Цитата: (aleks576 @ 29.1.2024, 20:10) Он расположен так низко, что я не знаю во что надо приехать, чтобы он спас от удара.

Высокий бордюр, фронтальный удар с перекрытие 30%- как раз колесо апатента, собака, столб, пешеход, удар спереди-снизу если в канаву влететь.
Думаю его и убрали для защиты пешеходов.

Цитата: (egik @ 27.1.2024, 4:54) Жесть, чтобы до радиатора добраться, надо пол машины разобрать.

Мне ещё хорошо, подтащил мойку к разобранной машине и промыл радиаторы.
В сервисе хуже. Скорее всего будут откачивать фреон, снимать радиатор кондиционера и промывать его отдельно, так как без радиатора охлаждения машина не сможет доехать до мойки от подъёмника, где её разбирают.
Вопрос, как смогут закрыть отверстия под трубки и не попадёт ли туда вода и грязь?

Цитата: (Judgeru @ 30.1.2024, 1:07) При сильном ударе не спасет ничего, а в остальных случаях усилитель погасит силу удара за счет своей деформации и распределит ее между двумя лонжеронами, не позволив ей точечно деформировать один. Говорю же, был опыт ДТП на одинаковых машинах с усилителем и без, правда удар оба раз был в заднюю часть. На машине без усилителя на лонжероне появилась складка, на машине с усилителем оба лонжерона сохранили геометрию. Может конечно карты так легли, но я для себя выводы сделал.

Чем больше деформируемых элементов, тем лучше защита.

Цитата: (egik @ 30.1.2024, 5:13) Высокий бордюр, фронтальный удар с перекрытие 30%- как раз колесо апатента, собака, столб, пешеход, удар спереди-снизу если в канаву влететь. Думаю его и убрали для защиты пешеходов.

Добавлю ещё, с чем сам сталкивался: колесо от Камаза, канистра с соляркой 20 литров.

Цитата: (RedRav @ 30.1.2024, 13:20) Мне ещё хорошо, подтащил мойку к разобранной машине и промыл радиаторы. В сервисе хуже. Скорее всего будут откачивать фреон, снимать радиатор кондиционера и промывать его отдельно, так как без радиатора охлаждения машина не сможет доехать до мойки от подъёмника, где её разбирают. Вопрос, как смогут закрыть отверстия под трубки и не попадёт ли туда вода и грязь? Чем больше деформируемых элементов, тем лучше защита. Добавлю ещё, с чем сам сталкивался: колесо от Камаза, канистра с соляркой 20 литров.

Чем больше деформируемых элементов, тем лучше защита
Ага.
Особенно в танке.

Цитата: (механик Я @ 30.1.2024, 14:13) Чем больше деформируемых элементов, тем лучше защита Ага. Особенно в танке.

Для тех, кто в танке:
Единственный деформируемый элемент в танке, шлем танкиста.

Цитата: (механик Я @ 30.1.2024, 15:13) Чем больше деформируемых элементов, тем лучше защита Ага. Особенно в танке.

И в танке! Посмотри защиту от дронов. Или на обвес активной защиты.

Цитата: (egik @ 30.1.2024, 16:11) И в танке! Посмотри защиту от дронов. Или на обвес активной защиты.

?
Ржу ни магу
Просто ни магу
Братишка не знает принцип работы
Кумулятивного снаряда

Цитата: (RedRav @ 30.1.2024, 14:29) Для тех, кто в танке: Единственный деформируемый элемент в танке, шлем танкиста.

Сопромат не знает что такое защита
Название темы" мужики не знают"
Тут два варианта
Первый не знают
Второй не мужики

Цитата: (egik @ 30.1.2024, 16:11) И в танке! Посмотри защиту от дронов. Или на обвес активной защиты.

P.S.
В ВОВ наши танкисты вешали на броню
Кровати из пружин - решетки
Какая уж тут защита
Да где тебе ....

Цитата: (egik @ 30.1.2024, 16:11) И в танке! Посмотри защиту от дронов. Или на обвес активной защиты.

Вот в танк ударила болванка ...
Четыре трупа возле танка
Дополнят утренний пейзаж
Навеяло чего то

Цитата: (egik @ 30.1.2024, 16:11) И в танке! Посмотри защиту от дронов. Или на обвес активной защиты.

Чож они тогда в УАЗиках не сидят?
Угораю в ноль!

механик Я, бухаете? Завидую

Цитата: (smira @ 30.1.2024, 19:01) механик Я, бухаете? Завидую

И похоже в одиночку. Это алкоголизм. И его вылечат.

Не нашел темы подходящей, если админ почитает, то пусть кинет куда. По ссылке есть много мануалов, на разные авто, в основном на аглицком, но есть и на русском. Например для нашего РАВ есть и она больше на 200 страниц, чем те что тут скачивали. Чем еще отличаются не смотрел.
ссылка

Сегодня в пробке 40мин, Т° охлаждающей жидкости поднималась до 97°, а стрелка на приборке выше середины нет. Она,стрелка, вообще у кого-то выше бывала?

Цитата: (egik @ 22.4.2024, 18:03) Сегодня в пробке 40мин, Т° охлаждающей жидкости поднималась до 97°, а стрелка на приборке выше середины нет. Она,стрелка, вообще у кого-то выше бывала?

Еще как… на первом году сдох карлсон и сразу стрелка вверх, надпись высокая температура, эвакуатор, сервис, случай гарантийный…

Цитата: (smira @ 22.4.2024, 18:27) Еще как… на первом году сдох карлсон и сразу стрелка вверх, надпись высокая температура, эвакуатор, сервис, случай гарантийный…

Интересно. Когда карлсон умер и темп вверх поползла чек был какой нибудь? Ведь не каждую минуту водитель на стрелку температуры смотрит.

Цитата: (No Name @ 22.4.2024, 18:52) Интересно. Когда карлсон умер и темп вверх поползла чек был какой нибудь? Ведь не каждую минуту водитель на стрелку температуры смотрит.

Чека по карлсону небыло, только предупреждение о высокой температуре на приборке. На сервисе говорили, что можно было выключить кондей и ехать. Вентилятор был заблокирован механически, даже от руки не крутился, хотя на вид как новый…

Цитата: (smira @ 22.4.2024, 18:57) Чека по карлсону небыло, только предупреждение о высокой температуре на приборке.

Уже хорошо.

Цитата: (Joyman @ 22.2.2024, 12:56) если админ почитает

Не, тут таких нет

Цитата: (SPb @ 25.4.2024, 0:51) Не, тут таких нет

Угу. С 12 февраля здесь не появляется.