[Skiy]

Цитата: (Владими @ 7.4.2013, 14:43) Я понял, что вы не перетаскиваете никого силком в стан переднеприводных владельцев. К тому же не хамите, как иногда здесь случается. Потому и я решил написать свое имхо, так же не настаивая, чтобы вы срочно кинулись продавать свой авто и записываться в очередь на Рав. Предлагаю нашу дискуссию продолжить ввиде голосования: Я тот, кто пересел с переднего привода на полный, или Я тот, кто пересел с полного привода на передний. Как вы думаете, с каким отрывом и который вариант будет лидировать? Не ошибусь, если предположу, что первый вариант будет отрываться от второго дальше, чем купившие серый цвет от купивших зеленый И это при том, что полный привод дороже при покупке, а затем дороже и в обслуживании. Попробую предположить, сколько бы человек пересело с него на передний, будь ситуация в цене противоположная: 0,0. Ну, или 0,1, что недалеко одно от другого Если я не разберусь, как тут делать голосовалку - сделайте вы. Только чур не ставить "я пересел на передний", если полного у вас до того не было, либо был задний А еще лучше замутить голосовалку в этой теме, где переломано по ней уже столько копий! А это вопрос к создателю темы, как я понимаю? Создатель! Добавьте голосовалку, пожалуйста! И именно в таком варианте, как я предлагаю. Потому что если голосовать, кому что нравится, то картина нисколько не прояснится: ведь те, кто ни на что не пересаживался, будут менее объективны тех, кто повладел и тем, и этим.

И тем не менее монопривод на кроссовере имеет право на жизнь. Я вот с радостью пересел бы на новый рав4 в моноприводе из-за нормальной задней двери, не праворульной! И отсутствие колеса на двери, в остальном даже спорить не буду! Есть на форуме ветка Рав4 2010 в минимальной комплектации и споров там, и с моей стороны достаточно!

[Skiy]

Вот доводы и я могу свои перечесть.

Цитата: (Marko @ 28.3.2013, 21:59) Я смотрю, тут никто на моноприводном РАВ4 не ездил ранее, а по сему мнение увы, не совсем объективное. А вот я на моноприводном джипе ездил и езжу. Причём даже на заднеприводном(!), а именно на Тойота Раш с задним приводом(!) это такой маленький РАВ4. (фото ниже) Так вот, ничего страшного в отсутствии полного привода - нет. За всю долгую зиму машина застревает в сугробах 1-2 раза всего (когда требуется чья-то помощь). В остальных случаях - самостоятельно успешно передвигается. Посему если вы не имеете дачи за городом (и не ездите туда зимой), то наличие полного привода для вас - это просто перестраховка, за которую естественно надо платить. И не мало, к слову. И вы не забывайте и об экономии. 1) переднеприводной РАВ4 стоит 1 135 000 руб. А полноприводный (минимальная цена) - 1 248 000 руб. То есть уже изначально на этапе покупки экономия составляет 113 000 рублей. 2) экономия на страховке за год 10 000 руб (за три года 30 000 руб). 3) экономия на ТО (отсутствует задний дифференциал, не надо менять там масло, не надо менять масло в центральном дифференциале и т д). - 15 000 за 3 года 3) экономия топлива! По заверению Тойоты экономия переднеприводного РАВ4 вроде не такая большая (всего 1,5 литра на 100 км). Но давайте считать. При среднем пробеге в 30 000 в год, это 450 литров бензина (15 000 руб за год). А за три года это 45 000 руб экономии. Это даже при условии, что бензин не подорожает за три года. А если он подорожает (или вы съедите в отпуск в Европу на данном Рав4) , то сумма будет ещё внушительнее. Теперь сумируем - Выгода за три года составит (внимание!) 205 000 рублей! Ребята, это пятая часть машины (цены на РАВ4 начинаются с 998 000 руб)! Если вы 90 времени ездите в городе и у вас нет лишних денег - это хорошая выгода. Поверьте! И те же европейцы это тоже понимают (там очень большой процен именно переднеприводных РАВ4)

[пRAVила]

Цитата: (Skiy @ 8.4.2013, 0:17) Вот доводы и я могу свои перечесть.

Чел.купил не РАВ!!! а РАШ!!!!!!!!!!!!!!!

[Skiy]

Цитата: (пRAVила @ 8.4.2013, 0:20) Чел.купил не РАВ!!! а РАШ!!!!!!!!!!!!!!!

Да вот не важно, я выбирал между 2-х авто: спортейдж и рав4, оба рассматривал в переднем приводе, победила тойота о чем не жалею, на счет голой вот не правильно, у меня майфон управляется с руля в настоящей коже, камера заднего хода присутствует, цифровое ТВ есть, что мне ещё нужно для полного кайфа? Всё установил собственными руками и встало мне это 20 тыщ, как-то так.

[Rav17]

Цитата: (пRAVила @ 7.4.2013, 12:35) Почему не доплатить,и не взять полный??????? Мое имхо ЖАБА!!!!!

Признаюсь. Жаба. Разве это так стыдно ???
Мой случай. Снега в Ванкувере практически нет. Дождя с избытком, но снега нет. Выпадает максимум сантиметр-другой на Рождество. Для красоты. Полежит пару дней и тает.

Итак. переднеприводная в максимально возможной здесь комплектации (2.5 литра, автомат, люк в крыше, противотуманки, затемнённые задние стёкла, камера заднего вида, подогрев сидений, шторка в багажнике, передняя панель обшита кожей и салон какой-то из ткани, но улучшенного качества) обошлась мне в $32,272 или в пересчёт по рублям 1.016.568. Если правильно перевёл.
4х4 в похожей комплектации. обошлась бы в $34,736. Но там фишка в другом. Здесь открываются возможности по добавлению различных штучек , которых нет в переднеприводной версии. Мёртвые зоны в зеркале, цвет перламутровый, сенсоры парковки и т.д. Купив это сразу прыгаешь в район $41,048. Кучеряво. И ещё у нас страховка 4х4 дороже, чем 4х2.

Так что да, жаба задавила.

P.S. Повторяюсь. Жил бы где снега много или по бездорожью мотался бы, купил бы полный привод.

[raspadski]

Цитата: (пRAVила @ 8.4.2013, 3:35) Мое имхо ЖАБА!!!!!

Нравится Вам полный привод, решили доплатить за него - это ваш личный выбор. Кто-то посчитал, что сэкономленными средствами распорядится иначе.
В чем смысл использовать слова: жаба, кастрат...? Пытаетесь таким образом самоутвердиться что-ли?

[olegdom]

Мое ИМХО - Жаба, на Украине разница между передним на вариаторе и полным на нем же - 6000$. Машины которые были до этого - HRV,CRV и Кашкай (подключаемый полный), Авенсис (передний) и Хонда Пилот (постоянный полный). Живу на Берегу моря - снег 3 дня в году. Решил сэкономить при покупке, эксплуатации и последующей продаже. Обычно продаю через 3 года. На FULL и теряешь при продаже больше, чем на BASE. Или я не прав? До этого все машины были в максималке, но на Украине сейчас кризис.... Закончится куплю LC 200 дизель FULL и перейду на другой форум.

Цитата: (пRAVила @ 7.4.2013, 22:35) О чем ты??????? Я еще год назад написал отчет почему я купил Спортейж а не Рав. И ничего сам не ставил.Все уже установлено(кроме ТВ). Но купил я Киа полноприводный. С подключением полного кнопкой. Включал за год раз 5-6. Но именно полный,для полного кайфа.Именно в этой кнопке кайф. Разница в 50 т.рэ МАКСИМУМ!!!!! Зачем кастрат???? Где его плюс??????? Чем плоха эта кнопка подключения????? Почему не доплатить,и не взять полный??????? Мое имхо ЖАБА!!!!! Другого ответа нет. Есть??? Скажи.

[Британец80]

Цитата: (raspadski @ 8.4.2013, 9:29) Нравится Вам полный привод, решили доплатить за него - это ваш личный выбор. Кто-то посчитал, что сэкономленными средствами распорядится иначе. В чем смысл использовать слова: жаба, кастрат...? Пытаетесь таким образом самоутвердиться что-ли?

О!! Очередная тема срача между полным приводом и передним)))) Даже читать не буду знаю по всем форумам и веткам. Полноприводники опять бьют нас недоприводов? Или сошлись во мнении, что каждому свое?)) Скажу одно. Передний привод и варик не взял был. А передний привод и механику взял бы так же, поскольку это дешевле и главное что хватает и со дворов выезжать и весной на дачу вплыл вполне себе спокойно. Системы безопасности на полном и переднем одинаковые.

[пRAVила]

Цитата: (raspadski @ 8.4.2013, 8:29) Нравится Вам полный привод, решили доплатить за него - это ваш личный выбор. Кто-то посчитал, что сэкономленными средствами распорядится иначе. В чем смысл использовать слова: жаба, кастрат...? Пытаетесь таким образом самоутвердиться что-ли?

Специально для тебя деточка!!! У меня вообще Матиз. И самоутвеждаться мне не нужно,я уже давно состоялся. А был бы ты чуть посообразительней,то заглянул бы малость в более ранние посты данной темы,возможно не пукнул-бы в лужу как сейчас. А смысл использовать слова жаба и кастрат в том,что, именно так оно и есть. А состоявшемуся человеку принято называть вещи своими именами. И именно так оно и происходит. Состоявшиеся люди называют вещи своими именами,а экономию-жабой. Често признаются в этой теме об этом. И это вызывает уважение. А вот попытка оправдать свою жабу как то по другому(что в основном и происходит) называется понты,бред и гон,который простителен прыщавому юнцу,пытающегося таким образом самоутвердиться,но никак не взрослому челу.

[Британец80]

К вопросу. Я на Альмере вот до места к Волге доехал с Нивой и Рафиком. А, например Хендай Санта Фе не смог пробраться с нами. Это к вопросу о прокладке и прочих заморочках.

[Британец80]

Цитата: (пRAVила @ 9.4.2013, 0:01) Тыв уж меня то не лечи про ремонт... Под капотом Рава даже приюта для мух не откроешь,так как места практически нет. А то что не можешь до свечей достать.так это уже проблемы с твоими руками,а не с конструкцией Тииды.

Сколько вы тратите на замену свечей на Рав4 и сколько на Тииде? По моему у вас просто комплекс какой-то. Вас в детстве переднеприводный Рав 4 не сбивал? У меня с руками то как раз все прекрасно, яж не торгаш. И Ниссаны все знаю и Рафик свой вдоль и поперек.

[airfind]

Цитата: (пRAVила @ 8.4.2013, 23:38) Если уж совсем чесно,то в место Рава, Ниссан Тиида в полном фарше и мягче,и шустрее и дешевле и богаче.А так же не менее надежней и ремонтопригодней. А штурм бордюров и ям,то это сугубо "прокладка". И более РАВ вообще не нужен.

Не, спасибо. Бешенная табуретка эта Тиида. А вот переднеприводный Рав по цене машина очень достойная. Если бы сейчас брал машину, взял бы передний, поскольку толку от полного привода мало.

[Британец80]

Цитата: (Maxxxx71 @ 9.4.2013, 10:51) Почитал тут..мдя.... За передний привод доводы сводятся к двум аргументам: 1. дешевле 2.по бездорожью не езжу. Ну и слабые аргументы про надежность переднего привода по сравнению с полным. Я взял полный потому что меня устроила комплектация та в которой переднего привода не было. Ну и честно даже не заморачивался о разнице между стоимостью 4х2 и 4х4. Ну как то мне кажетеся нелепо кроссовер с передним приводом. Сама форма машины кричит: я гребу четырьмя лапами! Пусть конечно не вездеход, но надеюсь выручит меня это функция не раз.

Все правильно. Только раз у вас есть надежда что вас выручит полный привод, значит он вам действительно нужен. Значит на уровне подсознания покупая полный привод вы прикидывали ваши дороги. У меня на долю Рафика приходится 90 процентов Ярославское шоссе и 10 процентов леса, реки и поля. А вот бордюры, внезапная весна с лужами по колено, трамвайные пути с ямами в пол колеса это к сожалению наша реальность. А почему Рафик, на не ещё что я уже писал. Простота конструкции в сочетании с безопасностью и практичностью победили всех остальных.

[Maxxxx71]

Цитата: (Rav17 @ 9.4.2013, 9:56) По-моему ситуация выглядит несколько по другому. Уже никто и выдвигает доводы ЗА передний привод, мы (купившие переднеприводной) держим оборону и в наступление не переходим, а нам говорят что нас жаба душит

Я бы Прадик взял, но меня жаба душит)))) и т.к. ездим на одной машине вдвоем с женой (не к чему две, а не жаба), она сказала что такой большой жип она не сможет водить. Так что взяли рафик и денюшки остались))).

[MrDims]

зачем в техасе полный привод и климат?
и так же птф...

мир он большой, пределами МО не ограничивается

тойота делает машины для всего мира, и раз она сделал недоприводные модификации, значит в этом есть финансовый смысл
у нас в силу климата и дорог, спрос на недоприводные низкий, однако раз модель всё равно уже есть, почему бы её не продавать?
пусть небольшой, но кусок у конкурентов откусит...

[Британец80]

[СМИ]

Все хотела поделиться на счет выбора привода и каждый раз открывая тему, читаю как некоторые перекупы пытаются самоутвердиться перед аудиторией и делается так противно из-за того, что мой выбор покупки переднего привода не совпал с умозаключениями аля гениев автомобилестроения. Мой выбор всегда будет именно таким пока транспортное средство мне будет нужно эксплуатировать из дома на работу, магазин ..... Ездить в Европу по шикарным автобанам и т. п. Соглашусь только с тем, что у RAV4 ограничены комплектации с передним приводом (это конкретно именно этого автомобиля). Но уж, что мне выбрать Sportage на коже или RAV4 на тряпке решаю я. И те кто пытаются оценивать возможности других людей показывают свое истинное отношения к деньгам.

[raspadski]

Цитата: (СМИ @ 10.4.2013, 11:39) Порекомендуйте другой авто с таким клиренсем такое же симпатичное.

Peugeot 3008 вполне подойдет (может просвет поменьше) а "симпатичный" он такой же.
ссылка
Смотрел его в салоне. Впечатление произвел лучше нового RAV4.

[Британец80]

Цитата: (raspadski @ 10.4.2013, 10:14) Peugeot 3008 вполне подойдет (может просвет поменьше) а "симпатичный" он такой же. ссылка Смотрел его в салоне. Впечатление произвел лучше нового RAV4.

Товарищи, Пежо 3008 лично для меня какой-то пузатик, а уж насколько он геморойный по обслуживанию....Так что не...Хотя своего покупателя конечно найдет, но немного. И ещё. Я не жадный и могу дать порулить своим Рав 4 с передним приводом. Просто тут многие пишут и не понимают что Рав 4 4X2, это не Матиз 4X2, а вполне себе кросовер, с большими колесами, мощной подвеской и всякими электронными помошниками, которых нет ни в Матизе, ни в Пежо. Так что для особо злющих...Вы хоть за руль Рав 4X2 сядьте, а дальше поговорим.

[Британец80]

На Рафике 4X2 похожая функция(LCD чтоль) работает до последнего перекладывая момент с колеса на колесо. Стоит её вырубить, все....зароешся, особенно на подъемах.