[Сергей_К]

Цитата: (Sakura-San @ 15.9.2020, 12:28) Я писал "отложения в картере", а не в маслоканалах. Читайте внимательнее. В маслоканалы они попадают потом. Это не моя придумка, об этом много пишут. Так что вопрос не ко мне.

По схеме смазки ДВС масло из поддона проходит сетчатый фильтр маслоприемника, далее проходит фильтр тонкой очистки..... и далее по всему ДВС, никакие куски отложений
после м/фильтра не имеют места быть.... если они и образуются - то уже в тех местах где смазка проходит.....
ссылка

[Евстигнеич]

Цитата: (Сергей_К @ 15.9.2020, 14:55) По схеме смазки ДВС масло из поддона проходит сетчатый фильтр маслоприемника, далее проходит фильтр тонкой очистки..... и далее по всему ДВС, никакие куски отложений после м/фильтра не имеют места быть.... если они и образуются - то уже в тех местах где смазка проходит..... ссылка

Добавил бы про плохие маслосьёмные кольца и колпачки.....если через них проскакивает масло,то увы-отложения.

[Marfey177]

Цитата: (Евстигнеич @ 17.9.2020, 12:37) Добавил бы про плохие маслосьёмные кольца и колпачки.....если через них проскакивает масло,то увы-отложения.

Все зависит от количества проскакивающего масла.

[GP_BlackAngel]

В продолжение моего поста ссылка
Обратите внимание, обзор комплектации Стандарт, на видео явно видно, что установлен резиновый уплотнитель между стеклом и крышей. Это только в такой комплектации есть? У меня в комфорте не было, пока сам не установил. ссылка Просьба владельцев Стандарта посмотреть у себя. Номерок интересно пробить бы.

[Евстигнеич]

Цитата: (Marfey177 @ 17.9.2020, 15:21) Все зависит от количества проскакивающего масла.

Безусловно.

[GP_BlackAngel]

Люди, кто в курсе крестовины на кардане у нас обслуживаемые или нет? На Прадо каждые 10 тык шприцевал. Тут бы то же надо. Навеяло: у товарища 200ка, не на одном ТО крестовины не шприцевали, пробег около 90 тык (1,7 года машине), накрылась крестовина, признали гарантийным случаем, меняют весь узел в сборе, доставка минимум 3 недели из Европы (на центральном складе в Москве нет). Машину на подмену не дают, хорошо у него еще 2 машины имеются. А так бы попадос. Вот и думаю надо мазать, если есть возможность.

[leo2611]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 22.9.2020, 11:13) Люди, кто в курсе крестовины на кардане у нас обслуживаемые или нет? На Прадо каждые 10 тык шприцевал. Тут бы то же надо. Навеяло: у товарища 200ка, не на одном ТО крестовины не шприцевали, пробег около 90 тык (1,7 года машине), накрылась крестовина, признали гарантийным случаем, меняют весь узел в сборе, доставка минимум 3 недели из Европы (на центральном складе в Москве нет). Машину на подмену не дают, хорошо у него еще 2 машины имеются. А так бы попадос. Вот и думаю надо мазать, если есть возможность.

На прошлом Раве точно необслуживаемые, крестовины ,отдельно оригинальных нет, в случае чего замена кардана в сборе либо колхоз по замене крестовин на другие.

[zdorovij]

на прошлом рафике зашумел подшипник задней электромуфты , снял кардан для замены и...... крестовина проворачивается рывками , меняется весь кардан в сборе , расходил ее закапав масла под пыльник крестовины - там было сухо

[GP_BlackAngel]

Цитата: (zdorovij @ 22.9.2020, 17:44) на прошлом рафике зашумел подшипник задней электромуфты , снял кардан для замены и...... крестовина проворачивается рывками , меняется весь кардан в сборе , расходил ее закапав масла под пыльник крестовины - там было сухо

Если так то печаль. Но думаю чего нибудь со временем появится из аналогов, хотя нужно подумать, как их периодически обслуживать.

[zdorovij]

тысяч в 80- 90 открутить и повертеть , если подкусывает , но не болтается , то накапать под пыльник или же колхозить чтоб были сменные ,
на лыксе шприцевал карданы и крестовины при смене масла всегда , судя по виду были родные при неточном пробеге примерно 240тым

[GP_BlackAngel]

Цитата: (zdorovij @ 22.9.2020, 19:02) тысяч в 80- 90 открутить и повертеть , если подкусывает , но не болтается , то накапать под пыльник или же колхозить чтоб были сменные , на лыксе шприцевал карданы и крестовины при смене масла всегда , судя по виду были родные при неточном пробеге примерно 240тым

Вот и я о том же, всегда весной и осенью проводил досмотр с пристрастием, так и шприцевал кардан на Прадо. Одна крестовина вышла из строя на 180 тык, подобрали GKN так и продал с ней на 210 тык.

[zdorovij]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 22.9.2020, 20:11) Вот и я о том же, всегда весной и осенью проводил досмотр с пристрастием, так и шприцевал кардан на Прадо. Одна крестовина вышла из строя на 180 тык, подобрали GKN так и продал с ней на 210 тык.

раньше достал ступичные конические , промыл смазал отрегулировал и ездишь , ну или просто поменял шариковый ступичный , а теперь будь бобр всю ступицу со встроенным подшипником - узловая замена мля

[leo2611]

Массового выхода из строя крестовин на прошлом поколении нет, единичные случаи до 100 тыс, автомобиль как ни как не заднеприводный, нагрузок на кардан практически нет, если на бездорожье часто не выезжать проходит долго.

[zdorovij]

провел сегодня межсервисное ТО
продул воздушный фильтр , почистил лобовое стекло канцелярскими лезвиями ( каждый день ставлю авто на предприятиях и по ходу идет напыл частичек краски при окрасах металлоконструкций- на солнце очень было видно как отсвечивают эти точки)


заменил масло , масляный фильтр, такой вид масла на 4.7тык




чет вот задумываюсь как буду менять масло в варике , в предыдущем рафике менял вытеснением , тут так же бы хотелось но вот мануальчик с картинками бы найти

кстати , беру свои слова обратно по поводу отсоса через отверстие для щупа , масло откачивал китайским насосом через щуп , откачал полностью ( правда долго шурудил там трубкой) после откачки открутил сливную пробку - сухо , достал шприц с трубочкой которым всегда откачивал остатки - ВООБЩЕ ни чего не смог им зацепить , на радостях что все так можно менять в "сухую" приоткрутил фильтр , слили масло и полез откручивать ну ииии после снятия фильтра хлынуло масло и облил нафиг руку в х\б перчатке маслом
по чему мне не понравился этот насос когда купил - он долго очень качал , но сейчас скорость была в разы больше и думаю что сейчас масло было горячим и жидким ,а тогда была свежая холодная транссмисионка

[Евстигнеич]

Цитата: (zdorovij @ 23.9.2020, 18:55) провел сегодня межсервисное ТО продул воздушный фильтр , почистил лобовое стекло канцелярскими лезвиями ( каждый день ставлю авто на предприятиях и по ходу идет напыл частичек краски при окрасах металлоконструкций- на солнце очень было видно как отсвечивают эти точки) заменил масло , масляный фильтр, такой вид масла на 4.7тык чет вот задумываюсь как буду менять масло в варике , в предыдущем рафике менял вытеснением , тут так же бы хотелось но вот мануальчик с картинками бы найти кстати , беру свои слова обратно по поводу отсоса через отверстие для щупа , масло откачивал китайским насосом через щуп , откачал полностью ( правда долго шурудил там трубкой) после откачки открутил сливную пробку - сухо , достал шприц с трубочкой которым всегда откачивал остатки - ВООБЩЕ ни чего не смог им зацепить , на радостях что все так можно менять в "сухую" приоткрутил фильтр , слили масло и полез откручивать ну ииии после снятия фильтра хлынуло масло и облил нафиг руку в х\б перчатке маслом по чему мне не понравился этот насос когда купил - он долго очень качал , но сейчас скорость была в разы больше и думаю что сейчас масло было горячим и жидким ,а тогда была свежая холодная транссмисионка

Масло ещё нормальное,а лобовое стекло не пробовал закрывать.Я просто был немного в такой же ситуации,закрывал куском картона.Правильно,что лезвиями чистите,а не растворителем.Там практически сразу под замену лобовуху,не отмыть.

[Smerg]

Цитата: (zdorovij @ 23.9.2020, 17:55) провел сегодня межсервисное ТО кстати , беру свои слова обратно по поводу отсоса через отверстие для щупа , масло откачивал китайским насосом через щуп , откачал полностью ( правда долго шурудил там трубкой) после откачки открутил сливную пробку - сухо , достал шприц с трубочкой которым всегда откачивал остатки - ВООБЩЕ ни чего не смог им зацепить...

Вот этого подтверждения я ждал, ибо у меня при смене масла произошло тоже самое.
Оказывается, можно в нынешних 2,0 литровых движках выкачивать через щуп и масло отсасывается полностью. Пробка тоже была чиста.
Единственно, что, это надо хорошо крутить трубку отсоса. Мастер сказал, что трубка проходит сквозь решётку в поддоне и утыкается в самое дно.

Короче, зашибись. ))

[GET]

Цитата: (zdorovij @ 22.9.2020, 18:02) тысяч в 80- 90 открутить и повертеть , если подкусывает , но не болтается , то накапать под пыльник или же колхозить чтоб были сменные , на лыксе шприцевал карданы и крестовины при смене масла всегда , судя по виду были родные при неточном пробеге примерно 240тым

Накапать чего? Мне кажется, там должна быть относительно густая смазка,

[colonel5353]

Коллеги, кто-то писал о немецком лосьоне для кожи, в т.чю для руля. Пожалуйста дайте номерок.

[baralgins]

Цитата: (colonel5353 @ 24.9.2020, 16:42) Коллеги, кто-то писал о немецком лосьоне для кожи, в т.чю для руля. Пожалуйста дайте номерок.

NIGRIN 73893 Лосьон для кожи - 300 мл.

Вроде про этот писали, тоже на заметку взял, хотя к коже руля у меня замечаний нет.

[zdorovij]

Цитата: (Smerg @ 24.9.2020, 8:49) Короче, зашибись. ))

ага ага