Проставки поставь от жигулей. Тогда задница поднимется. Ну или пружины УАЗовские. Лучше конечно второе, если хочешь, чтоб оно примерно одинаково стояло с пассажирами и без. Только жестко станет. Мягкие пружины - это для комфорта, для увеличения ходов подвески. Жесткие - чтоб грузы возить.

Санчес КРСК
а вообще сильно проседают? по сколько кг люди?

Дружище БАРНАУЛ РУЛИТ!!!!

Санчес КРСК
процедура установки была какая? Достали из коробки и прикрутили к машине? Или перед установкой его вверх ногами прокачивали?

(честно скажу не знаю зачем так делают, но когда мне ставили такие же аморты машина была куда жестче!)

alekc
во первых насколько я помню на сайте монро написано что лднотрубные монро ( желтые ) прокачивать перед установкой не надо
во вторых там люди со стажем работают , и я видел что они их прокачивали .... я не возражал .....
сегодня страсти в душе немного улеглись , ехал один - зад жесткий вроде , но на тулице тоже не Крым - 30 ......поэтому пока не понятно .....да ладно уже метатся , аморты пусть уже пашут , а вот с пружинами буду думать , благо что менять их не сложно ......
а вчера сзади сели двое кг по 65 и один впереди на 90 .... я снаружи наблюдал ..... вот такие пироги , для себя сделал вывод : про пружины - что бы там продаваны не говорили - а заменители заводских пружин будет максимально приближен к оригиналу , в том числе и по высоте- жесткости ( продавцы уверяли что это пружины для европейца 4 дверого и жестче не бывает .....) про аморты подтвердилась старая догадка - давно давно на корону бочку поставил на перед вместо уже окончательно вытекших родных - монро рефлекс , никакой разницы в поворотах НЕ УВИДЕЛ , те же крены , только пробоев и раскачки не стало .... так и в этот раз , мне кажется можно было и токико поставить , оригинал .... помню как пришел рав я просто обалдел как он стоит в повороте , на родных еще стойках , практически не кренится в отличие от короны на супер рефлексах .... неверю больше в суперклапаночки в стойке один из которых открывается на мелких неровностях , второй на побольше ....и тп .....

точно также и у меня было.. стремлюсь опять сделать равик таким же
Санчес КРСК дык на сколько сантиметров кузов проседает, от первоначального положения??

JAGUAR57
я линейкой пока не измерил , в общем если в пустой машине под арку над колесом влазит моя ладонь вертикально и еще остается см 3 , то при 3 человеках ( сзади 2) влазит тока тока ладонь .....получается на 3 см где то ....

от знающих людей слышал, что большие колеса значительно уменьшают ходы подвески...

Спасибо, Капитан Очевидность!!

так это нормально если она не будет вообще проседать, то получится не равик, а пикап

взял каяба как на дорейстал, пужины дорейстал, проставки перед 22мм, зад 35мм, резину жду будет 225/75 R16 Nexen 4Х4, сейчас жду комплект сайлентблоков полиуретановых, буду менять всё вместе))) как всё будет буду фотоотчёт делать выложу)))

Поставил сегодня назад укороченные пружину от УАЗ ! Новокузнечанин СПАСИБО !!!! то что доктор прописал .

Санчес КРСК
А я что тебе говорил, не стоит баловаться с этими монро шмонро!

Искал пружины для равчика, наткнулся на фирму OBK.

Существует четыре вида пружин OBK:

1. Стандартные – стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля;

2. Усиленные – за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины;

3. Переменной жесткости (Двухвитиевая)– специально разработанная конструкция пружины более эффективно
гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды;

4. Для увеличения клиренса (Люфтовая) – пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая геометрию подвески.


Кто-нибудь испоьзовал вообще пружины OBK? Хочу прикупить, стоят они вдвое дешевле родных.

как это поднять на 5 см и не нарушить геометрию , так только стандартные по высоте (26 см ) умеют . Пружины УАЗ - длинна около 36 <отпиливай хошь 26 стандарт ,хошь лифтуй +3 см - не жесткие ! проверено .Цена -430 за штуку !
про ОВК кому как ,мне на старой машине попались мягкие , у кого то проседают ....пока сам не попробуешь не поймешь .почитай выше как я Монро поставил ,фирменнее некуда ......

Ставил я ОВК усиленные передние, жёсткие и высоты -3 см едва отдал продавцу, тот отбрыкивался "спорт- лучше повороты". После обещаний "всего хорошего" деньги всё же вернул.

Я просто хочу как холода спадут поменять задние пружины со стойками, вот не знаю, что выбрать. Оригинал или попытаться съэкономить. Езжу: Москва - область.

стойки-точно оригинал!! т.к соотношение цена-качество очень хорошее . а пружины я думаю, либо от уаза ставить(т.к дешево, и вроде надежно) либо оригинал

в отношении "стоек".. ребят, не хочу придираться к словам, но у нас сзади не стойки, а амортизаторы.. это я на всякий случай, чтобы потом не пришлось возвращать в магазин именно стойки..

kampot
амортизаторы Токико ( оригинал ) 900 р плюс пружины уаз 430 р