[access013]

Человек вообще боиться неопределенности,потери денег и так далее
Хочет зайти на форум и чтоб ему дали гарантию,уверенность и взяли или помогли решить часть его возможных проблем
При этом люди не владеют полной информацией,а слушают только какие то отдельные выкрики и мнение людей у которых и дизеля то и не было никогда...
Это из разряда когда хочется и колется,а все это обычно когда человек покупает на последние или впритык!
Совет покупайте по деньгам,закладывайте бюджет на хорошее обслуживание и ремонт,если не хватает откажитесь от покупки и возьмите что нибудь попроще!
И будет вам радость!
А лучше новое и гарантией!

[Николай 3]

Цитата: (access013 @ 31.12.2018, 16:59) Человек вообще боиться неопределенности,потери денег и так далее Хочет зайти на форум и чтоб ему дали гарантию,уверенность и взяли или помогли решить часть его возможных проблем При этом люди не владеют полной информацией,а слушают только какие то отдельные выкрики и мнение людей у которых и дизеля то и не было никогда... Это из разряда когда хочется и колется,а все это обычно когда человек покупает на последние или впритык! Совет покупайте по деньгам,закладывайте бюджет на хорошее обслуживание и ремонт,если не хватает откажитесь от покупки и возьмите что нибудь попроще! И будет вам радость! А лучше новое и гарантией!

Тойота делает просто обалденные бензиновые движки. В настоящее время, это не часто встречается. В такой ситуации можно задуматься принципиально о необходимости иметь дизель вообще, какого либо производителя. Как уже нераз приводилось, РАВ имеет не те массогабаритные характеристики, что бы не обойтись без дизеля. Вместе с тем, дизель уходящая натура...По крайней мере, именно на этих массогабаритных. Поэтому, дизель либо брать сейчас, либо не придется никогда. Хотел сказать, что б.у. в норм. состоянии постепенно сойдут на нет....Интересно, под занавес, Тойота не раздаст дизель со скидками?

[golosoff]

Николай, зачем опять эти старые песни о главном?
Дизелей в России с течением времени только больше продаётся. РАВ4-3 у нас был только бензиновый, 4-4 есть дизельный, маленький Спортаж дизельный привезли, и он вполне себе продаётся. При чём тут вообще массогабаритные?

Почему немеряное количество людей вбило себе в головы, что дизельные машины покупают (только) ради экономии? Это просто другой тип двигателя со своими достоинствами и недостатками. Равно как гибриды и электромоторы.

ДВС обречены как класс, любые. Хотя бы потому, что нефть когда-нибудь кончится. Что теперь, машины не покупать?

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 31.12.2018, 15:45) Да это понятно. Раньше боялись впрысковых машин, потом боялись АКПП, боялись переднего привода, полного привода, катализаторов, ЕГРом до сих пор детей пугают и так далее. Нового принято бояться. А оно, собака, ездит себе и ездит. Да, точно, дизелей тоже надо бояться. Там же топливная разваливается как только машина меняет хозяина. То ли дело бензинки, они служат вечно.

В этом есть доля истины, моновпрыск многие вспоминают как страшный сон, не все моновпрыски конешь, а сколько их переделали обратно. Не помню чтобы боялись переднего привода.
Знакомый сантафе дизельный взял бу, двигатель быстро лег. Понятно что от владельца зависит, но ремонт очень дорогой. А дизеля у корейцев интереснее чем у тойоты.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 31.12.2018, 17:28) , под занавес, Тойота не раздаст дизель со скидками?

Ты слишком хорошо думаешь о тойоте. Скорее накинет еще цену.

[Николай 3]

Цитата: (golosoff @ 31.12.2018, 17:57) Николай, зачем опять эти старые песни о главном? Дизелей в России с течением времени только больше продаётся. РАВ4-3 у нас был только бензиновый, 4-4 есть дизельный, маленький Спортаж дизельный привезли, и он вполне себе продаётся. При чём тут вообще массогабаритные? Почему немеряное количество людей вбило себе в головы, что дизельные машины покупают (только) ради экономии? Это просто другой тип двигателя со своими достоинствами и недостатками. Равно как гибриды и электромоторы. ДВС обречены как класс, любые. Хотя бы потому, что нефть когда-нибудь кончится. Что теперь, машины не покупать?

Я, понимаю, на ЭТИХ МАССОГАБАРИТНЫХ, дизель нужен рвать бензинки! Только у РАВ это далеко не так! Вариант прошивки меня не устраивает. За трансмиссию переживания.
Вот, упомянутый спортидж, другое дело. Недо 2,0 с задирами и турбоперделка с роботом...Да, здесь дизель и брать, спору нет!
"............Это просто другой тип двигателя со своими достоинствами и недостатками..." Об этом и написал, увы нет!
В 5 его нет, не в курсе? Вот те и старые песни... И, весь выбор на массогабаритных... Притом они и здесь.. Ну, что то там есть у Ниссана о 130 силах, рвать неэкономить...

[golosoff]

Цитата: (Николай 3 @ 31.12.2018, 19:58) Я, понимаю, что дизель нужен рвать бензинки!

(устало) У меня в семье два дизельные машины. Обе оказались дизельными только потому, что именно с такими моторами они наиболее полно соответствуют предъявляемым к ним требованиям. Требования, причём, разные. Обе машины не самые быстрые с этими моторами. Писал об этом тут миллион раз. Видимо, никто не читает.

Цитата: (Николай 3 @ 31.12.2018, 19:58) В 5 его нет, не в курсе? Вот те и старые песни...

Ну и не вижу в этом ничего хорошего. Чем больше вариантов, тем лучше. Чему тут радоваться-то?

ЗЫ. Не будь у РАВа дизельной версии, вполне вероятно, что вместо него было бы что-то другое куплено, Соренто, например. Хочу подчеркнуть, вовсе не потому, что был нужен именно дизель. Нам давно по барабану, какое топливо течёт под капот.

[Николай 3]

Цитата: (golosoff @ 31.12.2018, 19:06) Ну и не вижу в этом ничего хорошего. Чем больше вариантов, тем лучше. Чему тут радоваться-то? ЗЫ. Не будь у РАВа дизельной версии, вполне вероятно, что вместо него было бы что-то другое куплено, Соренто, например. Хочу подчеркнуть, вовсе не потому, что был нужен именно дизель. Нам давно по барабану, какое топливо течёт под капот.

Мы, с Вами потеряли нить уже. Похоже надо праздновать начинать. С наступающим!
И, ни где я не радовался! Констатация...
С хорошей скидкой рассмотрел бы новый уходящий дизелек. А, так нет, не стоит он для меня..

[access013]

Цитата: (Николай 3 @ 31.12.2018, 19:11) С хорошей скидкой рассмотрел бы новый уходящий дизелек.

Куда уходящий?
Дизелей все больше,даже заголовки Германских изданий как выяснилось коснулись только старых дизелей,да и то запрет на некоторые города...
Вообщем вечная тема,те кто владеет бензином и у кого не хватило смелости взять и купить дизель!

[zavmag]

Цитата: (access013 @ 31.12.2018, 19:55) Куда уходящий? Дизелей все больше,даже заголовки Германских изданий как выяснилось коснулись только старых дизелей,да и то запрет на некоторые города... Вообщем вечная тема,те кто владеет бензином и у кого не хватило смелости взять и купить дизель!

На сайте Тойоты обновились цены. На прошлогодний дизель скидка 100 тыс. В 19-м году дизели больше не предлагают. В дискуссию вброшу свои пару копеек. В семье дизельный Рав и бензиновый Прадо (4 л) текущих рестайлов. Считаю, что в обоих случаях сделал правильный выбор.

[golosoff]

Цитата: (zavmag @ 1.1.2019, 3:32) На сайте Тойоты обновились цены. На прошлогодний дизель скидка 100 тыс. В 19-м году дизели больше не предлагают.

Откуда информация об отсутствии дизелей в 2019?

Цитата: (zavmag @ 1.1.2019, 3:32) В дискуссию вброшу свои пару копеек. В семье дизельный Рав и бензиновый Прадо (4 л) текущих рестайлов. Считаю, что в обоих случаях сделал правильный выбор.

Выбор у каждого свой. Причины для такого выбора могут быть какие угодно, включая религиозные. Каждый человек волен распоряжаться заработанными непосильным трудом деньгами, как ему угодно.

Проблемы начинаются, когда обсуждают чужой выбор, попутно придумывая, из каких соображений он совершён, базируясь при этом на собственных тараканах.
1GR прекрасен, но вот мне не подошёл, зато подошёл Вам. Кто из нас сделал правильный выбор? Видимо, оба, просто условия/задачи отличаются.

[Николай 3]

Цитата: (golosoff @ 1.1.2019, 5:57) Откуда информация об отсутствии дизелей

ссылка
Пока присутствуют, как и названная скидка. Запас дизелей и 760 коробок должен еще быть, на рестайл запасен. Имхо, мне недостаточно, т.к. разница с 2,5 невелика...нужна неслыханная щедрость.
Если серьезно, для дезелефилов повод задуматься о покупке.

[G.G.]

Цитата: (zavmag @ 1.1.2019, 2:32) На сайте Тойоты обновились цены. На прошлогодний дизель скидка 100 тыс. В 19-м году дизели больше не предлагают.

На 18 год цены подняли на 2%(ндс), на 19й еще +100.....

Прикрепленные файлы

 n2667_4.pdf ( 110,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156
 n2667_31.pdf ( 110,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

 

[G.G.]

а было так:

Прикрепленные файлы

 прайс_рав4.pdf ( 110,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

 

[Term0706]

Цитата: (zavmag @ 1.1.2019, 2:32) В семье дизельный Рав и бензиновый Прадо (4 л) текущих рестайлов. Считаю, что в обоих случаях сделал правильный выбор.

Как используется Прадо и какой расход топлива на нем?
По мне логичнее было бы наоборот, рав4 бензовый и Прадо дизельный. Правда дизель у прадо по мне слабоват для него.

[Странник66]

Цитата: (G.G. @ 1.1.2019, 13:20) а было так:

В более ранних прайсах разгон до ста на дизеле был 10 секунд, на 2,5 был 9,4, и масса авто с дизелем была большей, чем на бензине 2,5. Сейчас прайсы печатают с перестановкой наоборот по этим параметрам. Ошибка в редакции

[zavmag]

Цитата: (Term0706 @ 1.1.2019, 12:00) Как используется Прадо и какой расход топлива на нем? По мне логичнее было бы наоборот, рав4 бензовый и Прадо дизельный. Правда дизель у прадо по мне слабоват для него.

На Прадо по говнам пока не выезжал ни разу - да и с апреля проехал всего 6,5 тыс. Расход сейчас 18-19 по городу 95-й соответственно. Взял именно 4л, потому что до это был Хай и он ехал. Дизель на Прадике не едет совсем, да и бензин вот только в последнее время наконец раскатился и может пульнуть, если надо. Взять дизельный Рав решила жена, т.к. ей ездить и это первая дизельная машина в семье. Кроме тракторного звука минусов я пока не увидел вообще. Расход сейчас по городу у жены 12-13 л. Меня лично дизель подкупил приёмистостью на скорости - авто ускоряется очень приятно. Летом многократно путешествовал по трассе "Дон", где средняя скорость по бортовому компьютеру превышала 120 км/ч на расстоянии 700 км, т.е. большинство отрезков я проходил на 140-160 и вполне комфортно себя чувствовал. На Прадо с такой скоростью уже начинает кушаться бензин, поэтому ощущения менее приятные. =)

[игорь-36]

Цитата: (zavmag @ 1.1.2019, 22:10) На Прадо по говнам пока не выезжал ни разу - да и с апреля проехал всего 6,5 тыс. Расход сейчас 18-19 по городу 95-й соответственно. Взял именно 4л, потому что до это был Хай и он ехал. Дизель на Прадике не едет совсем, да и бензин вот только в последнее время наконец раскатился и может пульнуть, если надо. Взять дизельный Рав решила жена, т.к. ей ездить и это первая дизельная машина в семье. Кроме тракторного звука минусов я пока не увидел вообще. Расход сейчас по городу у жены 12-13 л. Меня лично дизель подкупил приёмистостью на скорости - авто ускоряется очень приятно. Летом многократно путешествовал по трассе "Дон", где средняя скорость по бортовому компьютеру превышала 120 км/ч на расстоянии 700 км, т.е. большинство отрезков я проходил на 140-160 и вполне комфортно себя чувствовал. На Прадо с такой скоростью уже начинает кушаться бензин, поэтому ощущения менее приятные. =)

при средней 120 значит постоянно должна быть где то 170..по себе пишу если средняя 100 то это постоянно 140 а по м4 летом это фантастика

[zavmag]

Цитата: (игорь-36 @ 1.1.2019, 23:48) при средней 120 значит постоянно должна быть где то 170..по себе пишу если средняя 100 то это постоянно 140 а по м4 летом это фантастика

Выезжаю из Калача в 4 утра или раньше - в районе 10-и уже на МКАДе. Рекорд 5:35 на Хае года 3-4 назад. Этим летом пару раз на Раве из 6 часов выезжал. Раз на раз не приходится. Объезд Лосево сделают, поедем еще быстрее может.

[PKW]

Никому и ничего не собираюсь доказывать! В семье есть и бензин, и дизель, а также ранее были в собственной эксплуатации 1FZ, 5VZ, 2UZ, 1KZ, 1KD, 2VD, 1GR поэтому знаю и достоинства, и недостатки моторов на различном топливе. Дизель брал осознанно под свои потребности, так как быстро и постоянно езжу по несколько раз в году в Европу. Вот в начале марта опять еду по делам в Швецию, а дизельный RAV4 полностью подходит и экономит мне деньги на эксплуатационные расходы. На мнение неадекватов, которые с пеной у рта пытаются здесь всем доказать, что дизель это неудачный выбор мне наплевать! Скажу, что дизельный мотор не избежал недостатков, но с ними я могу смириться, они мне второстепенны по сравнению с финансовыми затратами, если бы я эксплуатировал бензиновую машину. Да и тяга на ходу, особенно в городе, мне нравится гораздо больше на D-4D, а также максимальная скорость. Исходя из вышесказанного, каждый выбирает то, что ему больше нравится и подходит под его нужды и эксплуатационные условия. Желаю всем безпроблемной эксплуатации своих машин на любом топливе в Новом году.