Да, вес - большой плюс.😀

а наш АКБ - он Ca/Ca ?
Но не EFB ?

Цитата: (igorkzn @ 4.3.2021, 9:57) а наш АКБ - он Ca/Ca ? Но не EFB ?

Судя по маркировке да. Их внешне не отличить, оба плотно скомпонованы, и там и там жижа, отличия только в толщине и материале пластин...

Цитата: (Алекс950 @ 20.2.2021, 13:40) Пытаюсь разобраться, что за аккумулятор стоит на моем авто 2,5 л, чтобы знать как следить за ним и подзаряжать. Но определить модель аккума и найти его описание в Инете не могу.[attachment=182410:Фото_нак...ра_MUTLU.jpg] На этикетке аккума есть надписи: MUTLU 12V 20HR 60 ah CCA 520A SK Battery LN2STD, 370LN2-MF, SK : дата выпуска: 291112 – наябрь 2019. где ts en 50342-1 mutlu это Евростандарт, CCA – ток холодной прокрутки. Что это за модель и как ее найти в Интернете?

Добрый день или вечер уважаемые форумчане. Внимательно прочитал данную тему и хочу спросить, а кто-нибудь узнавал у Тойоты какой д.б. АКБ и чем его можно будет заменить в случае необходимости, неисправности.
В апреле 2020 приобрел РАВ 4 "ПРЕСТИЖ" 2.0. Были поездки на большие расстояния, затем короткие один, два раза в неделю. На сигнализации GSM с телефона видно было, что напряжение АКБ 12.2 В после 4 - 5 часов последней поездки.
В общем все дилеры сказали ставить АКБ только с параметрами: 60 а/ ч, пусковой ток 520 А. , остальное для сохранения гарантии без разницы. А если утверждения про AGM, то пусковой ток у них в два раза больше обычных кальциевых АКБ, и если подзаряжать AGM АКБ необходимо специальное зарядное устройство с импульсным током заряда.
По данным параметрами подошел АКБ ТЮМЕНЬ 60 А/Ч, пусковой ток 520 А, размер L2 по Европейской классификации, стоимость - 3550 руб. с доставкой. MUTLU проверена ариометром, плотность крайней минусовой банки 1.25, на остальных 1,27.
Сейчас плотность электролита восстановлена, АКБ MUTLU в конце марта установлю на РАВ 4 , и посмотрю, что с ТЮМЕНЬю.

Цитата: (okneas @ 6.3.2021, 23:52) Добрый день или вечер уважаемые форумчане. Внимательно прочитал данную тему и хочу спросить, а кто-нибудь узнавал у Тойоты какой д.б. АКБ и чем его можно будет заменить в случае необходимости, неисправности. В апреле 2020 приобрел РАВ 4 "ПРЕСТИЖ" 2.0. Были поездки на большие расстояния, затем короткие один, два раза в неделю. На сигнализации GSM с телефона видно было, что напряжение АКБ 12.2 В после 4 - 5 часов последней поездки. В общем все дилеры сказали ставить АКБ только с параметрами: 60 а/ ч, пусковой ток 520 А. , остальное для сохранения гарантии без разницы. А если утверждения про AGM, то пусковой ток у них в два раза больше обычных кальциевых АКБ, и если подзаряжать AGM АКБ необходимо специальное зарядное устройство с импульсным током заряда. По данным параметрами подошел АКБ ТЮМЕНЬ 60 А/Ч, пусковой ток 520 А, размер L2 по Европейской классификации, стоимость - 3550 руб. с доставкой. MUTLU проверена ариометром, плотность крайней минусовой банки 1.25, на остальных 1,27. Сейчас плотность электролита восстановлена, АКБ MUTLU в конце марта установлю на РАВ 4 , и посмотрю, что с ТЮМЕНЬю.

А кто утверждает, что АГМ имеет пусковой ток в 2 раза выше обычного кислотника? Неужели стоит верить чьим-то словам, а не заявленным характеристикам производителей?
Кто утверждает, что АГМ в плане заряда не бортовой сетью автомобиля требует какие-то особенные условия?

Цитата: (SEFF @ 3.3.2021, 21:03) У меня три зарядки. Если заезжает дизель с двумя аккумуляторами типа ЛК200, то использую такую [attachment=182563:4B7D37B4...2F8DBB69.jpeg] Ему лет 20, работает без проблем. Если авто поменьше, то использую такую [attachment=182564:8EBDD866...6FFA8381.png] небольшая, удобная. Правда в инструкции написано, что использовать только для кислотных аккумуляторов. Что скажешь - Европа. [attachment=182565:49FB6A92...13CEA696.jpeg] Если заезжает БМВ, то только такой [attachment=182566:19A30CCC...A2DFE8B6.jpeg] Может и идиоты какие проектировали, но я пользуюсь и выбираю AGM.

АГМ сила - экономия нервов, времени и денег. Всё правильно делаешь.

Цитата: (SEFF @ 3.3.2021, 15:03) Может и идиоты какие проектировали, но я пользуюсь и выбираю AGM.

на какое авто ?

Цитата: (Spartak27 @ 10.3.2021, 5:29) А кто утверждает, что АГМ имеет пусковой ток в 2 раза выше обычного кислотника? Неужели стоит верить чьим-то словам, а не заявленным характеристикам производителей? Кто утверждает, что АГМ в плане заряда не бортовой сетью автомобиля требует какие-то особенные условия?

Аккумулятор Nordix LN2/L2(H5) L, 60Ач, CCA 680А, необслуживаемый, технология AGM.
Аккумулятор автомобильный VARTA AGM D52 (60R) 680 А обр. пол. 60 Ач (560 901 068 B51 2).
Как видите у них у всех пусковой ток 680 А/Ч. и цена выше, а так без разницы для Вас лишь бы дилеры гарантии сохраняли и размер был L2.

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 9:17) на какое авто ?

Речь о выборе положения переключателя по ограничению напряжения. У меня такой же зарядник-ВЫМПЕЛ 37. Зачем эксперименты, если предусмотрено 14,2 для этих батарей.

Цитата: (parbor @ 10.3.2021, 9:36) Речь о выборе положения переключателя по ограничению напряжения. У меня такой же зарядник-ВЫМПЕЛ 37. Зачем эксперименты, если предусмотрено 14,2 для этих батарей.

я про выбор AGM для непонятного авто... скорее всего не РАВ4 (в подписи не указано)
Где-то есть допуск, что Тойота разрешила на РАВ4 AGM ставить?

Нет, конечно же не РАВ 4. Просто там сказано, что каждому виду АКБ предназначен свой зарядник.

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 8:17) на какое авто ?

Я это имел в виду:

Цитата: (parbor @ 10.3.2021, 8:36) Речь о выборе положения переключателя по ограничению напряжения. У меня такой же зарядник-ВЫМПЕЛ 37. Зачем эксперименты, если предусмотрено 14,2 для этих батарей.

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 9:02) я про выбор AGM для непонятного авто... скорее всего не РАВ4 (в подписи не указано) Где-то есть допуск, что Тойота разрешила на РАВ4 AGM ставить?

Не парьтесь. Необходимость в нем возникнет, когда на Раве будет айстоп.

вот, для сведения, мнение касательно возможности-невозможности полного заряда АКБ от гены автомобиля
ссылка

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 9:02) я про выбор AGM для непонятного авто... скорее всего не РАВ4 (в подписи не указано) Где-то есть допуск, что Тойота разрешила на РАВ4 AGM ставить?

Вот на этом же канале ответ

ссылка

Где-то с 8-й минуты.

Пробежался по заголовкам на канале, обнаружил много полезного.
Для обывателя есть все ответы по аккумуляторам.

Цитата: (SEFF @ 10.3.2021, 12:45) Вот на этом же канале ответ ссылка Где-то с 8-й минуты. Пробежался по заголовкам на канале, обнаружил много полезного. Для обывателя есть все ответы по аккумуляторам.

ну если ответом звучит, что "в принципе поставить можно, но смысла - нет", то понятно
Поэтому я и спрашивал: а что Тойота говорит? И получается: ничего не говорит?

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 11:52) ну если ответом звучит, что "в принципе поставить можно, но смысла - нет", то понятно Поэтому я и спрашивал: а что Тойота говорит? И получается: ничего не говорит?

Там ещё было сказано, что главный их недостаток - это перегрев и ставить его нужно в багажнике или в салоне, что немцы и делают.
А если ставить под капот, то нужен отдельный короб или отсек.

Вроде как гелевый прощает глубокий разряд и морозоустойчивый. Саморазряд однозначно меньше. Для кого то эти факторы важны.

Цитата: (igorkzn @ 10.3.2021, 15:52) ну если ответом звучит, что "в принципе поставить можно, но смысла - нет", то понятно Поэтому я и спрашивал: а что Тойота говорит? И получается: ничего не говорит?

Я уже два раза сказал, что ТОЙОТА говорит.... 60а/ч, , пусковой ток 520а, .. ДЛЯ НЕПОНЯТЛИВЫХ!!!!

Цитата: (okneas @ 6.3.2021, 18:52) Добрый день или вечер уважаемые форумчане. Внимательно прочитал данную тему и хочу спросить, а кто-нибудь узнавал у Тойоты какой д.б. АКБ и чем его можно будет заменить в случае необходимости, неисправности. В апреле 2020 приобрел РАВ 4 "ПРЕСТИЖ" 2.0. Были поездки на большие расстояния, затем короткие один, два раза в неделю. На сигнализации GSM с телефона видно было, что напряжение АКБ 12.2 В после 4 - 5 часов последней поездки. В общем все дилеры сказали ставить АКБ только с параметрами: 60 а/ ч, пусковой ток 520 А. , остальное для сохранения гарантии без разницы. А если утверждения про AGM, то пусковой ток у них в два раза больше обычных кальциевых АКБ, и если подзаряжать AGM АКБ необходимо специальное зарядное устройство с импульсным током заряда. По данным параметрами подошел АКБ ТЮМЕНЬ 60 А/Ч, пусковой ток 520 А, размер L2 по Европейской классификации, стоимость - 3550 руб. с доставкой. MUTLU проверена ариометром, плотность крайней минусовой банки 1.25, на остальных 1,27. Сейчас плотность электролита восстановлена, АКБ MUTLU в конце марта установлю на РАВ 4 , и посмотрю, что с ТЮМЕНЬю.

АКБ сдохла во время гарантии, то пусть и меняют и ищут сами "строго по параметрам". Вы то что паритесь или "вылечили" вас, что это расходник и за ваш счет? Так это сказать вежливо: неправда, обязаны заменить. И меняют без вопросов.

Понятливый, а если пусковой ток больше, то чего с тойотой случится ,