Если посмотреть анализы отработок, то в них нет износа при использовании 0-20, так же как и в 5-30.

я так понял, надо следить в отработках еще за проседанием вязкостей (все видов)

Цитата: (egik @ 22.4.2024, 11:39) Если посмотреть анализы отработок, то в них нет износа при использовании 0-20, так же как и в 5-30.

Совершенно верно. Износ не наблюдается и при использовании 0-16 и даже 0-10. Эта статья очередной выпад гуталинщика, её написавшего.

Цитата: (Sakura-San @ 22.4.2024, 11:32) Эта статья очередной выпад гуталинщика, её написавшего.

Хоть я и не являюсь гуталинщиком, это не совсем так. На сегодняшний день не существует идеального масла (отсюда все эти споры, какое масло лить), в статье описаны противоречия применения низковязких масел, на основе опытного исследования, при исследовании высоковязких масел противоречия тоже найдутся. Я следую правилу - оружие разрабатывается под патрон, а не наоборот. Наш движок сконструирован под низковязкие масла (0-16), поэтому и лью низковязкое масло, хотя каждый волен лить что хочет.

Цитата: (igorkzn @ 22.4.2024, 11:00) я так понял, надо следить в отработках еще за проседанием вязкостей (все видов)

Дорого эта слежка обойдется Надо следить за рекомендациями производителя, прошу не путать с местными представителями, ОД и др.

Цитата: (alexbx13 @ 22.4.2024, 13:30) ... в статье описаны противоречия применения низковязких масел, на основе опытного исследования, при исследовании высоковязких масел противоречия тоже найдутся. Я следую правилу - оружие разрабатывается под патрон, а не наоборот. Наш движок сконструирован под низковязкие масла (0-16), поэтому и лью низковязкое масло, хотя каждый волен лить что хочет.

Статью не читал, но из приведённых цитат понятно, что нет в статье ни слова про опытные исследования. Нет никакой конкретики про определённые двигатели, просто огульные гуталинные бла-бла.

Цитата: (alexbx13 @ 22.4.2024, 13:56) ...Надо следить за рекомендациями производителя, прошу не путать с местными представителями, ОД и др.

А вот это точно.

Цитата: (Sakura-San @ 22.4.2024, 15:19) Статью не читал, но из приведённых цитат понятно, что нет в статье ни слова про опытные исследования. Нет никакой конкретики про определённые двигатели, просто огульные гуталинные бла-бла.

все там есть

Цитата: (Sakura-San @ 22.4.2024, 14:19) Статью не читал, но из приведённых цитат понятно

Главная наша беда, статью не читал, а по цитатам из контекста сделал вывлды.
Если хотите сделать правильный вывод, прочитайте всю статью, если не хотите читать, то и выводы свои не стоит озвучивать.

Хорошая статья. Почти что научная. Не хватает только сверху резолюции: Утверждаю. И подпись: Грета Тунберг. 😊
Еще раз убедился, что сделал правильный выбор, заливая W-30.
Теперь понятно, почему производитель настойчиво пишет «при первой же возможности срочно залейте 0W-16». Вот он ответ:
«Сегодня средний уровень выбросов CO2 для новых автомобилей, продаваемых в ЕС, составляет около 120 г CO2/км. Автопроизводители платят штраф в размере 95 евро за каждый г/км сверх плана…» (с)
От производителя требуют создавать двигатели, которые смогли бы работать на низковязкостных маслах. И производители из кожи лезут вон, чтобы уложиться в эти нормы. Задача выполнена: двигатель может работать на этом масле при этом экономя топливо. (На ресурс при этом наплевать: главное топливо экономит). То, что на более вязком масле износ двигателя уменьшится, производитель не афиширует, ибо это противоречит главной задаче - экономии топлива. Но при этом добавил пару строк в руководство: можете, конечно использовать более вязкие масла, но при первой же возможности и т.д.
А мы здесь рассуждаем про «тонкие масляные каналы».
В общем, этим миром правят маркетологи.

Цитата: (alexbx13 @ 22.4.2024, 15:31) Главная наша беда, статью не читал, а по цитатам из контекста сделал вывлды. Если хотите сделать правильный вывод, прочитайте всю статью, если не хотите читать, то и выводы свои не стоит озвучивать.

Читать всякую галиматью очередного гуталинщика не хочу! Он самый умный? Он провёл исследования? А Японцы, рекомендующие низковязкостные масла дураки не проводившие исследования? Да и не только японцы...
Знаю, сейчас начнут писать, что у них главное экология и всё такое. Не надо - это я уже сто раз читал.

Цитата: (Sakura-San @ 22.4.2024, 17:27) Читать всякую галиматью очередного гуталинщика не хочу! Он самый умный? Он провёл исследования?…

Ну уж точно не дурак:

Boris Zhmud, Professor, Head of Research & Development, Bizol Lubricants

Assoc.Prof., Physical Chemistry, University of Lund, Sweden, 2002.

Professional memberships:

Fellow of the Royal Society of Chemistry (RSC).
Member of the Society of Tribologists and Lubrication Engineers (STLE).
Member of the Society of Automotive Engineers (SAE).

и еще куча регалий…

«Рабоче-крестьянская революция, о которой так долго говорили большевики - свершилась!»

Гуталинщики, выше знамя непререкаемости законов физики!

Цитата: (Roman Cooper @ 22.4.2024, 17:32) Ну уж точно не дурак:

Не дурак, но теоретик. А я на практике вижу: вместо 5-40 лью 5-20. Вот уже 5 лет...

Цитата: (igorkzn @ 22.4.2024, 12:00) я так понял, надо следить в отработках еще за проседанием вязкостей (все видов)

Вот поэтому и лью 0-20. При разбавлении топливом и по мере износа масла вязкость ниже 0-16 рекомендуемого нам не просаживается.

Цитата: (Sakura-San @ 22.4.2024, 12:32) Совершенно верно. Износ не наблюдается и при использовании 0-16 и даже 0-10. Эта статья очередной выпад гуталинщика, её написавшего.

Согласен.

Кто-нибудь использует (использовал) это масло? Друг просил узнать.

Отзывы хорошие по всем маркетам, включая мнение Торкона на его ресурсе.
Цена на ОЗОНе 4204 р. за 5 литров.

Цитата: (Smerg @ 22.4.2024, 19:49) Кто-нибудь использует (использовал) это масло? Друг просил узнать. Отзывы хорошие по всем маркетам, включая мнение Торкона на его ресурсе. Цена на ОЗОНе 4204 р. за 5 литров.

в теории- что рождено в Японии - должно быть хорошо

Цитата: (igorkzn @ 22.4.2024, 21:11) в теории- что рождено в Японии - должно быть хорошо

Но, там нет ПАО, ничо?

в Профиксе, наверное - тоже нет...как и Петро-Канада (если менять во время, то и не надо ПАО , возможно )...всякие прочие японцы - не ОEM - многие не имеют ПАО
Кстати, надо анализ Тойоты еще посмотреть на ойл-клубе...есть ли там ПАО?

Цитата: (Smerg @ 22.4.2024, 19:49) Кто-нибудь использует (использовал) это масло? Друг просил узнать. Отзывы хорошие по всем маркетам, включая мнение Торкона на его ресурсе. Цена на ОЗОНе 4204 р. за 5 литров.

В теории - нет такого НПЗ в Японии. Япония в числе санкционных стран.
Кто делает то масло, откуда везёт, только Антон может рассуждать, и якобы "параллельно" завозить..
И есть несколько НПЗ в Корее, которые поставляют сюда.
И есть ОбнинскОргСинтез с Синтеком, который по тестам, вроде как, неплох.
И есть Лукойл и прочие рос. НПЗ.

А теперь, внимание, вопрос: есть ли НПЗ у Таёты и что тогда такое, и для чего, Сиворкс?
Можно её отвечать, можно лить... всю фигню))
Синтеком тоже довольны, что ещё нужно - наливай, да пей))

П.С. На расходку Сиворкс подозрительно низкие цены, ну точно из Японии))

Цитата: (Smerg @ 22.4.2024, 22:12) Но, там нет ПАО, ничо?

Чаще меняйте и ничЁ)