это особенность двигателя, если не глохнет и ошибок нет то всё хорошо