[Master98]

Цитата: (Salemoon @ 15.8.2010, 23:21) У меня вот какие изменения после ремонта блока: пропал толчок при включении задней, это радует очень, пропали рывки во время езды, были уж совсем страшные, но все таки легкие рывки при переходе со 2 на 3 остались, я их избегаю лишь если педальку отпускаю при провале газа и увеличении оборотов. И еще, машина стала работать громко, не знаю откуда звук, но во время движения появляется рёв, ногой через педаль чувствую как что-то где-то напрягается, правда обороты в это время в норме, и твсе таки тупит, что бы до 100 разогналась, надо подождать...((( Что делатьне знаю, в сервис идти и выслушивать страшные прогнозы по поводу строшного гемора нет желания, ведь они увидев толчок при включении на заднюю даже думать не хотели, коробка мол кирдык, а щас то вон как она мягко как по маслу включается. Первое что думаю сделать, соляноиды поменять, но может кто что посоветует, людей здесь многое и всякое что случалось. Может кто подскажет где в Питере мастера надежные есть, что бы лишней работы не прописали...??????????? Заранее спасибо.

Надо проверять бублик или соленоиды

[Garikl1]

Цитата: (Artjom @ 10.8.2010, 12:25) И еще один вопрос: Кто менял "масло" полностью на стенде? После этого были ли проблемы? На каком пробеге меняли и сколько сейчас? Отпишитесь пожалуйста! Читаю тему наткнулся на противоречивые мнения: У моего коня пробег 138 тыс. Если все обойдется промывкой гидроблока, думаю, стоит ли менять жижу методом полной замены?

Тема поднималась ни раз, мнения до недавнего времени были действительно противоречивые, на сегодняшний день все однозначно определено - при Вашем пробеге жидкость АКПП надо менять частично.

[Garikl1]

Цитата: (Salemoon @ 15.8.2010, 23:21) У меня вот какие изменения после ремонта блока: пропал толчок при включении задней, это радует очень, пропали рывки во время езды, были уж совсем страшные, но все таки легкие рывки при переходе со 2 на 3 остались, я их избегаю лишь если педальку отпускаю при провале газа и увеличении оборотов. И еще, машина стала работать громко, не знаю откуда звук, но во время движения появляется рёв, ногой через педаль чувствую как что-то где-то напрягается, правда обороты в это время в норме, и твсе таки тупит, что бы до 100 разогналась, надо подождать...((( Что делатьне знаю, в сервис идти и выслушивать страшные прогнозы по поводу строшного гемора нет желания, ведь они увидев толчок при включении на заднюю даже думать не хотели, коробка мол кирдык, а щас то вон как она мягко как по маслу включается. Первое что думаю сделать, соляноиды поменять, но может кто что посоветует, людей здесь многое и всякое что случалось. Может кто подскажет где в Питере мастера надежные есть, что бы лишней работы не прописали...??????????? Заранее спасибо.

На сегодняшний день уже отмечено несколько случаев решения данной проблемы - чистка дросельной заслонки и замена датчика положения дросельной заслонки.
Тема здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10191&st=0

[серёзный человек]

для Нижегородцев ! Проблему весьма успешно решают в Мега-Сервисе, что на Тимирязева, стоимость 10000руб

[Master98]

Цитата: (серёзный человек @ 16.8.2010, 8:35) для Нижегородцев ! Проблему весьма успешно решают в Мега-Сервисе, что на Тимирязева, стоимость 10000руб

нифига се цена)) это у Серёги 3 раза можно сделать

[Зубастик]

Цитата: (altsdat @ 12.8.2010, 15:05) ЭБУ 89661-42620 После недолгого катания и замены масла, вернулись толчки и удар при переключении передач, трогаться стала с 3-ей, в горку ваще не ехала( Нашел одного «Кулибина», показал машину ему. Сначала сделали диагностику - ошибок не было, после обнуления мозгов машина поехала ровно без рывков, но проехав метров 400 (с горки и обратно) снова появились толчки. рассказал про то что пишут на форуме решили глянуть ЭБУ, при рассматривании под увеличением, были обнаружены трещины в припое, пропаяли поставили на место, обнулили мозги, сделали адаптацию и машина поехала как и прежде) попросил с меня за работу и диагностику 2000 рублей)

неповезло

[Salemoon]

Цитата: (Master98 @ 16.8.2010, 10:55) нифига се цена)) это у Серёги 3 раза можно сделать

Все так, но речь идет о том, когда Сергей уже не поможет..блок то я уже сделал, а проблема осталась((((
Может второй раз его в Москву отправить??

[TheGus]

Цитата: (Salemoon @ 17.8.2010, 7:17) Все так, но речь идет о том, когда Сергей уже не поможет..блок то я уже сделал, а проблема осталась(((( Может второй раз его в Москву отправить??

ты у Серёги делал первый раз? что-то мне подсказывает что нет...(

[TheGus]

Цитата: (Master98 @ 16.8.2010, 10:55) нифига се цена)) это у Серёги 3 раза можно сделать

ага)))) и ещё мне на опохмел останется))))))))))))))))

[Жораня2]

Цитата: (Жораня2 @ 7.8.2010, 17:06) [attachment=29425:фото_ЭБУ_001.jpg] Я тоже вчера отправил свой ЭБУ нашему Мастеру (scat1974) Вот он!

Получил и поставил отремонтированный блок. Чуда не случилось(((
Коробочку ушатал, однако... Уже отремонтили АКПП, езжу, обкатываю, прислушиваюсь. Отчет позже напишу.

[Salemoon]

Цитата: (TheGus @ 17.8.2010, 8:18) ты у Серёги делал первый раз? что-то мне подсказывает что нет...(

Конечно у него, у кого же еще, человек проверенный.
Сегодня еду в очередной сервис, буду их предложения выслушивать. А вообще мне все это напоминает когда у меня жигули были, вся жизнь проходит в сервисах, но это ведь мать ее таёта, что ей то надо. Продал бы ее с удовольствием, да как в таком состоянии. Если поедет когда нибудь нормально, это будет чудо. Никому не буду советовать Рав 4, не машина а хрен знает что, простите, накипело, может скоро отойду и опять ее полюблю, надеюсь...

[Salemoon]

Цитата: (Жораня2 @ 17.8.2010, 8:47) Получил и поставил отремонтированный блок. Чуда не случилось((( Коробочку ушатал, однако... Уже отремонтили АКПП, езжу, обкатываю, прислушиваюсь. Отчет позже напишу.

А что именно к акпп было и дорого ли сделали?

[Master98]

Цитата: (Salemoon @ 17.8.2010, 11:07) Конечно у него, у кого же еще, человек проверенный. Сегодня еду в очередной сервис, буду их предложения выслушивать. А вообще мне все это напоминает когда у меня жигули были, вся жизнь проходит в сервисах, но это ведь мать ее таёта, что ей то надо. Продал бы ее с удовольствием, да как в таком состоянии. Если поедет когда нибудь нормально, это будет чудо. Никому не буду советовать Рав 4, не машина а хрен знает что, простите, накипело, может скоро отойду и опять ее полюблю, надеюсь...

писал же выше что это ссылка

[sfinx]

Добрый день всем!
Проблема у меня аналогичная как и у многих здесь собравшихся. Глючит ЭБУ. Как бы заполучить телефончик супермастера этих ЭБУ.
МОЖЕТ ПРОВЕРЕННЫЕ МАСТЕРА ЕСТЬ НЕ ТОЛЬКО В МОСКВЕ, НОИ ГДЕ-НИТЬ РЯДОМ С ЛИПЕЦКОМ?
Заранее благодарен за информациию.
Авто 2002 г.в., америакнец или канадец (точно не знаю), полный привод, пробег 134000 миль.
Кстати , а можно номер ЭБУ узнать по VIN? Мой VIN: JTEHH20V526061472.

[134679]

ЭБУ 89661-42620

После недолгого катания и замены масла, вернулись толчки и удар при переключении передач, трогаться стала с 3-ей, в горку ваще не ехала(

Нашел одного «Кулибина», показал машину ему. Сначала сделали диагностику - ошибок не было, после обнуления мозгов машина поехала ровно без рывков, но проехав метров 400 (с горки и обратно) снова появились толчки. рассказал про то что пишут на форуме решили глянуть ЭБУ, при рассматривании под увеличением, были обнаружены трещины в припое, пропаяли поставили на место, обнулили мозги, сделали адаптацию и машина поехала как и прежде) попросил с меня за работу и диагностику 2000 рублей)

Телефончик мастеров не подскажете?

[scat1974]

Цитата: (Salemoon @ 17.8.2010, 11:07) Конечно у него, у кого же еще, человек проверенный. Сегодня еду в очередной сервис, буду их предложения выслушивать. А вообще мне все это напоминает когда у меня жигули были, вся жизнь проходит в сервисах, но это ведь мать ее таёта, что ей то надо. Продал бы ее с удовольствием, да как в таком состоянии. Если поедет когда нибудь нормально, это будет чудо. Никому не буду советовать Рав 4, не машина а хрен знает что, простите, накипело, может скоро отойду и опять ее полюблю, надеюсь...

Зря Вы так-машинка действительно хорошая.
Вы бы видели, что творится с "очень качественными" Audi и BMW -их блоки каждый день приозят в ремонт (в частности блоки управления Multitronic).
По существу: да, у Тойоты были массовые проблемы с автомобилями 2001-2003 года, но они достаточно быстро устранили их.
К сожалению очень часто когда начинаются проблемы с переключениями передач (дефект, которому посвящена эта ветка форума) ,люди не хотят ничего предпринимать, а когда уже проблема переходит на механическую часть коробки, то начинают искать решения проблемы.Но время уже упущено и электронная неисправность в блоке эбу приводит к неисправности механической части.
P.S. Всем огромное спасибо за отзывы о моей работе!!!

[Master98]

Цитата: (scat1974 @ 17.8.2010, 23:07) Зря Вы так-машинка действительно хорошая. К сожалению очень часто когда начинаются проблемы с переключениями передач (дефект, которому посвящена эта ветка форума) ,люди не хотят ничего предпринимать, а когда уже проблема переходит на механическую часть коробки, то начинают искать решения проблемы.Но время уже упущено и электронная неисправность в блоке эбу приводит к неисправности механической части.

Именно так

ЗЫ.Серёж, завтра ещё человек будет звонить

[Master98]

Цитата: (sfinx @ 17.8.2010, 19:32) Добрый день всем! Проблема у меня аналогичная как и у многих здесь собравшихся. Глючит ЭБУ. Как бы заполучить телефончик супермастера этих ЭБУ. МОЖЕТ ПРОВЕРЕННЫЕ МАСТЕРА ЕСТЬ НЕ ТОЛЬКО В МОСКВЕ, НОИ ГДЕ-НИТЬ РЯДОМ С ЛИПЕЦКОМ? Заранее благодарен за информациию. Авто 2002 г.в., америакнец или канадец (точно не знаю), полный привод, пробег 134000 миль. Кстати , а можно номер ЭБУ узнать по VIN? Мой VIN: JTEHH20V526061472.

по твоему вину скорее всего стоит 89661-42820, его замена 89661-42821, но можно не менять а Сергею на пропай, будет дешевле и качественнее: rolleyes:

ЗЫ. телефон в личке

[Master98]

Цитата: (134679 @ 17.8.2010, 21:17) ЭБУ 89661-42620 После недолгого катания и замены масла, вернулись толчки и удар при переключении передач, трогаться стала с 3-ей, в горку ваще не ехала( Нашел одного «Кулибина», показал машину ему. Сначала сделали диагностику - ошибок не было, после обнуления мозгов машина поехала ровно без рывков, но проехав метров 400 (с горки и обратно) снова появились толчки. рассказал про то что пишут на форуме решили глянуть ЭБУ, при рассматривании под увеличением, были обнаружены трещины в припое, пропаяли поставили на место, обнулили мозги, сделали адаптацию и машина поехала как и прежде) попросил с меня за работу и диагностику 2000 рублей) Телефончик мастеров не подскажете?

телефон в личке

[Жораня2]

Цитата: (Salemoon @ 17.8.2010, 12:09) А что именно к акпп было и дорого ли сделали?

Вот чего сделали...
1. Ремонт ЭБУ - scat1974 - 4000 с доставкой.
2. Сняли заднюю крышку АКПП и заменили следующие детальки (названия цитирую)
а. Замена задней крышки - 7100р
б. Замена корпуса direct - 5900р
в. Замена солнечной шестерни задней - 4600р
г. Замена поршней direct (комплект) - 1800р
д. Замена фрикционного диска (ов?) - 660р
е. Замена металлического диска (ов?) - 660р
ж. Замена платы опорной direct - 1500р
з. Замена фильтра - 700р
и. Замена масла 8л - 3360
й. Работа - 6000р.
Итого все это безобразие вылилось в 36280р. и 5 часов работы. Как я понял, полетела задняя передача, все железки видел сам, коцаные были, говорят повезло, осталась целой планетарка (у них 27 штук сломанных на стене висит)
Машинку конечно не узнать... НО есть к вам форумчане пара вопросов, может поможете.
Надо ли делать что- то с ЭБУ после ремонта, если я ездил уже на отремонтированном со сломанной АКПП ???
Почему спрашиваю, переключения передач происходят на более высоких оборотах чем раньше! То же сказал мастер, он прокатился. И еще фишка - еду в спокойном режиме, включается 3, затем 4, так вот если при включении 4 передачи обороты опустятся до 2500 (газулькой не играю), то спустя 7-9 секунд они опускаются еще на 300 ! И так каждый раз. Что это? Холостые в норме, рывков, тычков нет, проехал с момента ремонта ЭБУ 125 км, с момента ремонта коробки 110 км.
Да, кто не в теме моих проблем... Началось все больше 1,5 лет назад - внезапно, как у всех. Сервис сказал, езди пока не отпадет), потом была сделана тупая пропайкаЭБУ, которая очень помогла, но оставила тычок на R и плохое включение со 2 на 3 передачу, так отъездил около года!!! И вот совсем недавно пропали задняя, 3 и 4 передачи!!!
Так было. № ЭБУ:89661-42683.