[cober]

Цитата: (Qwest @ 27.3.2012, 13:51) Меня подожди, вместе побежим продавать, нам срочно нужны два логана.

[cober]

Цитата: (Триовало @ 27.3.2012, 15:32) Это тема интересна в основном людям старшего возраста, которым нужно ездить на надёжной машине и решать свои дела.

А я думал что молодым дерзким пацанчикам, у которых нет авто (надел пенсне)

[Arth]

Цитата: (cober @ 27.3.2012, 20:09)

И мне, и мне эту х...ню (ЛОГАН!) заверните, третьим буду. Очки до сих пор не ношу. А "метиз" обязательно надо обсудить, только давайте Безобразова подождём , с ним веселей .

[zed]

QUOTE : (Qwest @ 27.3.2012, 14:59) Около 30% всех новых автомобилей имеют косяки и уже крашены.

Не порите чушь, ей больно.

[Агент 007]

Когда в споре заканчиваются аргументы у одной из сторон, она переходит к оскорблениям.

Цитата: И мне, и мне эту х...ню (ЛОГАН!) заверните, третьим буду.

[break1]

Цитата: Когда в споре заканчиваются аргументы у одной из сторон, она переходит к оскорблениям.

С вашей стороны однако вообще аргументов не было, только заключение сделанное от имени бога о супер надежности Логана, исправленных косяках (тоже без ссылок и подтверждений), непонятной повышенной проходимости средненького бюджетного седана перед нормальным кроссовером и т.д. Вы только не устаете повторять свои заключения, забывая привести какие-либо доказательства в их пользу.

[Агент 007]

Цитата: Вы только не устаете повторять свои заключения, забывая привести какие-либо доказательства в их пользу.

Какие доказательства? Ссылки? На форуме Логана найдёте. Вот реальные впечатления. ссылка
Есть всякие. Есть и такие, как здесь, но кроме эмоций ничего не пишут. Мне лениво копать для вас ссылки на то, что и так очевидно. Для меня это аксиома, а не теорема, требующая доказательств, подтверждённая нехилой практикой и отзывами как владельцев, так и сервисменов. Про "непонятную проходимость" очередной ваш пук в лужу. Общаюсь очень плотно с джиперами: проходимость на 80% зависит от резины и водителя. Не умея ездить, можно и в луже машину утопить.

[Kettler]

Цитата: (Агент 007 @ 27.3.2012, 22:27) Когда в споре заканчиваются аргументы у одной из сторон, она переходит к оскорблениям.

Зачем вообще кому что то аргументировать когда все и всё и так знают.
С тазиками есть смысл сравнивать но с RAV (первого поколения) думаю не уместно.

Решил почитать как logan бориться с коррозией.
Первые две ссылки которые предоставил google.
ссылка
ссылка

Дальше думаю смысла нету. Я даже после таких тем уже задумался бы покупать этот москвич или нет.

[prolog64]

Цитата: (Qwest @ 27.3.2012, 15:59) Тогда не стоит также забывать, что покупка нового автомобиля это тоже "кот в мешке". Около 30% всех новых автомобилей имеют косяки и уже крашены. А далеко не все люди могут это определить.

Вот Тут, поподробнее пожалуйста.
Про 30% перекрашенных машин.

[Kir145]

Не подскажите, была ли тема, в которой сравнивали новый Рено Дастер и б\у Рав4?

Кому будет интересно сравнить?

[Агент 007]

Цитата: Дальше думаю смысла нету. Я даже после таких тем уже задумался бы покупать этот москвич или нет.

А я не думал. Просто купил 4 года назад и отъездил 3,5 года без больших поломок. Сказать, что их совсем не было не могу, всё же пробег 155 000 км и отсутствие дорожного покрытия в виде асфальта, точнее отсутствие местами))) не давали расслабляться. Сменил Ауди 12-летнюю А6 в 45-м кузове (кто в курсе - знает надёжность подвески и кузова этого аппарата), купленную у хорошего знакомого, которую я задолбался ремонтировать и вкладываться в запчасти. После этого просто ездил, меняя после зимы некоторые детали подвески, которые считаю для наших дорог расходником. Ничего не ржавело, машина заводилась в любой мороз. Кондей морозил, печка грела, мотор масло вообще не потреблял от ТО до ТО (15000 км), фары светили, руль крутился. Вложений за всё время эксплуатации было очень и очень мало, а по сравнению с б/у Ауди можно было считать, что не было!!! З/ч все в наличии с огромным выбором. Конструкция простая и надёжная - можно ремонтировать на коленке при необходимости. Знакомых владельцев много, ни один не жалуется (не жаловался). Какие тут мне ссылки привести? Вот могу эту ссылка

[Qwest]

Цитата: Вот Тут, поподробнее пожалуйста. Про 30% перекрашенных машин.

Дело в том, что большинство новых автомобилей ввозиться в нашу страну на автотранспорте или же своим ходом (одометр при этом скручивается).
И в первом и во втором случаях есть масса опасностей повредить груз при транспортировке. И это происходит не так редко как кажется.
В принципе, могу с точностью заявить, что на каждом втором тягаче (от 5 до 8 автомобилей) по приезду в автосалон обнаруживается минимум один, а чаще больше автомобилей с поврежденным ЛКП. И куда вы думаете их девают? На месте красят и продают.
А бывает значительно хуже, когда автовоз по пути попадает в дтп, автомобили с такого автовоза страдают куда серьезнее, и их так же рихтуют (ставить новые элементы слишком дорого) красят и продают под маркой очередной акции. Так что в нашей стране, с нашими ушлыми продаванами, даже покупая новый автомобиль в автосалоне нужно приходить с толщиномером или хотя бы с магнитом.
Да и еще, к неме непосредственно логана. При доставке автомобилей элитных марок используется хотя бы транспортировочная пленка (при особо дорогих случаях отдельный трейлер), логаны же везут без всего, если вообще везут, а не едет сам.

Цитата: можно ремонтировать на коленке при необходимости

Вот с этим не соглашусь, простите. Для работников СТО хуже ремонта логана только ремонт фокуса. Неремонтопригодные автомобили.

[FOX7]

Цитата: (Qwest @ 27.3.2012, 13:51) Меня подожди, вместе побежим продавать, нам срочно нужны два логана.

Нет-хотя бы одни мозги на двоих....

[FOX7]

Цитата: (break1 @ 27.3.2012, 23:08) С вашей стороны однако вообще аргументов не было, только заключение сделанное от имени бога о супер надежности Логана, исправленных косяках (тоже без ссылок и подтверждений), непонятной повышенной проходимости средненького бюджетного седана перед нормальным кроссовером и т.д. Вы только не устаете повторять свои заключения, забывая привести какие-либо доказательства в их пользу.

А где ваши доказательства? Тоже пустой треп о древнем арве,да хвалебные песни о своем болоте Если у людей другое мнение,то это их право,а раз вы не согласны,то нечего людей дураками выставлять-они вам тем же ответят.

[FOX7]

Цитата: (Kettler @ 27.3.2012, 23:27) Зачем вообще кому что то аргументировать когда все и всё и так знают. С тазиками есть смысл сравнивать но с RAV (первого поколения) думаю не уместно. Решил почитать как logan бориться с коррозией. Первые две ссылки которые предоставил google. ссылка ссылка Дальше думаю смысла нету. Я даже после таких тем уже задумался бы покупать этот москвич или нет.

А Тойота-не один Логан за зиму не покрывался ржой! И сравните цену. У меня даже жигули за первую зиму не цвели!Так,что нефиг свистеть....

[Qwest]

Цитата: А Тойота-не один Логан за зиму не покрывался ржой! И сравните цену. У меня даже жигули за первую зиму не цвели!Так,что нефиг свистеть....

Мы не сравниваем логан с последним кузовом рав4, который имеет проблему с коррозией. Мы сравниваем с первым, ну вторым поколением.
Про второй не буду говорить, не знаю, но на моем первом летом были получены повреждения ЛКП на крыле и капоте, зима прошла, весна кончается, а крыло как было с серебристым сколом до металла, так и есть. На логане была бы уже дыра.

[Рафаил4]

Цитата: (Qwest @ 28.3.2012, 11:41) Мы не сравниваем логан с последним кузовом рав4, который имеет проблему с коррозией. Мы сравниваем с первым, ну вторым поколением. Про второй не буду говорить, не знаю, но на моем первом летом были получены повреждения ЛКП на крыле и капоте, зима прошла, весна кончается, а крыло как было с серебристым сколом до металла, так и есть. На логане была бы уже дыра.

У второго ЛКП уже хуже ,чем на первом.Однозначно.Предполагаю,что у третьего еще хуже.Думаю,что здесь все в курсе,что машины для людей перестали выпускать после 2000 года.
А если почитать про третий здесь то вообще волосы дыбом встают.Пленку клеят на капот,чтобы защитить ЛКП.Дайте две

[zed]

QUOTE : (Qwest @ 28.3.2012, 8:47) ... своим ходом (одометр при этом скручивается).

... а на резину приклеиваются пупырышки ну и так далее...

QUOTE : И в первом и во втором случаях есть масса опасностей повредить груз при транспортировке. И это происходит не так редко как кажется.

Да, да каждый третий автомобиль...

QUOTE : В принципе, могу с точностью заявить, что на каждом втором тягаче (от 5 до 8 автомобилей) по приезду в автосалон обнаруживается минимум один, а чаще больше автомобилей с поврежденным ЛКП.

Ужас какой! И как это еще Тойота после такого отхода не додумалась поставлять некрашенные автомобили + банку шпаклевки + банку краски.

QUOTE : А бывает значительно хуже, когда автовоз по пути попадает в дтп

А еще пароходы тонут, ну тут совсем такое дерьмо продают
А еще цунами и эта самая Фукусима. Вот и выходит, что купить новый автомобиль можно в лучшем случае битым... Да? Ну а уж после месяца эксплуатации а не перевозки на автовозке он уж будет побит еще два раза. Ужас!

[FOX7]

Цитата: (Qwest @ 28.3.2012, 11:41) Мы не сравниваем логан с последним кузовом рав4, который имеет проблему с коррозией. Мы сравниваем с первым, ну вторым поколением. Про второй не буду говорить, не знаю, но на моем первом летом были получены повреждения ЛКП на крыле и капоте, зима прошла, весна кончается, а крыло как было с серебристым сколом до металла, так и есть. На логане была бы уже дыра.

Не передергивайте-до наших дней дожили можно сказать единичные РАВы перврго поколения,большинство же из них вареные -перевареные,стоит хотя бы почитать наш форум. Думаю не будете отрицать,что 1 РАВ не оцинкован?
Значит редкая машина проживет 13-15 лет и останется нетронутый кузов. Про Логан же могу сказать тоже самое (если у вас его небыло,как и 2 РАВ ) были сколы-за зиму ржи не появилось! А вся та ржа,что была на Логанах-явилась результатом нарушения технологического процесса. Да и ездил я с данными склоами по Москве. А что касаемо самой покупки...1РАВ или Логан,то я уже говорил,что каждый отталкивается от конкретных обстоятельств. Хороший 1РАВ еще найти нужно,а на это может уйти времени больше,чем ждать голый Логан начальной комплектации.Если же у человека есть на примете такой экземпляр,то может это для него будет и более подходящий вариант. В жизни не должно быть догм,все решается в каждом конкретном случае индивидуально! Если же все мерить средней температурой по больнице.... то конечно,всегда найдутся недовольные (у когодо под 40 температура,а кто то уже остывает)

[daiterios]

Цитата: Ужас какой! И как это еще Тойота после такого отхода не додумалась поставлять некрашенные автомобили + банку шпаклевки + банку краски.

Зря вы иронизируете.. Это к сожалению реалии постсовкового пространства, вы то уже достаточно долго живете в еврозоне, да и при союзе все очень сильно у вас отличалось.... А битые машины из салона достаточно частое явление к сожалению. Лично знаю человека, который купил новый Пасат и когда ему стало необходимо что-то делать не то с освещением потолочным, не то еще с чем-то на потолке и ему сняли общивку потолка, то он с удивлением узнал, что уже два года ездит с переваренной крышей.... И если бы ему машину продали как акционную, или уцененную, а так продали за полную стоимость и никто и не пикнул! Что что-то с ней не так... В итоге после двух лет владения он устроил конкретный разнос по этому салону с участием прокуратуры и т.п. и ему ну ОЧЕНЬ быстро выдали абсолютно новую машину с извенениями, допами, опциями, бесплатным ТО и просьбами перестать отнимать у них деньги...