Я же написал без обид, а Вы обиделись....

Toyota на Сущевке очень интересует вопрос о замене масла в АКПП.

Заводом рекомендован type 4, однако сейчас на автомобилях toyota последних годов выпуска заливают масло WS, которое обладает повышенным ресурсом, не требует замены. Вопрос сводится к следующему: можно ли перейти на этот тип масла и сделать АКПП необслуживаемой. Заранее спасибо за ответ.

Вроде вопрос не сложный, но если Вы не готовы еще ответить, я подожду.

Подскажите, пожалуйста, в чем отличие (кроме объема, цены и признака выпускается\снята с производства) нижеперечисленных жидкостей для автоматических коробок передач?
Ведь 4 банки первого товара стоят дешевле всех остальных - и это вводит в заблуждение. одинаковая ли везде жидкость разлита? Разделяется ли она на синтетика\минералка?

Данные с экзиста:
00279-000T4 1 л. - 393,05р.
08886-81015 4 л. - 1 907,35р.
08886-01705 4 л. - 2 958,03р.
08886-82025 5 л. - 2 518,62р.

присоединяюсь к вопросу !!!
и что лучше - скажем более новое и качественное !!!???

Цитата: (Garikl1 @ 11.11.2009 - 20:09) Цитата: (Garikl1 @ 3.11.2009 - 13:50) TOYOTA на Сущевке, прошу Вас разъяснить спор, который у нас на форуме возник некоторое время назад по поводу полной замены масла в АКПП с помощью устройства, которое у Вас показано на фотографиях. Насколько опасно для АКПП это устройство? Какое давление создается в подводных патрубках при движении жидкости АКПП во время замены? Заранее спасибо за ответ. Вроде вопрос не сложный, но если Вы не готовы еще ответить, я подожду.

Уважаемые соклубники!

Участвуя на форуме, наша компания пришла к выводу, что тема промывки, полной и частичной замены масла в акпп достаточно актуальна и обсуждаема, в связи с этим ответим на часто возникающие вопросы.

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п. Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus, Toyota. Объем масла в АКПП автомобиля Toyota Rav4 составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

C Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru
.

Цитата: (trofim @ 5.11.2009 - 18:07) [b]Toyota на Сущевке очень интересует вопрос о замене масла в АКПП. Заводом рекомендован type 4, однако сейчас  на автомобилях toyota последних годов выпуска заливают масло WS, которое обладает повышенным ресурсом, не требует замены. Вопрос сводится к следующему: можно ли перейти на этот тип масла и сделать АКПП необслуживаемой. Заранее спасибо за ответ.

Уважаемый соклубник!

Вопрос совместимости и замены масла в АКПП TOYOTA T-IV на TOYOTA WS, достаточно актуальный. Для полноты обсуждения и понимания этого вопроса мы публикуем выдержку из сервисного бюллетеня завода изготовителя. В нем рекомендовано всем перейти на новое масло TOYOTA WS, для этого предлагается устройство (SST) для полной замены масла в АКПП.

Эти рекомендации желательны к исполнению всеми дилерами, в США данная рекомендация строго исполняется, в нашей стране, непонятно по какой причине, возможно в целях экономии или в связи с отсутствием последствий эксплуатации автомобилей на TOYOTA T-IV, но данная процедура не соблюдается.

Выписки из сервисных бюллетеней производителя.
В них сказано, что с 2004 (по нашим соображениям с 08.2003 г.) года производитель рекомендует использовать для автоматической трансмиссии масло Toyota Genuine ATF WS, которая гарантирует максимальное кпд трансмиссии, в связи с этим существует приспособление для перехода на эксплуатацию АКПП с маслом ATF WS, используя которое, можно слить полностью ATF TYPE-IV и залить ATF WS. Это приспобление необходимо для того, что бы все автомобили, использующие масло ATF TYPE-IV, по мере соблюдения графика технического обслуживания переходили на новое масло ATF WS. Так же в них указано, что места хранения ATF WS должны быть сухими, так как масло впитывает влагу и это может привести к поломке трансмиссии. Кроме того ATF WS запрещается смешивать с ATF TYPE-IV и DEXTRON ATF

Таким образом, подводя итог, скажем что переход с ATF TYPE-IV на ATF WS возможен только с полной заменой масла в АКПП, которая выполняется на специальном оборудовании.


http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.

Спасибо за ответ! В продолжение - вот при такой, половинчатой замене жидкости интервал замены какой должен быть ? Тоже половинчатый, т.к. 40/2 - 20тыс. км. ?!

Уважаемый соклубник!

Интервал замены масла в автоматической трансмиссии автомобиля, в данном конкретном случае Toyota Rav 4, составляет 40.000 км пробега. Однако, если трансмиссия автомобиля подвергалась сильным нагрузкам - буксировка прицепа, езда по пересеченой местности и т д этот интервал может быть сокращен.

При каждом плановом техническом обслуживании проверяется уровень и качество масла в автоматической трансмисии автомобиля.

С Уважением, клубный автосервис по РАВ4 http://service.4rav.ru

P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в нашем клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность.

Цитата: (TOYOTA на Сущевке @ 19.11.2009 - 18:14) Уважаемый соклубник! Интервал замены масла в автоматической трансмиссии автомобиля, в данном конкретном случае Toyota Rav 4, составляет 40.000 км пробега. Однако, если трансмиссия автомобиля подвергалась сильным нагрузкам - буксировка прицепа, езда по пересеченой местности и т д этот интервал может быть сокращен. При каждом плановом техническом обслуживании проверяется уровень и качество масла в автоматической трансмисии автомобиля.

Езжу как и многие в основном по городу и трассе. В тяжелых условиях автомобиль не эксплуатируется. Учитывая, что замена жидкости производится мною путем слива и долива, т.е. меняется прибл. 3,5 литра из 7,9 литров, жидкость планирую менять каждые 30 тыс. км.
Вот такое решение в данной ситуции будет правильным?

помогите с выбором жидкости для автомата
машинка 2004 года пробег небольшой до 100 тыс. км.
собрался менять жидкость в акпп ... какую покупать? T-IV или WS
и стоит ли менять фильтр?
так же интересует мнение форумчан.. по поводу вот этой жидкости
ссылка
стоит более чем в два раза дешевле тоетовской

TOYOTA на Сущевке
Подскажите пожалуйста как на рав 2002 г вып с пер приводом американец правильно проверить уровень масла в акпп.
Спасибо.

nik.79, тема неоднократно поднималась.

у меня умных парней из тойты на сущевки рядом нет, полностью жидкость T-4 на WS я сам заменить не смогу, поэтому буду жить дальше на T-4

TOYOTA на Сущевке- Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

Какой пробег считается большим у наших автомобилей? ( у меня 150.000км) незнаю менялось масло до меня или нет. Спасибо за ответ!

Garikl1
Cпасибо за помощь
Поиском не нашел.Поменяю как знаю.Форум...Земляк...

TOYOTA на Сущевке
так все таки стоит в данной ситуации менять масло или уже поздно?150000км.

лучше не надо

MrDims
ясно!! и долго она протянет ? или уже продавать надо тогда?

дольше, чем после замены - это факт
а так смотри по качеству работы