ХА50 2.5 пробег 29ткм В последние пол года стал заметно падать уровень антифриза. Доливаю раз в 1000 км от мin до мах, один раз бачок вообще сухой был. Течей нигде не обнаружено в масле двс антифриза нет.
Вопросы. Вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой? Может есть проблема с теплообменником ЕГР или другим на этом поколении? Как решали и что диллер говорит по этому поводу?

Цитата: (No Name @ 17.1.2024, 21:53) ХА50 2.5 пробег 29ткм В последние пол года стал заметно падать уровень антифриза. Доливаю раз в 1000 км от мin до мах, один раз бачок вообще сухой был. Течей нигде не обнаружено в масле двс антифриза нет. Вопросы. Вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой? Может есть проблема с теплообменником ЕГР или другим на этом поколении? Как решали и что диллер говорит по этому поводу?

Судя по тому что Вы открыли тему, это единичный случай. На драйве2 так же такую проблему не поднимали. У меня пробег 30т. не разу не доливал.

один раз доливал. Официалы сказали что это предпусковой подогрев Eberspacher немного сожрал

я раз в год доливаю...примерно 200г

Цитата: (No Name @ 17.1.2024, 21:53) ХА50 2.5 пробег 29ткм В последние пол года стал заметно падать уровень антифриза. Доливаю раз в 1000 км от мin до мах, один раз бачок вообще сухой был. Течей нигде не обнаружено в масле двс антифриза нет. Вопросы. Вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой? Может есть проблема с теплообменником ЕГР или другим на этом поколении? Как решали и что диллер говорит по этому поводу?

Внизу желтым выделено, лучше все прочесть.
ссылка

Цитата: Напомним суть вопроса - происходит разрушение теплообменника жидкостного охладителя EGR, в результате антифриз попадает в каналы EGR и далее в цилиндры. При этом в каналах образуются обильные отложения (в виде порошка или кристаллов), зачастую клинит клапан EGR. Внешние проявления - белый дым из выхлопной трубы, перебои в работе двигателя и снижение мощности, появление кодов DTC (P319000, P04019C etc.), при плохом развитии можно упустить падение уровня антифриза и перегреть двигатель. Все это происходит на автомобилях практически новых и с небольшими пробегами.

Цитата: (aleks576 @ 18.1.2024, 8:26) Все это происходит на автомобилях практически новых и с небольшими пробегами.

Интересно, а если неновая и пробег большой - этой болячки уже не ждать?
Зы. За 90 ткм подливали два раза по 200 гр. через каждые 35-40 ткм и всё.

а уровень в бачке проверять - правильно на горячем или хол. движке ?

Цитата: (aleks576 @ 18.1.2024, 8:26) Внизу желтым выделено, лучше все прочесть. ссылка

Спасибо. Это прочёл давно. Интересует реальная практика в данном вопросе. Вдруг кто-то сталкивался с этим уже на этом моторе.
За пол года чуть больше литра долил, до этого вообще доливки не требовалось.
На след неделе записался к дилеру, прсмотрим, что скажет. Пока машина на гарантии самому лезть не хочется.

Цитата: (igorkzn @ 18.1.2024, 9:03) я раз в год доливаю...примерно 200г

Примерно аналогично. Раз в год на ТО подливают примерно такой объем.

Цитата: (igorkzn @ 18.1.2024, 12:10) а уровень в бачке проверять - правильно на горячем или хол. движке ?

Только на холодную, антифриз в бачке должен быть посередине, между нижней и верхней метками. При нагревании до рабочей температуры, охлаждающая жидкость может быть как ниже, так и выше середины.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 19.1.2024, 6:50) Только на холодную, антифриз в бачке должен быть посередине, между нижней и верхней метками. При нагревании до рабочей температуры, охлаждающая жидкость может быть как ниже, так и выше середины.

40 т.км. пробег, уровень упал до минимума, тоже хочу добавить дистиллированную воду

Цитата: (smold @ 19.1.2024, 10:26) 40 т.км. пробег, уровень упал до минимума, тоже хочу добавить дистиллированную воду

Это ж не аккумулятор..всю дорогу доливали антифриз.

Цитата: (-Alex- @ 19.1.2024, 12:08) Это ж не аккумулятор..всю дорогу доливали антифриз.

Так точно, не аккумулятор... Но из антифриза (этиленгликоль+дистиллированная вода) испаряется только вода.

Цитата: (smold @ 19.1.2024, 11:26) 40 т.км. пробег, уровень упал до минимума, тоже хочу добавить дистиллированную воду

почему воду , а не готовый раствор ?
Интересно, наша лонг-лайф - аналог какой европейской - G12+? G12++? G13 ?

Цитата: (smold @ 19.1.2024, 11:26) 40 т.км. пробег, уровень упал до минимума, тоже хочу добавить дистиллированную воду

И повысить Т° замерзания! Всегда доливали Антифриз. А если не испарился, а утёк? Система не сосуд герметичный, где-то может и потеть.

Цитата: (igorkzn @ 19.1.2024, 13:24) почему воду , а не готовый раствор ? Интересно, наша лонг-лайф - аналог какой европейской - G12+? G12++? G13 ?

Вот не буду утверждать, но я за то, что аналогов нет, за исключением одного... Спорить я не собираюсь, каждый пусть останется при своем мнении.
Лично я никогда не буду экономить на антифризе потому как потом жрать начнет алюминий, течи радиаторов и прочее.. Ну уж нет...

вот и для алюминия и ЛОбридный
Эта лобридная охлаждающая жидкость на основе МЭГ для двигателей сочетает в себе технологию органических присадок и минеральные (силикатные) ингибиторы коррозии.
Продукт: 50104
ссылка
но эти немцы для азитов сертификацию не проходили

Цитата: (igorkzn @ 19.1.2024, 13:24) почему воду , а не готовый раствор ? Интересно, наша лонг-лайф - аналог какой европейской - G12+? G12++? G13 ?

Если мне не изменяет память, в книжке только Тойота на долив.

Цитата: (igorkzn @ 19.1.2024, 13:24) почему воду , а не готовый раствор ? Интересно, наша лонг-лайф - аналог какой европейской - G12+? G12++? G13 ?

Не вижу смысла менять пропорции антифриза заводской заливки (этиленгликоль+вода). У нас залит SLLC (Toyota Super Long Life Coolant) карбоксилатный, а не просто "лонг лайф" он красного цвета силикатный. Super LLC - розовый цвет жидкости состоит из этиленгликоля на 87-90% ну и воды.
SLLC - Охлаждающая жидкость с очень длительным сроком службы, т.е. 160ткм. Полагаю, что ничего не изменится если добавите готового раствора (на озоне 4700 литр готового SLLC, дистиллированная вода 100-200 рублей), повысите концентрацию этиленгликоля, но есть риск того, что добавляемый ("незаводской антифриз") снизит срок службы заводского антифриза до 80ткм, а можно нарваться и на подделку, либо на несовместимость присадок антифризов (добавка в заводской SLLC европейских антифризов или других производителей). Рекомендации с японских сайтов по продаже SLLC с учетом рекомендаций самой Тойота: "Подавайте охлаждающую воду, когда количество жидкости уменьшится". (https://www.appakita.com/super-long-life-coolant-toyota.html)

Цитата: (smold @ 19.1.2024, 11:26) 40 т.км. пробег, уровень упал до минимума, тоже хочу добавить дистиллированную воду

Ну если уж на то пошло, то добавлять нужно ионизированную воду а не дистилированную.