[access013]

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2019, 22:29) Спасибо! Нам и 230 Н.М. беспроблемной жизни за глаза! Не будем забивать голову прошивками и ЕГР.. Наверное, перебрал малость горячусь. Извините!

Да не стоит завидовать чужой утренней эрекции...
Выпили кефир и жизнь прекрасна!

[Юрий0569]

Цитата: (zavmag @ 7.1.2019, 20:54) Дизель уйдет куда раньше.

На наш век хватит

[Николай 3]

Цитата: (access013 @ 7.1.2019, 22:32) Да не стоит завидовать чужой утренней эрекции... Выпили кефир и жизнь прекрасна!

[zavmag]

Цитата: (golosoff @ 7.1.2019, 21:59) Вот когда уйдёт, тогда и будем посмотреть, а пока он вполне себе есть.

В Европе Рав 4 дизель уже не продается больше.

[Змий]

Добрым словом вспоминаю дизельный Прадо.

[golosoff]

Цитата: (zavmag @ 8.1.2019, 18:31) В Европе Рав 4 дизель уже не продается больше.

Ну и что?
Там и Прадо бензиновый не продаётся, что не помешало Вам его купить и быть довольным приобретением.

[zavmag]

Цитата: (Змий @ 8.1.2019, 18:13) Добрым словом вспоминаю дизельный Прадо.

Рисовые плантации Тамбовской области?

[Змий]

Цитата: zavmag Рисовые плантации Тамбовской области?

они самые)

[Term0706]

Цитата: (Юрий0569 @ 7.1.2019, 12:11) Нормально дизельный РАВ ускоряется со 100 до 120-130. А с места, если не ошибаюсь, у него показатель лучше, чем у флагманского 2,5.

чего только не узнаешь на этом форуме.

[Term0706]

вон в соседней теме человек мучается с дизелем на 83 тыс км пробега, выбор между бензом и дизелем очевиден.
ссылка

[Николай 3]

Цитата: (Term0706 @ 9.1.2019, 10:48) вон в соседней теме человек мучается с дизелем на 83 тыс км пробега, выбор между бензом и дизелем очевиден. ссылка

Да, обратил внимание...Возможно и проблема то у него пустяковая, но в отсутствии спецов "кроме москвых", все усугубляется обычно.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 9.1.2019, 11:48) выбор между бензом и дизелем очевиден.

Согласен. Непонятно, почему до сих пор бензомоторы покупают.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 15:51) Согласен. Непонятно, почему до сих пор бензомоторы покупают.

Что-то из этого:
- в межсезонье и вообще ни каких проблем с замерзанием топлива и связанным с этим весельем,
- нет дополнительной вибронагруженности и шума,
- без топливного подогревателя прогревается дизель долго (Prado со своими вязкостными чудесами проезжает мимо), с подогревателем получаете еще одну обслуживаемую штуку.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 16:05) Что-то из этого: - в межсезонье и вообще ни каких проблем с замерзанием топлива и связанным с этим весельем, - нет дополнительной вибронагруженности и шума, - без топливного подогревателя прогревается дизель долго (Prado со своими вязкостными чудесами проезжает мимо), с подогревателем получаете еще одну обслуживаемую штуку.

Вы правы. Вполне вероятно, что многие обходят дизели именно по причине укоренившихся в сознании стереотипов, мифов и легенд, включая перечисленные Вами. Что ж поделать, за заблуждения надо платить.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 19:18) Вы правы. Вполне вероятно, что многие обходят дизели именно по причине укоренившихся в сознании стереотипов, мифов и легенд, включая перечисленные Вами...

Это будни дизелевода в нашей местности.
Я понимаю, что у дизельного Prado ничего не мерзнет, всё мгновенно прогревается, и работает тише бензинового мотора, но не всем же так везет.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 16:44) Это будни дизелевода в нашей местности.

Единственное, во что можно как-то поверить, отсутствие нормального дизельного топлива в конкретной местности. Остальное сказки.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 20:04) Единственное, во что можно как-то поверить, отсутствие нормального дизельного топлива в конкретной местности. Остальное сказки.

Из Москвы оно виднее. В любом случае до покупки дизеля стоит посмотреть, послушать, потрогать его особенно при холодном запуске. А там кому как повезет с топливом и подогревателями.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 17:56) Из Москвы оно виднее.

Оно виднее откуда угодно, если немного подумать — остальное от местности не зависит никак.

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 17:56) В любом случае до покупки дизеля стоит посмотреть, послушать, потрогать его особенно при холодном запуске. А там кому как повезет с топливом и подогревателями.

Во-первых, нет никаких проблем с холодным пуском дизеля. Говоря точнее, их даже меньше, чем с бензинкой — невозможно свечи залить. Речь об исправных машинах, разумеется.

Во-вторых, в холодном запуске нет необходимости, все нынешние дизельные Тойоты оснащены котлами. Нет никакой необходимости мучать мотор холодными пусками.

Наконец, в-третьих, бензинщики упорно стараются забыть, что бензин тоже бывает летним и зимним. Попробуйте летом припасти канистру бензина и завестись на нём в -30° после суток простоя.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 21:16) ...Во-первых, нет никаких проблем с холодным пуском дизеля. Говоря точнее, их даже меньше, чем с бензинкой — невозможно свечи залить. Речь об исправных машинах, разумеется...

Если устроит мягкость работы дизеля после холодного пуска, то и хорошо. К надежности запуска вопросов действительно нет, если с топливом всё в норме.

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 21:16) ...Во-вторых, в холодном запуске нет необходимости, все нынешние дизельные Тойоты оснащены котлами. Нет никакой необходимости мучать мотор холодными пусками...

Предпусковые подогреватели подойдут тем у кого всё по расписанию, когда время выезда заранее точно не известно, то не так всё удобно, т.к. за 5 минут ничего особо не нагреется. Еще они иногда могут незапускаться по разным причинам от засорения нагаром и низкого уровня топлива в баке до каких-то реальных поломок типа свечи.

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 21:16) ...Наконец, в-третьих, бензинщики упорно стараются забыть, что бензин тоже бывает летним и зимним. Попробуйте летом припасти канистру бензина и завестись на нём в -30° после суток простоя.

Точно знаю, что если оставить в баке летнее ДТ, то в -10 при необходимости запуска приключения будут совсем не такие, как если бы это был летний бензин.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 17:16) Наконец, в-третьих, бензинщики упорно стараются забыть, что бензин тоже бывает летним и зимним. Попробуйте летом припасти канистру бензина и завестись на нём в -30° после суток простоя.

Серьезно? Родственник иногда по полгода не выезжал из гаража, потом мог в - 20С позвать меня скататься по делам на его машине. И ни разу летний бенз не примерзал и парафином не выпадал.