[egik]

Цитата: (parbor @ 10.2.2024, 16:37) Вымпел 27. А 14,8 и в помине нет-летом видел 14-14,2. Кто отписывался на профильном форуме -по зиме 14,4 максимум. что видел.

Это про VW? На драйве2 видео видел с 14,8в.
Кажется в инструкции к ЗУ Кулон встречал: заряд 14,8в для AGM, но не выше 15,2в.

[egik]

На всех немцам напряжение выше нашего.

[parbor]

У меня шкода КАРОК-по сути Тигуан 2. Попозже или завтра померяю, самому интересно. Дополню замерами. 12,03В после 6 суток от зарядки и 14,93 в течение 10 минут после запуска. -5 На улице, дальше ждать не стал-темнеет. Меня порадовало-можно спокойно гонять на другой ступени зарядника=14,8.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[egik]

Ну вот, а говорил 14,8 в помине нет. А у самого 14,93в. Ай-яй.

[parbor]

А я зимой и не мерял ни разу до сегодня...

[egik]

Цитата: (parbor @ 10.2.2024, 18:28) А я зимой и не мерял ни разу до сегодня...

А я теперь развлекаюсь. Сегодня утром при -9°, ночь -13°, после 8дней простоя на АКБ 11,57в, пусковой 136А( прошлый раз, как вмт, др.причины не вижу), проворачивание 4,4с.

[egik]

Цитата: (parbor @ 10.2.2024, 18:28) А я зимой и не мерял ни разу до сегодня...

А я теперь развлекаюсь. Сегодня утром при -9°, ночь -13°, после 8дней простоя на АКБ 11,57в, пусковой 136А( прошлый раз, как вмт, др.причины не вижу), проворачивание 4,4с.

[parbor]

Рискованные эксперименты с разряженным на морозе. Вплоть до лопнутого корпуса при малой плотности. АКБ заменить -это понятно, а вот электролитом подкапотку залить то ещё удовольствие. Плотность, полагаю-неизвестна ?

[egik]

Цитата: (parbor @ 11.2.2024, 18:12) Рискованные эксперименты с разряженным на морозе. Вплоть до лопнутого корпуса при малой плотности. АКБ заменить -это понятно, а вот электролитом подкапотку залить то ещё удовольствие. Плотность, полагаю-неизвестна ?

Это всё страшилки из интернета. Чтобы его разорвало надо -50°.

[parbor]

Ничуть, видел при -23 примерно. Но достаточно давно, лет 15 уже. Если корпуса стали крепче за это время, то можно продолжать...

[Бакшиш]

С утра на сигнализации 11,8 показывало. На улице было -15. Высунул ухо, завелся с полтыка. Вот пока не залез в эту тему, даж не переживал. Ездил себе по 5 лет, и голову не ломал. А теперь переживаю.

[parbor]

Времена другие . Сначала напихали GPS и GSM модули, которые быстро не отключишь хотя бы на время-а теперь вокруг глушилки и все эти модули активно ищут связь. На максимальной мощности, а это примерно 1Вт. Поэтому и понеслись пляски вокруг батареи. С первого раза не поверил, ещё пара-и начал привыкать к ежедневному контролю.

[egik]

Цитата: (parbor @ 11.2.2024, 20:11) Ничуть, видел при -23 примерно. Но достаточно давно, лет 15 уже. Если корпуса стали крепче за это время, то можно продолжать...

А у меня на даче в гараже(холодном) уже 15лет стоит АКБ, оставил на свинец, всё руки не доходят. Как думаете там хоть что-то от плотности осталось? А ни чего, не разрывает.
За всю жизнь не видел не одного разорванного, стаж водителя 35лет.
А сколько подснежников выезжает по весне.

[egik]

Цитата: (parbor @ 11.2.2024, 21:04) Времена другие . Сначала напихали GPS и GSM модули, которые быстро не отключишь хотя бы на время-а теперь вокруг глушилки и все эти модули активно ищут связь. На максимальной мощности, а это примерно 1Вт. Поэтому и понеслись пляски вокруг батареи. С первого раза не поверил, ещё пара-и начал привыкать к ежедневному контролю.

Да, глонасс воткнутый нам ещё та медвежья услуга.

[egik]

Цитата: (egik @ 11.2.2024, 17:59) А я теперь развлекаюсь. Сегодня утром при -9°, ночь -13°, после 8дней простоя на АКБ 11,57в, пусковой 136А( прошлый раз, как вмт, др.причины не вижу), проворачивание 4,4с.

И то что холодный не берёт, фигня, очередной раз убедился, на ХХ после пуска 3,5-4,5А. После вкл. энергопотребителей(печка и т.д.) 1А.

[механик Я]

Цитата: (egik @ 11.2.2024, 21:40) Да, глонасс воткнутый нам ещё та медвежья услуга.

Поржал до слез.
Да ГЛОНАСС легко вырубить
Легко.
Работы минут на 15 20.
Только это не для ваших умов.

[механик Я]

Цитата: (механик Я @ 11.2.2024, 22:57) Поржал до слез. Да ГЛОНАСС легко вырубить Легко. Работы минут на 15 20. Только это не для ваших умов.

Даю наводку.
Шина кан тупая.
Ее легко обмануть.
Но это не для вас.
Иди выковыривай свинец из АКБ.
Друга своего пригласи.
Вдвоем весело.

[igorkzn]

при -10 на улице...какой напряжение видите утром до запуска (если авто с пред. вечера не заводилось)?
У меня в приложении почти стабильно 12,1В показывает . но старт- бодрый, с 1го оборота запуск. АКБ 3 года, но зяряжаю его 2 раза в год
Насчет искать причину утечки - пока руки не дошли

[egik]

Цитата: (механик Я @ 11.2.2024, 23:57) Поржал до слез. Да ГЛОНАСС легко вырубить Легко. Работы минут на 15 20. Только это не для ваших умов.

Ты похоже глонасс себе вырубил, а результат на лицо. Врачи к тебе вовремя не смогли приехать.

[egik]

Цитата: (igorkzn @ 12.2.2024, 10:18) при -10 на улице...какой напряжение видите утром до запуска (если авто с пред. вечера не заводилось)? У меня в приложении почти стабильно 12,1В показывает . но старт- бодрый, с 1го оборота запуск. АКБ 3 года, но зяряжаю его 2 раза в год Насчет искать причину утечки - пока руки не дошли

До 12,1в у меня просаживается за 5 суток после поездки.