Всем привет, поделюсь своим несчастьем. Сегодня моя машина сгорела, всё что было под капотом расплавилось. Причина как сказали мчс из-за паров скопившихся или скорее всего из-зи топлива попавшего на горячий мотор. Сегодня я пол дня провел на машине всё было норм, примерно в час приехал домой а после в 17-20 поехал на встречу( по работе) и вспыхнул. Тушили все кто был рядом. Спасибо им за это! Капот заклинило, и поэтому там почти всё сгорело, торпеда тоже пылала. Потушить смогли до приезда пожарных , заливали чем только можно. Пожарные приехали душку от капота срезали болгаркой и залили капитально. Двигатель вроде целый на первый взгляд, в салоне море воды, сиденья тоже мокрые. Завтра буду оценивать ущерб. Думаю, под восстановление, но насколько это будет затратно, даже прикинуть не могу.

Хотел загрузить видео с регистратора, а оно не вставляется, большое вроде 324МБ

загрузил сюда ссылка

Lexi105
Очень сочувствую ... Пожар самая большая беда с авто ..
У нашего одноклубника буквально две недели назад тоже загорелась , наиболее вероятная причина - замыкание в силовых реле лебедки .

Цитата: (Lexi105 @ 5.11.2015, 21:38) Хотел загрузить видео с регистратора, а оно не вставляется, большое вроде 324МБ загрузил сюда ссылка

Да уж...печально,похоже что от паров,своеобразный хлопок. Как туда собрались пары интересно,у меня защиты нет снизу,если предположить,что бензин течет со штуцера фильтра

Цитата: (кроссоверовод @ 6.11.2015, 5:55) Да уж...печально,похоже что от паров,своеобразный хлопок. Как туда собрались пары интересно,у меня защиты нет снизу,если предположить,что бензин течет со штуцера фильтра

Да пожарным и мчс надо вникать в проблему? - Нет !
Под капотом при больших повреждениях не определить . Никаких паров и попаданий бензина на горячий мотор - его можно бензином облить и он не загорится .
Температура воспламенения 250 градусов , а для паров нужна искра.... Ей на заглушенном авто взяться неоткуда,как и парам под капотом
99 процентов сгоревших авто - замыкание в электропроводке. Увы.

Сочувствую!

А ведь и у меня могла полыхнуть, появился запах бензина, думал пролил при заправке. Поставил в гараж, утром выехал, есть запах и потёк под машиной, оказалось разбухло одно из колец форсунки, то что в топливной рампе. Причём кольца менялись, заказывались оригинал, пришли в одном мешочке. С вечера смотрел из за запаха, ни чего не увидел, так как бензин успевал испариться с головки блока, а на холодную очень даже хорошо тёк.

Мда, сочувствую, зёма.

Чем помочь?

Цитата: поехал на встречу( по работе) и вспыхнул.

Сорри , невнимателен был ...не увидел что на ходу . Тогда вероятность от протечки бензина конечно есть.. Некоторая.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 6.11.2015, 8:06) Сочувствую! А ведь и у меня могла полыхнуть, появился запах бензина, думал пролил при заправке. Поставил в гараж, утром выехал, есть запах и потёк под машиной, оказалось разбухло одно из колец форсунки, то что в топливной рампе. Причём кольца менялись, заказывались оригинал, пришли в одном мешочке. С вечера смотрел из за запаха, ни чего не увидел, так как бензин успевал испариться с головки блока, а на холодную очень даже хорошо тёк.

Мне как-то форсунки промывали и поменяли резинки на них. До работы доехал - норм. Вечером выхожу, машина на стоянке уже заведенная с сигналки греется, подхожу и чую что ооочень сильно бензином пахнет. Глушу, открываю капот - там все в бензине. Колечки поставили китайские, тоже разбухли и пропускали. На веревке опять на СТО, поменяли и нормально стало. Тоже мог полыхнуть.

Цитата: (_stain_ @ 6.11.2015, 7:09) Мда, сочувствую, зёма. Чем помочь?

Если не трудно или же есть свободное время можешь подьехать, машина стоит на стоянке возле Лиры, я там буду в районе 9-10 часов.тел.89279941447 Алексей

Цитата: (AndreyUK @ 6.11.2015, 8:05) Мне как-то форсунки промывали и поменяли резинки на них. До работы доехал - норм. Вечером выхожу, машина на стоянке уже заведенная с сигналки греется, подхожу и чую что ооочень сильно бензином пахнет. Глушу, открываю капот - там все в бензине. Колечки поставили китайские, тоже разбухли и пропускали. На веревке опять на СТО, поменяли и нормально стало. Тоже мог полыхнуть.

Была похожая ситуация, одна форсунка встала с перекосом, был сильный запах бенщина, но сразу вернулся в сервис, поправили

Цитата: (Lexi105 @ 6.11.2015, 8:50) Если не трудно или же есть свободное время можешь подьехать, машина стоит на стоянке возле Лиры, я там буду в районе 9-10 часов.тел.89279941447 Алексей

Ок, позвоню

давненько не было новых видео. жаль что такое печальное. перебрал мотор на прошлых выходных выехал. Ездил до вчерашнего дня и потек бенз из под нового фильтра. В комплекте с ним шли три медные шайбы. две больших наверх. и одна маленькая, как я естественно подумал вниз. так вот снизу ни каких шайб быть не должно. Проездил так пол дня не парился пока до гаража не добрался. шайбу выкинул поехал дальше. Если бы увидел это видео вчера. Думаю не катался так спокойненько пол дня с текущем бензом.

копирну свою история с драйва

Приехали домой — уровень бензина на приборке упал с середины до четверти за 5 км пути. Неужели мотор столько жрет? вдруг из печки завоняло бензином. Дергаю капот — из под форсунки течет бензин, не капает — а течет. Смотрю на асфальт за машиной струйка бензина. Уныние… Закрыл авто пошел спать.

9.00 день третий, дождь стеной. загоняю машину под навес гаража, кто не в курсе у меня гараж в доме. навес прикрывает только только подкапотное — мне хватит. 15 минут и форсунки в руках. Осматриваю — печаль. Резинки просто пластиковые. а одна и вовсе полопалась. Как раз которая текла.

купил новые по 100р за 1шт. ЧТо удивительно оказались в наличии. Я был на 7 небе от радости. Привезли мне их — надел. Как то очень легко. Старые еле снял — сидят крайне плотно, а эти сваливаются. И зазор есть. Ну раз оригинал боятся нечего. Ставлю. Клап крышку на герметик, всё собрал завожу. Прибегаю к капоту а там бензиновый потоп. Течет из под всех из под двух летит пылью из под двух течет. Уныние. Через 4 часа ехать забирать жену из деревни. СОбрался с силами, разбираю. 10 минут и форсунки в руках. Ужас. Резинки не держат. Иду к старому мотору — снимаю старые форсы. Три резинки мягкие, одна чуть пожоще и потрескалась. Похер — ставлю. собрал на герметике, на старых форсах со старыми прокладками — не течет, счастье. Поехал за женой. 60км туда обратно, до дома остаётся 1,5 км в салон ворвался запах бензина. Шок — уныние. Открываю капот из под той форсы у которой была плохая прокладка течет. солидно течет. приехал до дому. Время 22.00 машина нужна завтра. Вздернул капот — понеслось 3 раз. Снимал рампу аккуратно так чтобы форсы остались в колодцах. ВЫтащил проблемную форсу. Что делать. Достаю из помойки старые прокладки с новых форсунок. Выбираю одну получше. Собираю без герметика. Время 23.30 завожу — не течет — счастье. Езжу уже 3 недели — не течет. Я поборол эту проблему. Но морально был просто уничтожен. Так как еще в процессе тёк 3 раза антифриз из разных мест. Пришлось ставить металические хомуты. Три недели полет нормальный, не течет ни масло ни бензин, ни антифриз, ни гидрашка — сальник сухой — счастье…

Это у меня было в процессе замены мотора на контрактный, но машина не сгорела. Я тоже этого бояллся что сгорит. Текло прямо по коллектору, по блоку. но откуда там пламени взяться. мне кажется версия слабовата с тем что пары бензина загорелись.

Цитата: (Lexi105 @ 5.11.2015, 22:02) Всем привет, поделюсь своим несчастьем. Сегодня моя машина сгорела, всё что было под капотом расплавилось. Причина как сказали мчс из-за паров скопившихся или скорее всего из-зи топлива попавшего на горячий мотор. Сегодня я пол дня провел на машине всё было норм, примерно в час приехал домой а после в 17-20 поехал на встречу( по работе) и вспыхнул. Тушили все кто был рядом. Спасибо им за это! Капот заклинило, и поэтому там почти всё сгорело, торпеда тоже пылала. Потушить смогли до приезда пожарных , заливали чем только можно. Пожарные приехали душку от капота срезали болгаркой и залили капитально. Двигатель вроде целый на первый взгляд, в салоне море воды, сиденья тоже мокрые. Завтра буду оценивать ущерб. Думаю, под восстановление, но насколько это будет затратно, даже прикинуть не могу.

Примите соболезнования! Главное, что все живы!
Муж у меня начальник отдела оценки. Может помочь с оценкой ущерба, годного остатка и т.д.

Цитата: (жмур @ 9.11.2015, 16:16) Примите соболезнования! Главное, что все живы! Муж у меня начальник отдела оценки. Может помочь с оценкой ущерба, годного остатка и т.д.

Спасибо, но как возможно проверить оценку ущерба на расстоянии? Вот мне необходимо насколько я знаю, провести оценку ущерба сварных швов с заключением, чтобы в гаи их могли вложить в базу. Типа машина горела, но швы не пострадали или как там пишется, что швы не переваривались. Такое вообще делаете?

Сегодня проконсультировался по поводу сварных швов. Сказали не париться, если серийные номера не пострадали (а они не пострадали). Ну и на всякий случай забрать с МЧС справку, о пожаре. А если потребуется какая-то экспертиза (при продаже), то её проведут без проблем.
Мне сегодня ещё озвучили ценник предстоящих работ по восстановлению- 45тыщ. Хотел узнать, это много или мало. Кто как считает?
Туда входит скинуть всё что под капотом и торпедой, поменять два крыла, телевизор, капот. Всё это покрасить+ подкапотное пространство+в салоне под торпедой. Ну и собрать полностью вплоть до: пришёл. сел и поехал.

не видя фоток это мало. все выгрести из под капота и поставить на место это уже 20. и то для тех кто не в курсе что их ожидает. а гемора там вагон и маленькая тележка.

косу и шланги искать тебе надо заранее я так подореваю, да и датчики отдефектовать. может какие в негодность пришли.

Цитата: (Артурартур @ 10.11.2015, 23:26) не видя фоток это мало. все выгрести из под капота и поставить на место это уже 20. и то для тех кто не в курсе что их ожидает. а гемора там вагон и маленькая тележка.

Ну мне в принципе так и сказали. Покраска с железом 25 + скинуть всё что осталось и собрать 20. Я тоже думаю, что это минимальный ценник, который можно было услышать