![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 15.2.2017 Город: Ульяновск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) ![]() |
Некоторые техдоки по новому вариатору K120.
Выпишу, что знаю и понимаю из этого: + Датчик температуры жидкости + Датчик давления масла + Подогреватель жидкости + ATF Thermal Degradation есть в инициализации, значит есть датчик старения (вопрос)
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() RAV 4-5 2019 Престиж, 2.0
RAV 4-4 2019 Престиж 2.0 |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2965 Регистрация: 7.8.2006 Город: Москва Поблагодарили: 1469 раз(а) ![]() |
Добавлю, что в Японии (на внутреннем японском рынке) есть даже специальные наклейки для автовладельцев (как правило клеится в проём двери автомобиля), которые напоминают о необходимости замены масла в вариаторе Тойоты каждые 20 000 км (фото ниже), то есть, получается что как минимум внутри самой Японии к процедуре замены масла в вариаторе подходят совсем иначе, чем у нас в России.
![]() Конечно, сейчас многие наверняка недовольно воскликнут — это что же, менять масло в вариаторе надо каждые 20 000 км? В то время как в России ОД Тойоты (Лексуса) вообще не меняет масло в вариаторах (считает что залито на весь срок службы вариатора)? Я не знаю что вам ответить на этот вопрос. Есть разные(!) точки зрения на частоту замены масла в вариаторе (Aisin K114, K115 и K120) и я вам их привёл. А какое решение примете вы — это уже ваш выбор. ))) P.S. Если кто то найдёт инфу по каталожным номерам расходников для вариатора K120 и опубликует здесь - все мы будем премного благодарны. С уважением, |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) ![]() |
Слава тебе, Господи, по МКПП у них табличек, наверняка, нету...))
![]() Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|
![]() ![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.11.2019 Город: Мегион Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
читайте руководство по эксплуатации,тех обслуживание и ДОП. тех.обслуживание. сам думаю буду менять жидкость в трансмиссии раз в 40000-50000 т.км.( примерно 4-5 лет) |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 15.2.2017 Город: Ульяновск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) ![]() |
Масло на весь срок это уже вроде как старая история, спрашивал двух дилеров - меняют без проблем за наши деньги) На новом это очень хорошо расписано в техдоке.
![]() RAV 4-5 2019 Престиж, 2.0
RAV 4-4 2019 Престиж 2.0 |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() RAV4 V Hybrid AWD ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1988 Регистрация: 4.5.2009 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 554 раз(а) ![]() |
Было бы любопытно узнать про первую и заднюю механическую передачу,чего со слов ОД,не было на 4 РАВе.Интересны именно технические моменты,как происходит съём крутящего момента,и как происходит переход с шестерёнок на ремень?
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 27.5.2015 Город: Новоуральск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) ![]() |
При скольких км происходит переключение на ремень в разных режимах. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) ![]() |
Солидарен, то же интересно. Вот я тронулся с места, в спокойном режиме, с механики на вариатор переходит при скорости около 20-25км/ч. Еду допустим 50 км/ч и тут нужно резко ускорится, газ в пол. Переходит ли на первую сначала или это всё так же вариатор работает? Далее интересно как в ручном режиме вся эта конструкция напрягается. Надысь попробовал в "ручке" покататься. С 1й по 3ю нужно переключаться очень быстро, до 4х тыщ оборотов раскручивается мгновенно. Разогнался до 6й, в повороте сбросилась сам до 4й - оборотов около 2500, на выходе из поворота уже выставил машину ровно, в горку, врубил 3ю передачу и дал газу - машина всеми колесами в юз, шлифует все 4 колеса, на асфальте чистом, снега небыло вообще +4. Ни фига себе зверюга. И спрашивается кто виновник сего бодрого настроения механика или вариатор? ![]() РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2396 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
А в ручном режиме на 1й и на всю шкалу тахометра-разве нельзя определить её предел ? И какая 1я может быть при скорости 50 ? Это же обороты двигла под 8-9 тыщ.
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) ![]() |
Хорошо не так выразился, вот примерно на 25 на ремень переключился, оборотов около 2500 (не точно, мне сам принцип важнее), еду 35-40, не важно. При резком ускорении будет переключаться на 1ю механическую или нет? ![]() РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2396 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
Нет, конечно же. Думаю, что даже на малых скоростях в пробке такое маловероятно. Если только пробуксовка с подключением задних колёс, тогда и механическая передача востребована. Оговорюсь-всего лишь предполагаю подобный алгоритм работы трансмиссии. Мне неизвестен реализованный в машине, но сама идея механической передачи предназначена для разгрузки вариатора и уменьшении времени работы ремня на краях конусов. А именно работа на малых диаметрах и гробит его ресурс. Если коряво сформулировал-сорри.
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2396 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) ![]() |
Нет, конечно же. Думаю, что даже на малых скоростях в пробке такое маловероятно. Если только пробуксовка с подключением задних колёс, тогда и механическая передача востребована. Оговорюсь-всего лишь предполагаю подобный алгоритм работы трансмиссии. Мне неизвестен реализованный в машине, но сама идея механической передачи предназначена для разгрузки вариатора и уменьшении времени работы ремня на краях конусов. А именно работа на малых диаметрах и гробит его ресурс. Если коряво сформулировал-сорри.
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 27.5.2015 Город: Новоуральск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) ![]() |
Поставьте в ручном режиме 1 передачу (заведомо шестерню) и посмотрите до скольки разгонится, не превышая допустимые обороты двигателя.
Ну ооочень интересно. |
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 479 Регистрация: 15.2.2017 Город: Ульяновск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) ![]() |
40 точно механическая часть едет если агрессивно, Бурцев втыкал первую на 40+, скорость и выше была вроде. По моим ощущениям до 50 держит механика если топить. ![]() RAV 4-5 2019 Престиж, 2.0
RAV 4-4 2019 Престиж 2.0 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1512 Регистрация: 11.4.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 454 раз(а) ![]() |
Верные ощущения. При резком ускорение 1 мех до 54-56 км/ч, при плавном до 26. Замеры проводились, в инете есть. ![]() RAV 4(5) 2,0 CVT 4WD Style, Серебристый мет., 2021г.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 535 Регистрация: 7.2.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 139 раз(а) ![]() |
Привет всем. Вопрос для тех, у кого вариатор. Ситуация следующая. Едешь примерно км 40 - 50 в час, надо резко ускориться. Нажимаешь газ (не в пол, процентов на 70 - 80), пауза где то секунды две, рев двигателя и ощущение как когда сцепление бросают, толчек и резкий разгон. Это нормальная его работа ? Пробег порядка 250 км пока еще. До этого был рав4 в 3 кузове с вариатором и там несколько иначе вариатор работал. Не было пауз и рывков при нажатии на газ. Точнее была пауза при резком нажатии "в пол", но она намного меньше была.
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 28.2.2020 Город: Владикавказ Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) ![]() |
Привет. На всех новых вариаторах сейчас так, говорят,что защита. Есть выход: двойное нажатие газа) Я перед обгоном нажимаю и отпускаю газ и потом жму уже сколько надо и едет по нажатию на педаль.привык уже и не замечаю,как два раза нажимаю на обгонах. ![]() RAV4-5 2.0 prestige 4×4 2020
Corolla 1.6 2014 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 535 Регистрация: 7.2.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 139 раз(а) ![]() |
Ясно, спасибо. А то думал, что это неисправность какая то. Конечно совсем по другому вариатор работает, нужно привыкать. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.3.2013 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Здравствуйте други! Есть такая программа торкью про, которая могла на рав 4- 4 поколения в режиме онлайн определять через PID температуру масла в вариаторе. Там вводилась формула и на телефон или планшет приходила информация о температуре. Очень удобная штука. Так вот, кто в теме может быть знает формулу для определения температура масла на нашем вариаторе 5 поколения, если таковая имеется. PID от 4 поколения на нашем вариаторе не работает. Кто знает поделитесь. Заранее благодарен.
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |