[dimon-ro]

Слышал,что можно просверлить отверстия определённого диаметра в банках и будет нормально,но надо как-то подберать диаметр.

[сергеy]

Чек загорается если требуется замена свечей зажигания, причем ошибка та же.
Свечи заменил. Мне посоветовали на ночь снимать клеммы с аккумулятора, т.е. обнулял комп. Попробовал, в результате ЧЕК не горит. З
Замена катализатора на пламягаситель, говорят ничего не дает, ЧЕК горит, т.к. датчики лямбда не перепрограммируемые. Может быть у кого нибудь есть опыт замены катализатора на пламягаситель, или есть другой выход?

[дмитрий6969]

Не парься!
У меня 2 года назад загорелась эта лампочка, ОД сказал что нужно бы заменить катализатор. Не менял! Проехал за 2 года 100ткм. И езжу, расход 9.0 (МКПП). Проблем нет. Лампа то потухнет, то погаснет. Буду продавать - выкручу лампочку!
Это кратко, а если полностью пояснять слишком сложно, да и не поймете, если нет опыта в этом.

[Web]

так что вопрос остаётся открытым... что делать.. не хочется деньги на новый катализатор тратить.. у меня кстати после зброса на дней 5 хватает потом опять загорается....



думаю надо к мастерам заехать может что посоветуют....

[zheka73]

[Чамсулвара]

Есть в продаже универсальные катализаторы , надо найти хорошего мастера и он вам переварить средную часть ката., верх и низ где расположены датчики остаются , а сама основа где находяться соты ввариваються и поехал .
Стоимость на сегодня в нашем городе : катализатор универсал 1-3180 руб.,прокладка 400 руб , работы по замене 3000 руб. итого : 9760 .
Орегинал стоит 32000 тыс руб. Выбор за вами .

[дмитрий6969]

Мой катализатор приговорили у официалов 3 года назад. Проехал на сегодняшний день 150ткм. Сначала переживал-потом успокоился-то потухнет, то погаснет. Расход 9-9.2л. Заметил, зависит это вероятнее всего от качества бензина:загорается чек и машина несколько тупит.
Думаю, что оставлю данный гем будущему хозяину.

[Dим]

Читал на форуме forums.drom.ru там кулибины на вторые лямды после ката. ставят сопротивление с конденсатаром тобиш обманывают комп говоря ему что кат. в норме но при условии что лямды до ката. должны работать они влияют на приготовление смеси. также там есть инфа и про чистку.

[Kazanova]

Лямбда - это источник напряжения электрохимический , напряжение зависит от кол-ва СО2. без катализатора комп видит большое кол-во СО, меняет работу мотора но СО остается большим. В итоге загорается чек.

Физика: чем больше СО, тем выше амплитуда разброса выходного напряжения лямбды, если смотреть на осцилографе - это некая пляшущая пила, причем каждый пик пилы соответствует дохождению выхлопа из какого либо цилиндра до собственно датчика. Так же на осциллографе видно как работает комп, например при перегазовках картина одна, под нагрузкой другая. Но это скажем так уже для спецов. Так же осциллом можно проверить и саму лямбду. Если лямбда дохнет, то пила получается вялая, с завалами гребешков и плохо пляшет...

Обман:
Комп контролирует работу лямбды по
-наличию пилы
-Хорошей пляски
Поэтому тупо подать напряжение на вход компа нельзя, без пульсаций он быстренько спалит контору. Плюс к этому пики пилы должны соответствовать вспышкам в цилиндре ( частота пиков=частоте вращения двигателя).
Есть неплохой способ и главное очень простой. Нужно уменьшить сигнал по амплитуде, и если нужно придать соответствующую форму.Это можно сделать на 2 резисторах и конденсаторе. Т.е. простейший резистивный делитель и интегратор\или дифференциатор.

Настройка:
На рабочей машине с исправным катализатором снимаем графики , зарисоваваем, а потом на пациенте пытаемся настроить что то похожее.

Ну как то так ))

[Dим]

Вот что нашёл по повуду абмана только дороговато схемкубы ссылка там цена вопроса я полагаю рублей на сто максимум.

[eter_nity]

Народ подскажите пожалуйста, как самому заменить катализатор в техническом плане.
Новый катализатор уже есть, не знаю как снять старый.
На подъемнике поднимать надо или ямы достаточно, а может вообще ничего не надо???
Какие есть трудности???
Слышал, что внизу болт или шпилька хитрая стоит.

[linardo]

Цитата: (Ty4ka @ 12.9.2008, 9:26) Не думали по поводу замены убитого катализатора на пламягаситель? увы не понимаю о чем вы)))))).... мне главное чтобы мой трактор: - лазил по грязи (дача подмосковья), песку (южные поездки на Должанку на песчанный берег) и снежным сугробам в поездках на скроны Подмосковья для сноубординга ))))).... - мало кушал при всей своей могучести)))) По грязюке и внедорожъю уже успела закатнуться , жду снега зимой...а потом 1500 км и в песочек залезу))))) Кушает кстати он 10 литров на сотню КМ... прям даже пугающе...

piwy s nord norway sneg gori.10l 100km radujet

[Vladimir86]

Ссылка на эмулятор полезная. Много читал про использование такой фичи при тюнинге автомобиля (при грамотной постройке)- для увеличения мощности двигателя помимо прочих компонентов изготавливается выпускная система без катализатора, и при помощи именно такого эмулятора достигается "скрытость" для ЭБУ отсутствия ката. Мощность повышается, чек не горит.

[Jony14]

Всем доброго времени суток! год езжу без обоих катализаторов(2 керамических цилиндра). Постоянно загорался чек, если на педальку надавишь. Поехал на сервис -вскрыли корпуса катализаторов- один на месте, второй пустой. следов вскрытия\варки корпуса катализатора не обнаружили. куда один делся так и не понял.заварили корпуса катализаторов. вместо нижних лямбда-зондов поставили обманки,подключили к разъемам. Чек я увидел только по соленоиду А перед пропайкой эбу. ехать стал лучше. чуть увеличился расход.

[SnuRk]

К рассказу про катализаторы. Может быть кому будет интересно.
Тоже надоели ошибки по поводу работы катализаторов. Заказал в локомотивном депо две проставки на нижние лямбда-зонды, токарь сделал за пару часов. Прям перед НГ (30 декабря) в гараже все это дело инсталлировал, потратил пару часов времени. Ставил один, геморройно немного, так как сами проставки на места лямбд встали хорошо, а вот лямбды в проставки вставали трудно.
Вообщем, расход уменьшился точно. На сотню стало 12-13,5 литров (газа!).
Ошибку сканерами не эрэйзил, после установки проехал достаточно.
Сначала братану машину давал, он скатался Петрозаводск-Беломорск на НГ (около 800 км туда-обратно), чек не загорался.
Потом ездил на каникулах Петрозаводск-СПб-Таллин-Пярна и обратно. Получилось 1900 км.
Чек загорелся прямо в начале пути, проехав километров 30 от Петрозаводска. Я его погасил иъятием предохранителя из мозгов.
Хватило также километров на 900-1000, потом снова скидывал.
Вообщем, раньше он загорался километров через 50-70, теперь через около 800-1000.
Я вот тут подумал, что может ошибка из мозгов не уходит, ее нужно все-таки удалить сканером

[Hoonigan]

Господа, Рафоводы!!! Хэлп ми плиз!!! Кто менял каты на своих Рафиках, скажите если кто-то менял на пламегаситель, подскажите размеры: длину, диаметр (на входе в кат, на выходе из ката), диаметр самого ката. Хочу заменить на пламегаситель и обманки поставить, нашёл конторку, которая занимается этим, но она просят размеры катов. Очень буду признателен. Двигатель 1AZ-FE 2.0 литра, канадец.

[Капитошка]

у меня дизелек, выбил катализаторы и сейчас получше машинка едет, но с чеком никаках проблем нет...

[MrDims]

очень тут не хватало информации про дизель

[andrei7876]

если машина не тупит а просто горит ошибка недостаточная эффективность работы катализатора то поставь под нижние лямбды у меня их два, вот такие проставки

Прикрепленные файлы

 obm.png ( 66,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1171
 post_1_1235706488_thumb.jpg ( 2,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

 

[Andrei-070-]

Цитата: (andrei7876 @ 22.3.2013, 7:19) если машина не тупит а просто горит ошибка недостаточная эффективность работы катализатора то поставь под нижние лямбды у меня их два, вот такие проставки

Изменения в работе движка, динамики, расходе есть???
что вообще изменилось?