Очень прошу помощи. Рав4 (3), АКПП, 2008. Пробег 80тк
При торможении падают обороты почти до 500, через пару-тройку секунд возвращаются.
Чистка дроссельной заслонки, замена свечей, топливного фильтра, замена всех жидкостей (все делал в АМГ несколько дней назад) не дали никих результатов.
В интернете проблема стоит очень остро почти на всех авто, но решения нигде нет.
Поиск по форуму ничего не дал.
Заранее благодарен.

То же самое стало и у меня происходить с недавнего времени. Правда не каждый раз, а периодически, т.е. если завелся и все в порядке, так и едет, а если началось падение оборотов при торможении, так и падают, ощущение, что вот-вот заглохнет.

У меня тоже что то с оборотами(механика 6кпп) Со скорости переключаюсь на нитралку еду например с горки, так кобороты сначало падают потом через секунду вырастаю до 2000 потом опять падают

Цитата: (malex010 @ 28.4.2012, 10:14) У меня тоже что то с оборотами(механика 6кпп) Со скорости переключаюсь на нитралку еду например с горки, так кобороты сначало падают потом через секунду вырастаю до 2000 потом опять падают

И у меня так - пробег 12000. Думаю залить очиститель инжектора оригинальный.

Цитата: (dolph23 @ 28.4.2012, 11:23) И у меня так - пробег 12000. Думаю залить очиститель инжектора оригинальный.

тоже кажется что с инжектором чтот , хотя заправляюсь только БП, или датчик холостого хода мудрит.

Цитата: (Фукс @ 28.4.2012, 10:05) То же самое стало и у меня происходить с недавнего времени. Правда не каждый раз, а периодически, т.е. если завелся и все в порядке, так и едет, а если началось падение оборотов при торможении, так и падают, ощущение, что вот-вот заглохнет.

падение оборотов при торможении это нормальное явление

припоминается давненько на жигулях восьмерке у меня была такая беда, после замены вакуумника тормозов все выровнялось. на своем рафике к счастью такого нет.

Цитата: (malex010 @ 28.4.2012, 13:28) тоже кажется что с инжектором чтот , хотя заправляюсь только БП, или датчик холостого хода мудрит.

Какой у вас мотор(что за датчик холостого хода?)

Цитата: (юра555 @ 28.4.2012, 14:14) Какой у вас мотор(что за датчик холостого хода?)

мотор 2 0, про датчик особо ничего не знаю но говорят есть

Цитата: (malex010 @ 28.4.2012, 16:16) мотор 2 0, про датчик особо ничего не знаю но говорят есть

Вы Суслика видете? и я нет - а он Есть.

по делу никто так и не ответил....
мне официалы сказали, что особенность двигателя такая.
у меня тоже на N и D обороты до 500 падают и трясётся всё.
кста на тойота вилл вс такая же история случалась. ОД заявил, что особенность...

На Волге (инжекторный двигатель) помогала чистка/замена регулятора холостого хода в таком случае.
А пробовали делать диагностику на предмет ошибок или снимать графики показания датчиков?

У меня тоже на полностью прогретом движке, с выключенными потребителями, обороты падают до 550-600. Считаю, это нормально.

[quote name='OstapMonteke' date='3.5.2012, 12:44' post='424108']
по делу никто так и не ответил....
мне официалы сказали, что особенность двигателя такая.
у меня тоже на N и D обороты до 500 падают и трясётся всё.
кста на тойота вилл вс такая же история случалась. ОД заявил, что особенность...
[/quote
как вариант глянуть еще целостность подушек двс,кпп

... у меня была такая же проблема из за некачественного бензина. к счастью замена топливного фильтра + свечей помогла

Методом научного тыка определил, что падение оборотов при торможении пропадат если включены хотя бы габариты. Как только выключаешь свет - начинают падать обороты при торможении.
Я уж не знаю как это связано, но эта проблема у меня появилась примерно после того как к магнитоле был подключен USB адаптер.
Есть мнения?

На наших машинках нет РХХ (регулятора холостого хода) как и датчика ХХ, холостой ход регулируется ЭБУ (электронным блоком управления) при помощи дроссельной заслонки. Если обороты начали падать при торможении, это или вакуумник или забитая нагаром заслонка. У меня после прочистки дросселя обороты пришли в норму. Свечи, форсунки, фильтр на падение оборотов точно не влияют!

Цитата: (Kain @ 16.5.2012, 13:25) На наших машинках нет РХХ (регулятора холостого хода) как и датчика ХХ, холостой ход регулируется ЭБУ (электронным блоком управления) при помощи дроссельной заслонки. Если обороты начали падать при торможении, это или вакуумник или забитая нагаром заслонка. У меня после прочистки дросселя обороты пришли в норму. Свечи, форсунки, фильтр на падение оборотов точно не влияют!

Увы, это не вакуумник и не забитая нагаром заслонка. Почищено и заменено все.

PS^ если мафон выключешь совсем, то обороты не падают. Вобщем, 100 пудово, проблема растет от ЮСБ адаптера (у меня, по крайней мере).

у меня на рафике такое бывает только на 92 бензине, на королле было всегда такое, официалы говорили что это особенность vvti, свечи надеюсь иридиевые поставили? поробуйте сменить заправку

Цитата: (Racer402 @ 19.5.2012, 14:47) у меня на рафике такое бывает только на 92 бензине, на королле было всегда такое, официалы говорили что это особенность vvti, свечи надеюсь иридиевые поставили? поробуйте сменить заправку

И свечи иридиевые, и 98-ой после прочитки дросельной заслонки - результат одинаковый.
Выключаешь полностью мафон все нормально, включаешь мафон+свет - опять нормально.