Цитата: (autostudio.ru @ 24.1.2017, 19:59) N&K Конечно, звучит банально, но я бы пошел от обратного, а именно не оставлял бы никаких ценных вещей в автомобиле в принципе. Если пытаться "закрыться" от проникновения в салон, то можно дойти и до комплекса с дверными блокираторами и броней на стекла, что в конечно счете к желаемому не приведет: то же бронированной стекло при желании разобьется, такова правда жизни, но с первого удара, конечно же. В общем, предлагаю, чтобы каждый делал выбор самостоятельно,исходя прежде всего из принципа разумной достаточности. Roman Cooper Ни в коем случае не мыслил ни о каких упреках.....

Совершенно согласен, именно так и поступаю, если оставляю машину у дома или работы. Но не тащить же с собой в супермаркет видеорегистратор, навигатор и покупки, сделанные в другом месте. Естественно это убирается в бардачёк и багажник, но нет никакой гарантии, что всё останется на своих местах по моему возвращению. Так зачем же упрощать задачу злоумышленнику, оставляя ему возможность воспользоватся кодграббером.
И да, конечно, каждый должен делать выбор самостоятелно.

Цитата: (autostudio.ru @ 24.1.2017, 19:59) Roman Cooper Ни в коем случае не мыслил ни о каких упреках.....

Roman Cooper
Я тоже. И, кстати, не конкретизировал.

Цитата: (Serjik @ 24.1.2017, 7:52) Режим слэйв помогает штатной и не штатной системе охраны "общаться"...

Ничего не помогает. Нет штатной сигналки в данном а/м.
Ну, хозяин - барин. Твой выбор. Я лишь высказал своё имхо.

Цитата: (adik @ 24.1.2017, 7:54) Т.е виски и текилу можно?

Да, конечно. Но внутрь себя.

Цитата: (SPb @ 24.1.2017, 23:01) Ничего не помогает. Нет штатной сигналки в данном а/м. Ну, хозяин - барин. Твой выбор. Я лишь высказал своё имхо.

Парни, да я конечно же всё понимаю. Наверно будет целесообразно мне пользоваться Старлайном и не пользоваться штатным ключом. Я не против, раз уж вы советуете, что нет смысла от слэйв режима, а ваши советы я считаю компетентными, я буду пользоваться только Старлайном.
Про штатную сигналку я утрировал. Конечно же никакой штатной сигналки нет. Я это понимаю. В это понятие я вкладывал то, что автомобиль закрывается с помощью штатного ключа.

Цитата: (autostudio.ru @ 24.1.2017, 21:59) N&K Конечно, звучит банально, но я бы пошел от обратного, а именно не оставлял бы никаких ценных вещей в автомобиле в принципе. Если пытаться "закрыться" от проникновения в салон, то можно дойти и до комплекса с дверными блокираторами и броней на стекла, что в конечно счете к желаемому не приведет: то же бронированной стекло при желании разобьется, такова правда жизни, но с первого удара, конечно же. В общем, предлагаю, чтобы каждый делал выбор самостоятельно,исходя прежде всего из принципа разумной достаточности.

Самое главное, в погоне за безопасностью не доходить до маразма и в самом крайнем случае не свихнуться от переживаний, думая о каждой коробочке и пакетике с вещами в салоне автомобиля, чтобы не дай бог не разбили стекло и не стырили их.

Serjik, но есть и плюс перед смарт-ключом, ты можешь просто закрыть а/м без охраны. Иногда, но бывает нужно. )))
Это при условии не активированного слэйва.
Удачи!

Цитата: (SPb @ 25.1.2017, 0:18) Serjik, но есть и плюс перед смарт-ключом, ты можешь просто закрыть а/м без охраны. Иногда, но бывает нужно. ))) Это при условии не активированного слэйва. Удачи!

Согласен. Но ведь если установлен Старлайн, то в принципе им и стоит пользоваться. Он же не изнашивается от количества постановок под охрану и снятия с охраны как сапоги от носки.

Парни, конечно глупость диагностика по Сети, но может кто поможет. Сигналка Шерхан Вегас, ей лет 8-10, инструкция здесь:
ссылка
Машина находится в 150 км от меня, возможности показать спецу пока нет,[u] не РАВ[/u]. Какой то балбес поигрался брелком от сиги (брелок простой без обратной связи), нажимая все кнопки, теперь проблема: встает на охрану без проблем с одним морганием, а снимаешь моргает 10 раз - двери открывает, но похоже опять встает на охрану начинает орать и не заводится. Приходится прыгать вокруг, давить снятие 2-3 раза пока не потухнет глазок на индикаторе, после этого всё ОК. Может кто поймет в чем дело, я в этом вообще ноль. Фото брелка прилагаю, он только один. Спасайте машину, SOS! То что сигналка -- г&$но, знаю. Но и машина не айс, а служебное средство передвижения по ограниченной местности.

Понял. Другой вопрос: клемму с АКБ скинуть сига вернется к прежним настройкам, если допустим глюканула при баловстве брелком?

Цитата: (adik @ 27.1.2017, 12:50) Понял. Другой вопрос: клемму с АКБ скинуть сига вернется к прежним настройкам, если допустим глюканула при баловстве брелком?

Добрый день!
Нет, не должна.
Если Вы включили какой-то режим, то сброс акб не решит вопрос.
Если же действительно произошел глюк, то тогда можно и сбросить клемму.
Вернуть к прежним настройкам можно только сбросив систему на заводские настойки.

Цитата: (Serjik @ 24.1.2017, 6:52) Но тут есть одно средство - активирован режим метки. И если через 15 секунд Старлайн не обнаружит её он включает режим тревоги, глушит автомобиль если он был заведён. На брелок Старлайна направляется сигнал тревоги. К тому же Телематика осуществляет звонок на телефон хозяина. А можно просто ставить Старлайн в охрану без применения штатного ключа. Но и снимать нужно будет с кнопки брелока Старлайн. Если снимать с кнопки штатного ключа в данном случае Старлайн почему то включает режим тревоги.

Можно в старлайне кроме режима метки установить что открывается машина от нажатия большой кнопки, а блокировки отключаются только по комбинации кнопок с брелка.
Это к вопросу кражи всей связки.
Но, ИМХО, брелок сигнализации/метку стоит носить отдельно от ключей ам. Вероятность двойной кражи гораздо ниже.

Цитата: (autostudio.ru @ 24.1.2017, 8:03) Serjik п.с. обычный ключ с помощью длинной руки не перехватить, только код-граббер.

Цитата: (N&K @ 23.1.2017, 14:32) А во вторых кодграбберы никто не отменял, а я не знаю, подвержены этому типу взлома последние модели Тойоты или нет.

от 15 г.в. вроде пока не сграблен, 14 г.в. - есть грабберы, но вроде как работают 50/50. Поправьте если ошибаюсь.

Gabas, все тойотовские ключи давно сломаны.

Цитата: (SPb @ 3.2.2017, 14:59) Gabas, все тойотовские ключи давно сломаны.

я имел ввиду мех. ключ, они разве тоже сграблены все?

Цитата: (Gabas @ 3.2.2017, 16:07) я имел ввиду мех. ключ, они разве тоже сграблены все?

Конечно.

Раздумываю над вариантом охраны RAV4 с бесключевым доступом (с кнопкой).
И пока что наиболее оптимальным и недорогим видится стандартная диалоговая сигнализация с брелком (телефону не доверяю, сядет, нет информации если стукнут а прога не запущена).
Но в отличие от стандартной установки, сигнализация вообще не трогает никакие замки, а просто разрывает радиоканал keyless.
Т.е. выхожу из авто, закрываю двери, а затем ставлю на охрану и keyless перестает работать.
Соответсвенно обратно подхожу, сначала снимаю с сигналки, а затем открываю дверь и завожу авто.

В итоге вроде надежность возрастает, даже если кодграббером взломают диалог, то дверь не откроется, только разблокируется радиоканал и надо еще и штатный радиоканал грабить (не нашел пока что есть грабберы для новых RAV4 вроде до 2015 го только).
Многие так делают или все так и делают?

P.S. И еще пишут про легкодоступность keyless блока из бардачка, т.е. блокировка капота бесполезна получается?

Под капотом защищают / блокируют не бесключевой доступ .

На кнопочных машинах , для удобства используют системы с меткой . Подошли к машине - радиоканал восстановил свою работу .

Цитата: (fuel @ 9.10.2017, 11:04) Раздумываю над вариантом охраны RAV4 с бесключевым доступом (с кнопкой). И пока что наиболее оптимальным и недорогим видится стандартная диалоговая сигнализация с брелком (телефону не доверяю, сядет, нет информации если стукнут а прога не запущена).

Плясать надо от типовых методов взлома штатки.
1. Длинная рука/удочка
2. Прописывание принесённого с собой ключа
3. Подмена блока сертификации/мозгов
4. Кража ключей. Сюда же относится уезд на заведённой машине, когда владелец вышел, например, ворота открыть.
5. Разбойное нападение.

Дальше решаете, от чего из этого хотите защититься и уже отсюда начинается поиск средств защиты. Могут быть дополнния. Скажем, Вы можете захотеть защититься от проникновения в салон путём бронирования стёкол и установки штырей в двери.

Приложение в телефоне — удобное дополнение, но это сервис, а не защита. Сервис всякий разный может быть. Пляжный режим, например. Или, из банального, автозапуск. Тут уж кому что хочется.

Цитата: (YuginZ @ 9.10.2017, 10:08) Под капотом защищают / блокируют не бесключевой доступ . На кнопочных машинах , для удобства используют системы с меткой . Подошли к машине - радиоканал восстановил свою работу .

Вариант с меткой не очень нравится постоянным опросом метки и как следствие возможным повышенным разрядом аккума, да и дополнительные деньги. Нужно минимально необходимое. Нажать кнопку на брелке не лень.

Почему опасаетесь постоянного опроса ? Редко ездите ? Минимальное токопотребление - Autolis . Чуть побольше - Excellent .Выбор системы - в зависимости от поставленных задач .

fuel
Добрый день!
На мой взгляд. коллеги совершенно верно поставили для Вас задачу: решите, от чего Вы защищаетесь.
Если стоит задача только закрыть вопрос с радиоканалом, то можно поставить только метку и все, например i95 .
Потребление будет минимальное. Если еще и оповещение получать, то тогда Автолис Мобайл. У этой системы можно сконфигурировать различные варианты опроса метки при движении, если Вы это имели в виду. Опрос же метки под радиоканал не создаст ощутимого потребления.
Далее, если оповещение Вам все-таки требуется, то gsm канал намного дальнобойней (если Вам телефон будет выключен, то система позвонит на другой номер, к примеру), чем брелок и на самом деле гораздо удобнее при эксплуатации.Опять-таки, если мы говорим о защите от угона, то одного радиоканала будет явно мало, ведь ключ, к примеру, у Вас могут просто украсть, как следствие необходимо комплексное решение, которое бы позволило минимизировать большее количество рисков.