Привет всем! Подскажите вот такой момент: после лифта переда проставками +5 см, при разгоне с нуля до 40 км/ч машину начало не по детски колбасить. Очень сильно ощущается вибрация на разгоне, отдает в педаль газа, да и вообще вся машина трясется, ажно мелочь в подлокотнике звенит и барахло в карманах дверей прыгает. После набора скорости выше 40 км/ч вибрация пропадает и машина снова едет ровно. Сначала думал, диски плохо отбалансировали, т.к. я после лифта сразу поставил комплект колес с зимней резиной, но съездил на балансировку еще раз - оказалось диски не причем. Смотрели подушки двигателя и акпп - тоже все в норме.

Если скорость набирать постепенно, то колбасит не особенно сильно, а если например тапку в пол - то аж страшно становится - вся машина ходуном ходит.

Подобный вопрос уже обсуждался, пришли к выводу, что скорее всего триподы из-за выработки моск делают. Ищи поиском.

Цитата: (sedmoy @ 3.12.2014, 15:32) Привет всем! Подскажите вот такой момент: после лифта переда проставками +5 см, при разгоне с нуля до 40 км/ч машину начало не по детски колбасить. Очень сильно ощущается вибрация на разгоне, отдает в педаль газа, да и вообще вся машина трясется, ажно мелочь в подлокотнике звенит и барахло в карманах дверей прыгает. После набора скорости выше 40 км/ч вибрация пропадает и машина снова едет ровно. Сначала думал, диски плохо отбалансировали, т.к. я после лифта сразу поставил комплект колес с зимней резиной, но съездил на балансировку еще раз - оказалось диски не причем. Смотрели подушки двигателя и акпп - тоже все в норме. Если скорость набирать постепенно, то колбасит не особенно сильно, а если например тапку в пол - то аж страшно становится - вся машина ходуном ходит.

Я надеюсь после лифта развал был сделан?

Цитата: (Qwest @ 4.12.2014, 10:13) Я надеюсь после лифта развал был сделан?

Да, естественно. Правда вот в соседней теме ссылка о необходимости удлинения рулевых тяг и наконечников, даже при лифте в 3 см, я же поднял перед на 5 см, но тяги с наконечниками не трогал, т.к. спереди по словам мастера все сошлось. Теперь вот думаю, может развальщик мне по ушам проехал.

Я просто после лифта практически на равчике и не ездил, т.к. пришлось постоянно юзать рабочую машину, а равчик стоял в гараже отдыхал. А тут поехал в Тверь и офигел от того как машину колбасит, такое ощущение, что кузов вот-вот по швам развалится.

Расколбас при ускорении - это стопудово внутренние шрусы. После лифта трипоиды вылезли из накатанных канавок, но все равно периодически туда падают - вот и вибрация.
Что касается удлинения тяг, то это обычно необходимо только если расширяется колея/сдвигается ось проставками под шаровую. При простом лифте обычно это не нужно. Только если изначально стояли какие-нить нештатные короткие тяги.

Плюсую версию с шрусом
Столкнулся с этим недавно

Господа, всем добрый.

Перерыл всё но не смог найдти ответ на такой вопрос - какая всё таки должна быть высота от оси колеса до крыла в стоке? На дорестайлинговой машине и на послерестайлинговой?

Есть только данные по просевшей оригинальной либо по тюнинговой подвеске. А как это должно быть в стоке?

Sergey Titov
Да никто тебе этого не скажет, ибо по такому параметру характеристики ни один производитель не выкладывает, а заводских машин ты уже не найдешь. Можно косвенно получить такой показатель, взяв машину со штатной резиной, привести клиренс в соответствие с заводскими характеристиками, после чего измерить интересующий тебя параметр, либо найти фотографию стоковой машины (вид сбоку) и применив масштабирование получить интересующий тебя параметр.

Грустно. А как тогда можно определить просели пружины или нет?

Дело в том что я купил машинку и не пойму - менять пружины или нет.

пс. А что - оригинальные пружины при ремонте никто уже не ставит?

Sergey Titov

Цитата: Дело в том что я купил машинку и не пойму - менять пружины или нет.

А что тебя беспокоит?

Цитата: пс. А что - оригинальные пружины при ремонте никто уже не ставит?

Ну давай, ты будешь первым...

Так у меня пружины ещё оригинальные стоят.
Беспокоит то что перед ниже чем зад. Перед - 21см от крыла до диска ( 43см до оси), зад - 24см до диска ( 46см до оси). Это нормально?

Sergey Titov
Перед у всех ниже, чем зад.

Пружины у машины с возрастом более 14 лет не могут быть не просевшие . Если только она не висела все время на чурках . Что врят ли .

У меня спереди от обода до крыла 18 см

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.12.2014, 20:04) Ну давай, ты будешь первым...

Скорее последним, кто купил оригинальные пружины, по нынешней экономической ситуации

Цитата: Пружины у машины с возрастом более 14 лет не могут быть не просевшие . Если только она не висела все время на чурках . Что врят ли .

На чурках она конечно не висела, но, например, моя Ауди 80В4 за одиннадцать лет эксплуатации в качестве грузовика не просела нисколько. Пружины оригинальные - "для плохих дорог".

Или Рафик обязательно садится, по опыту, даже на оригинале?

Цитата: (Sergey Titov @ 19.12.2014, 13:51) Или Рафик обязательно садится, по опыту, даже на оригинале?

Может и садится, но быстрее пружины у РАВов ломаются чем садятся, и это тоже не часто происходит.

Цитата: (Sergey Titov @ 19.12.2014, 13:51) Скорее последним, кто купил оригинальные пружины, по нынешней экономической ситуации На чурках она конечно не висела, но, например, моя Ауди 80В4 за одиннадцать лет эксплуатации в качестве грузовика не просела нисколько. Пружины оригинальные - "для плохих дорог". Или Рафик обязательно садится, по опыту, даже на оригинале?

ООО..Ауди явно нарушает законы физики . любой металл устаёт ..
По РаВику (раФик это имя ) они у всех оригинальные стоят или стояли .у меня оригинал вполне себя неплохо чувствовал , пока не лопнул .

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.12.2014, 5:16) ООО..Ауди явно нарушает законы физики . любой металл устаёт ..

В авто металл обычно раньше ржавеет или изнашивается чем устаёт. Если конечно нормально термообработан и не перегружается. Может я стойки вовремя менял? У меня и на "девятке" пружины от "двенадцатой" за пять лет тоже нисколько не проседали.

Впрочем это лирика. Исследования высоты подвески по методу Вовы Лермонтовского показало следующее:

RAV4-1 дорестайл 5-дв. - перед 23-25см до диска, зад 27-28см.
RAV4-1 послерестайл 5-дв. - перед 20см, зад 22 см.
RAV4-1 дорестайл 3-дв - перед 24см, зад 24см.

Все машинки леворульные. Фото с рекламы, так что возможно сиськи там силиконовые.

Скоро надеюсь померить живьём, как минимум перед - оригинальные пружины и стойки Кони к ним заказаны. Если ничего не обломится конечно.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 29.11.2014, 18:08) Итак, решил и я лифчиком лифтингом заняться. Спереди полиуретановые проставки 3 см., сзади ВАЗовские усиленные проставки. Спереди от центра колеса до арки 45,5 см., сзади - 48. От диска до арки спереди 23, сзади - 26 см. стало: ссылка

Короче, просел зад на 2 см. Теперь стало почти как до лифтовки...

Что делать? Ставить пружины от УАЗа?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 17.1.2015, 22:39) Короче, просел зад на 2 см. Теперь стало почти как до лифтовки... Что делать? Ставить пружины от УАЗа?

У меня сейчас стоят от Тойоты ноах , ОВК усиленные .у них в отличие от УАЗ пружина имеет точно такой же диаметр, шаг витков но чуть толще штатных рава.Только длиннее , режь сколько треба .
У Уаза , только бери оригинальные , от пикапа .идут без упаковки ....просто приходят кучей.
Я дважды налетал покупая в красивой термопленке , ИП там какое-то .По итогу проседали за полгода- год.
Чем не понравился УАЗ пружины чуть больше и с резинками вверх не входят , из плюсов - толщина прутка.однозначно они грузоподьемнее моих от ноаха , несмотря на то что ноах это таки микроавтобус 7 мест .на 0.5 мм толще.
От нынешних пружин ощущения пока непонятные , с лета езжу , потому что сзади стоят говно амортизаторы Монро.думал временно пока не пришли каяба нью SR ,а мне заказ на каябу дважды сняли ....щас в думках ..может SACHS попробовать ....хотя я уже напробовался что можно было кони взять за эти деньги.болтает жопу...и морду болтает , с токикой прошедшей тыс 70 и отстойными пружинами лесджофорс .Они с приставками 2 см оказались ниже родных 99 года выпуска.
Новые ОВК усиленные и каяба нью ждут лета.А вот на опу вопрос открыт.