[автомастер]

Цитата: (Djo @ 13.6.2011, 0:18) менял но на 1000 км литр масла уходит, кольца исключаю так как компрессия 13.5 в каждом горшке. далее ставил не оригинальные сальники и не поймешь из чего они сделаны. по цвету да разные. по выпуску меняются легко, но впуск неудобно очень, но уже научен горьким опытом. если надо можно сделать подробный фото отчет по замене. но это только в следующий понедельник.

Не надо исключать кольца.... Бывает,что компр. кольца в порядке,а маслосъёмное потеряло упругость и сидит в канавке, даже можно покрутить ,но не работает (не снимает) масло...

[Mr.Medved]

соглашусь с Автомастером, у меня до перебора компрессия 14 была везде, а маслосъемные лежали намертво совершенно
литр на тыщу на нашем движке - точно кольца

[fox55rus]

колпачки только оригинал и только . не экономьте

[Djo]

Цитата: (автомастер @ 13.6.2011, 11:18) Не надо исключать кольца.... Бывает,что компр. кольца в порядке,а маслосъёмное потеряло упругость и сидит в канавке, даже можно покрутить ,но не работает (не снимает) масло...

Привет! увы не соглашусь с тобой, так как до первой замены сальников клапанов масло не кушала машинка, далее когда доверял мастеру он мне всё поменял сальники ролики ремни, после первых пробных заездов уровень очень сильно упал, все разобрал сам, там такой кишь-мишь был в сальниках поменял, ставил с рем комплекта, и что то мне подсказывает что поставил их неправильно, то-есть за место впускных поставил выпускные, а заместо выпускных впускные. Отсюда жорик масла, поздно я эту тему прочитал на дроме,
Поменяю сальники, покатаюсь, а там будет видно.

[dracoola100]

Голову снимать для замены колпачков или нет? Клапанов 16.

[Djo]

Цитата: (dracoola100 @ 15.6.2011, 9:45) Голову снимать для замены колпачков или нет? Клапанов 16.

Голову снимать не надо, выпускные поменять легко а вот впускные надо немножко помучиться.

[crubonly]

у меня с BMW 323 90 года такая история была с пожиранием масел после 300тыс пробега. залил масло Mannol MOLIBDEN и аппетит упал вдвое. На последующих заменах вообще чудесненько!!!! литр стал доливать от замены до замены!!!!!
P.S. это не реклама и не панацея, но я так и продал ту тачку не ремонтируя

[fox55rus]

редкое масло в моём регионе. потом можно подвиснуть что долить не найдешь нигде. предпочитаю более распространённые бренды по более "вкусным" ценам на розлив для себя из бочки. когда например тот ж мобил 5w40 выходит по 180 р за литр че бы не взять. меня полностью устраивает. а вообще масла на рынке примерно одинаковы, никто не изобрел никаких нано технологий за эту ж цену, базовое масло берут у одних и тех ж производителей, присадки часто тоже, ну никак нельзя сказать что одно масло поганое а другое супер пупер, при условии их настоящности)). просто бывает индивидуальная непереносимость скажем так, особенно кастрола у многих - когда оно горит прилично. но это никак не говорит о том что кастрол плохое масло. например у меня у знакомого с работы ваз заводился в мороз -35 на кастрол slx 5w30 , простояв на улице 8 часов без прогревов. на угар не уходило тоже говорит.

[dracoola100]

Цитата: (Djo @ 15.6.2011, 11:50) Голову снимать не надо, выпускные поменять легко а вот впускные надо немножко помучиться.

Если голову не снимать то как клапан поддерживать. Он же упадёт когда рассухариш.

[glebb71]

Поршень в ВМТ--и клапан лишь немного провалится,но из направляющей не выйдет--рассухарить-засухарить конечно сложнее,но можно.

[MITTe30'b]

Цитата: (Djo @ 14.6.2011, 7:05) что то мне подсказывает что поставил их неправильно, то-есть за место впускных поставил выпускные, а заместо выпускных впускные. Отсюда жорик масла, поздно я эту тему прочитал на дроме, Поменяю сальники, покатаюсь, а там будет видно.

Цитата: (Djo @ 12.6.2011, 21:18) ставил не оригинальные сальники и не поймешь из чего они сделаны. по цвету да разные.

вдруг пригодится кому. слева< вПуск . справа> вЫпуск.
да, есть разница по высоте, цвету обоймы и кромкам
 DSC00043_.JPG ( 318,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 884

[MITTe30'b]

встречный вопрос - что означают цифры на колпачках?
они почемуто не все одинаковые но некоторые повторяются

[glebb71]

2 MITTe30'b,это оригинальные колпачки?

ЗЫ.

Цитата: (MITTe30'b @ 17.6.2011, 0:28) встречный вопрос - что означают цифры на колпачках? они почемуто не все одинаковые но некоторые повторяются

Думаю,на эту хрень не стоит обращать внимания.Эти цифры и каталожный номер колпачков никак не связаны(какая-то японская блажь).Я так же поначалу парился с номерами на вкладышах--на абсолютно одинаковых вкладышах выбиты разные цифры и наоборот,--на разных размерах вкладышей попадаются одинаковые цифры.Потом,полазив по сети,пришел к выводу,что все эти цифры полная лабуда и не стоит обращать на них внимания.

[glebb71]

Цитата: (MITTe30'b @ 17.6.2011, 0:25) вдруг пригодится кому. слева< вПуск . справа> вЫпуск. да, есть разница по высоте, цвету обоймы и кромкам  DSC00043_.JPG ( 318,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 884

Для рестайла каталог выдает для впуска тоже 90913-02090,а для выпуска уже другой номер 90913-02088.Также в одном из магазинов для выпуска мне предложили колпачки 90913-02089(сказали,что тоже идут на 3S-FE).И действительно,на вид(разглядывал под лупой) 90913-02088 и 90913-02089 абсолютно одинаковые.И,судя по фотам MITTe30'b,не отличаются и от 90913-02066.Короче говоря,имеем три разных каталожных номера и везде вроде бы одинаковые колпачки.Вот дают япы!В чем тут засада?

ЗЫ.При забивании 90913-02089 в экзистовский каталог,программа выдает Колпачок маслосъемный клапана выпускного для нескольких движков,но нашего среди них нет.Вот такая японская загадка!

[Олька]

У меня в комплекте все одинаковые,ездил на сто разговаривал с мастером он сказал нормальные,сами говорит такие заказывают и ставят.

[Djo]

вот что на дроме я вычитал

Валерич: пишет.
Если вместо ВЫПУСКНЫХ поставить ВПУСКНЫЕ то ничего небудет плохого,а вот если вместо ВПУСКНЫХ поставить ВЫПУСКНЫЕ могут быть современем проблемы с утечкой масла.Поясню на ВПУСКНЫХ двойная юбка уплотнение на ВЫПУСКНЫХ одна,и если на впуск поставить ВЫПУСКНЫЕ то возможен подсос масла через уплотнение,это конечно нисразу но будет.А лишний раз разберать двигало некому неохота.

[Олька]

Запчасти сейчас такие,заказываешь оргинал приходит совсем другое,по форме и цвету,в отличии от того что родное стояло.

[Roman34rus]

Я заказал ELRING 864.110 16шт. Аналоги у оригинальных номеров все одинаковые. И по програмке аналогов на наш двиг различия нет по впуску и выпуску, просто номер и кол-во - 16.

[fox55rus]

итак - номера на сальниках это лажа - партия\завод\смена либюо подобное. колпачки на нашем двигателе точно РАЗНЫЕ. 89 ставить можно тоже -это тоже самое. не надо путать впуск и выпуск. температура например выпускного клапана выше чем на впускном, хотя бы этот параметр должен уже вас насторожить.
в оригинальном ремкомплекте колпачки тоже разные. не ставьте одинаковые, меняйте.

[Roman34rus]

Тогда уж ставьте все 16 выпускных, для пущей надежности