книжка по компу в машине лежит... постараюсь завтра как приеду с дачи её взять с собой и описать. Но опять же я опишу только цвета проводов штатного разъема. а вот куда Санчес подключал только ему ведомо

Хотя по книге легионовской он подключал... постараюсь восстановить хронологию событий и описать всё!

Кстати добавлена величина необходимой коррекции расхода топлива!

И сразу появляется вопрос: Зависит ли величина коррекции расхода от размерности шин? или просто заменив резину на зимнюю откорректировать величину коррекции пробега?

keksm
Извини что долго не отвечал, т.к. собирался в отпуск и не того было. Сейчас приехал, разгребусь и напишу. Постараюсь как можно быстрей!

2 все!
Не могли бы счастливые обладатели данного девайса сказать - имеет ли смысл приобрести именно RIF-500 для равчика первого поколения (99й год, американец) и позволяет ли его функционал (помимо того, что он умеет учитывать и прочее, что вычитал - по-диагонали - из его описания) использовать его для: отслеживания и оперативного сброса ошибок ЭБУ связанных с лямбдами и ERG?

bukab
т.к. у тебя американец, то есть разъем OBD II, получается он будет работать на сброс ошибок и их чтение!

Но если надо проверить, то как будешь у нас в городе заедем к официалам мультитроникса, я пока его покупал и скидку клянчил познакомился с ними возьмем попробуем на часок приборчик и сделаешь выводы уже сам!

alekc
Спасибо за предложение! Только далековато мне ехать к вам в Красноярск.
Так что подумаю еще малость да и прикуплю комп у нас.

всего 530км ехать

Особенно если приехать к 30му числу

ога заодно и по говнам погоняем

Новокузнечанин 7347 у меня пишет положение шагового двигателя 141 чо то здесь не так...

Новокузнечанин 7347 у меня пишет положение шагового двигателя 141 чо то здесь не так...

Я и сам не вполне понимаю у меня от130до 160, а про данные прочитал в коментариях по диагностике через ОВД1.

И ещё один момент, коррекция левая и коррекция правая, у меня одна из них не работает то есть всегда 0 показывает...

вроде это для V образных двигателей

это связано с лямбдой... вот читаю интересную ссылку, надеюсь всем пригодится!
ссылка

Итак взял букварь наконец по машине и готов описать подключение прибора к машине.
Разъем МК:
1. форсунка (синий провод) - подключаем к черно-красному или черно желтому проводам большого разъема компа.
2. K-Line (белый) - подключаем к красно белому проводу маленького разъема компа.
3. замок зажигания - подключаем к красно черному проводу среднего по размерам разъема компа
5. +12В - подключаем к красно белому проводу среднего по размерам разъема компа
6. габариты - к комбинации приборов.
7. общий (масса) - подключаем к коричневому проводу большого разъема компа
8. датчик уровня топлива - подключаем к комбинации приборов
9. датчик скорости - подключаем к комбинации приборов

А вот фото от "Северчанина"

И ещё

от туда же
"Форсунка - к черному/красному проводу левого разъема;
Скорость - к фиолетовому проводу правого разъема;
Питание - к красно/белому проводу правого разъема"