[Qwest]

Цитата: (sedmoy @ 22.10.2014, 6:15) В общем съездил, купил проставки ссылка. Взял 4 см и 1 см, кстати там же разжился удлиненными болтами. Поставили на машину 4-сантиметровые проставки, накинули колеса - все равно 225/75 R16 шоркают при повороте об выступы порогов, а при полностью вывернутом руле левое колесо упирается в коробку, а правое в подкрылок. Есть ли смысл ставить еще +1 см, по-моему толку от этого не будет особого. Насколько понимаю, теперь нужно немного подрезать болгаркой пороги и чуть подогнуть подкрылки в задней части арок, а как решить проблему с упиранием колеса в коробку? Ставить ступичные проставки? Диски у меня вот такие: DOT45 J 16X 6 1/2 JJ. Если можно, ткните носом в те проставки, которые подойдут, например ссылка. По идее сантиметровых проставок должно хватить, чтобы колеса не упирались в коробку. Пол ночи сидел пытался разобраться в параметрах, один фиг сижу смотрю на все это как баран на новые ворота и не понимаю какие выбрать. Сам уже не рад, что затеял всю эту чехарду с лифтом и нештатной резиной

Снимаешь подкрылок, кувалдой подбиваешь выступ, который под подкрылком, феном разогреваешь пластик и по месту проминаешь.
По колесным проставкам лучше брать те, что имеют совственные болты. Т.е. проставка прикручивается к ступице на штатные шпильки, а колесо уже на шпильки проставки. Но такие бывают от 2см. Как вариант просто забей, не так и часто ты выворачиваешь руль максимально влево. А коробке ничего не будет...
Можно дисочки поискать с вылетом ет30-35...

[jushi]

Цитата: (Qwest @ 21.10.2014, 18:30) А самая правая это от москвича))

Ставил я такие - гавно. Мягкие, не держат нифига. Длинные, а толку ноль. Просели ниже штатных.

[sedmoy]

Вот, после доработки кувалдой и феном
 1413963432.jpg ( 666,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 862

[Вова Лермонтовск...]

sedmoy
Зайди на шинный калькулятор, вбей стандартные параметры, потом вбей свои параметры. ты увидишь, в каком месте у тебя прибавилось, а дальше думай, куда двигать колесо, что бы компенсировать прибавку в размере.
Но имей в виду, если ты выдвигаешь колесо наружу за счет вылета, то оно при повороте вовнутрь отодвигается внутренним краем от моторного отсека, а при повороте наружу придвигается к панели передка (той, которую ты собираешься молотком рихтовать).
Проще приклеить к колесу кубики из пластилина в нужных местах, что бы обозначить предполагаемый размер, после чего крутить руль и колесо и смотреть, что у тебя где будет цеплять.

[Qwest]

Цитата: (jushi @ 22.10.2014, 11:16) Ставил я такие - гавно. Мягкие, не держат нифига. Длинные, а толку ноль. Просели ниже штатных.

Печаль, а могло бы быть дешево и сердито))
Я кстати сделал "живые" замеры новых пациентов...
Выходит, что длина даже не 437, а 448, диамет действительно 173мм, пруток 14.
Нетерпится установить и глянуть как поведут себя...
Смущает только производитель, килен)) Но если изначальный результат покажут, то можно будет позже заменить на что-то более достойное, типа лесджоферса...

[jushi]

Цитата: (Qwest @ 22.10.2014, 12:54) Смущает только производитель, килен)) Но если изначальный результат покажут, то можно будет позже заменить на что-то более достойное, типа лесджоферса...

Это ж одно и то же

[Qwest]

Цитата: (jushi @ 22.10.2014, 13:01) Это ж одно и то же

Ну тогда я спокоен, лесджоферс показал себя лучше каябы во всех устанавливаемых мною пружинах...

[sedmoy]

Слушайте, а могут полиуретановые проставки скрипеть? Что-то со вчерашнего дня на каждой кочке откуда-то спереди раздается нехилый такой скрип. Плюс при повороте руля начало что-то скрипеть и гудеть, хотя жидкость в гуре на уровне, да и менял я её на этих выходных. Было у кого-нибудь такое?

[Qwest]

Итак, вчера были установлены пружины MB584155
Чуть позже добавлю фото сравнения пружины форд и этой...Митсубишная реально длиннее))
А пока сужие цифры...
До начала работ расстояние от диска 16 колеса до среза крыла состявило 255мм.
Сразу после снятия с подъемника этот размер составил 310мм и это при том, что при сборке была удалена проставка 10мм.
После того, как проехал и подвеска заняла свое рабочее состояние, замер показал 295мм.
Итого имеем чистый прирост в 4см, при этом максимально вывешенное колесо опускается на 1см меньше))
Я доволен, ходовые качества улучшились. Что удивительно, подвеска стала мягче, но в поворотах держит крен лучше...
При сборке удалил нижнюю резиновую прокладку, вместо нее на пружину натянул 14 шланг, на полтора витка.
Кстати, еще один плюс в сторону этих пружин, при сборке намного меньше ебли))
Витков больше, стяжки сжимают пружину сильнее, чем фордовую, собирать одно удовольствие. На полную переборку ушел всего час с небольшим времени))
Пружинв встает почти идеально, да, внизу ей визуально не хватает диаметра, но в паз встает отлично и держится супер. Вверху же пружина как создана под нашу площадку. В общем я доволен, чуть позже будут фото...

[Санчес КРСК]

Цитата: (Qwest @ 22.10.2014, 13:14) Ну тогда я спокоен, лесджоферс показал себя лучше каябы во всех устанавливаемых мною пружинах...

Как водиться лопнула передняя одна - покурив форум заказал Лесджофорс , сразу добавил проставки 2 см . В итоге морда чуток ниже чем была на старых родных пружинах БЕЗ проставок в 2 см.Сниму их только из-за этого ( приобретены ОВК усиленные) В остальном к ним претензий нет .

[martinik]

Цитата: (Qwest @ 27.10.2014, 14:05) Итак, вчера были установлены пружины MB584155 Чуть позже добавлю фото сравнения пружины форд и этой...Митсубишная реально длиннее)) А пока сужие цифры... До начала работ расстояние от диска 16 колеса до среза крыла состявило 255мм. Сразу после снятия с подъемника этот размер составил 310мм и это при том, что при сборке была удалена проставка 10мм. После того, как проехал и подвеска заняла свое рабочее состояние, замер показал 295мм. Итого имеем чистый прирост в 4см, при этом максимально вывешенное колесо опускается на 1см меньше)) Я доволен, ходовые качества улучшились. Что удивительно, подвеска стала мягче, но в поворотах держит крен лучше... При сборке удалил нижнюю резиновую прокладку, вместо нее на пружину натянул 14 шланг, на полтора витка. Кстати, еще один плюс в сторону этих пружин, при сборке намного меньше ебли)) Витков больше, стяжки сжимают пружину сильнее, чем фордовую, собирать одно удовольствие. На полную переборку ушел всего час с небольшим времени)) Пружинв встает почти идеально, да, внизу ей визуально не хватает диаметра, но в паз встает отлично и держится супер. Вверху же пружина как создана под нашу площадку. В общем я доволен, чуть позже будут фото...

Так ты заднюю пружину от митцубиси и на перед и на зад поставил?

[Qwest]

Цитата: (k @ 31.10.2014, 8:59) Так ты заднюю пружину от митцубиси и на перед и на зад поставил?

Только на перед. Зад от мерседеса остался.
Но по последним данным, я митсубишную пружину у себя на переде буду заменять на заднюю от 100 крузака с доработками))
По приблизительным данным могу сказать, что лифт чисто пружиной дает:
Фордовская 3-4см.
Митсубишная 5-6см
Крузаковская покажет себя в ближайшее воскресение...

[martinik]

А от Прадика 120-го подойдёт, не знаешь?

[Вова Лермонтовск...]

По-моему нужно попросить модераторов, что бы на первой странице темы сделали сообщение с активными ссылками на значимые сообщения.

[Qwest]

Цитата: (k @ 31.10.2014, 12:39) А от Прадика 120-го подойдёт, не знаешь?

На перед точно нет, мелкие они в наружнем диаметре

[Roman34rus]

Я сегодня поставил в переднюю пружину аналог фордовских RA1067 от малоизвестной фирмы Танаки (SCS0189.0). Хотел сэкономить, т.к. рафа продаю.
Пружины обошлись в 1500 (по закупу)за пару(не реклама, могу удалить) . Надеюсь не как фобос окажутся. На днях фото кину. Помимо пружин стоят проставки самодельные около 4 см.
Машина конечно оооочень поднялась, НО всеравно шаркает о подкрылки, которые и подрезаны и кувалдой подбиты. Стоит резина Кама 235/70R16 и проставки ступичные 2см(расширяющие). Внешний вид и ходовые качества устраивают, но вот шарканья достали пипец. Чё делать? подскажите!

[Roman34rus]

Вот такой стал мой Рафик

Прикрепленные файлы

 IMG_20141104_104627_________.JPG ( 546,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704
 IMG_20141104_104541__________________.JPG ( 684,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687
 2014_11_04_10.55.47.jpg ( 422,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 798
 2014_11_04_10.55.12.jpg ( 404,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 802

 

[Вова Лермонтовск...]

Народ, ну пишите, плиз, какие проставки поставили, какие пружины, насколько машинка поднялась и какое теперь расстояние от центра колеса до арки. Ну и соответственно, положительные и отрицательные стороны лифтовки. А то получаются посты "ниачом"...

[Roman34rus]

Цитата: (Roman34rus @ 2.11.2014, 0:10) Я сегодня поставил в переднюю пружину аналог фордовских RA1067 от малоизвестной фирмы Танаки (SCS0189.0). Хотел сэкономить, т.к. рафа продаю. Пружины обошлись в 1500 (по закупу)за пару(не реклама, могу удалить) . Надеюсь не как фобос окажутся. На днях фото кину. Помимо пружин стоят проставки самодельные около 4 см. Машина конечно оооочень поднялась, НО всеравно шаркает о подкрылки, которые и подрезаны и кувалдой подбиты. Стоит резина Кама 235/70R16 и проставки ступичные 2см(расширяющие). Внешний вид и ходовые качества устраивают, но вот шарканья достали пипец. Чё делать? подскажите!

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 4.11.2014, 11:18) Народ, ну пишите, плиз, какие проставки поставили, какие пружины, насколько машинка поднялась и какое теперь расстояние от центра колеса до арки. Ну и соответственно, положительные и отрицательные стороны лифтовки. А то получаются посты "ниачом"...

Я вроде все указал, кроме расстояния в сантиметрах. Повнимательнее будь

[Вова Лермонтовск...]

Roman34rus
Да я вроде как не тебе лично адресовал свой крик души, но если выкладываешь отчет, неплохо бы конечные цифры приложить.