[дема]

Цитата: (Step81 @ 9.12.2017, 9:08) Что лучше? 2AD-FTV MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 Характеристики Стандарты: ACEA C2, API SM/CF Рекомендации: TOYOTA - HONDA - SUBARU MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2 Стандарты: ACEA C2, API SM/CF Одобрения: PSA B71 2290 Соответствует требованиям: FIAT 9.55535-S1 - TOYOTA - HONDA - SUBARU MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - C3 Характеристики Стандарты: ACEA C3, API SN/CF Одобрения: BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2 TM (заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011, MB 229.51, Porsche A40,VW 502 00–505 00–505 01, Renault RN0710 N° RN0710 08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018, Соответствие требованиям: FIAT 9.55535-S2 Рекомендации: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…

Оил клуб, там все подробно изложено,я лично лью Мобил еsp формула 5w30 жора практически нет

[Frank Drebin]

Цитата: (дема @ 9.12.2017, 11:31) Оил клуб, там все подробно изложено,я лично лью Мобил еsp формула 5w30 жора практически нет

Ох и сколько же его левого. Как лотерея.

[дема]

Цитата: (Frank Drebin @ 9.12.2017, 13:03) Ох и сколько же его левого. Как лотерея.

Только официалы!

[Crazyatc43]

РАВ 4 рестайл,приобретён в январе 2018,дилер посоветовал лить малозольное Тойота 0-W30 его и лью...

[chernomorec]

Братан,услышь меня,,, залей MOTUL хоть 5-30,хоть 5-40, только настоящий,,, потом напиши свои эмоции,уверяю,будешь в восторге.

[schatun]

Цитата: (chernomorec @ 30.10.2018, 18:23) Братан,услышь меня,,, залей MOTUL хоть 5-30,хоть 5-40, только настоящий,,, потом напиши свои эмоции,уверяю,будешь в восторге.

Я в принципе не против попробывать, как раз замена масла с фильтром на подходе. Посмотрел у них на странице вроде для д-Ката 06 года это масло надо: 8100 ECO-clean 5W-30. Хотя эти два вроде тоже подходят: :
8100 X-clean FE 5W30
8100 X-clean EFE 5W30
Цена конечно не хилая.
Можно по подробнее о приемуществах или собственных ощущениях?

[chernomorec]

Цитата: (schatun @ 30.10.2018, 20:06) Я в принципе не против попробывать, как раз замена масла с фильтром на подходе. Посмотрел у них на странице вроде для д-Ката 06 года это масло надо: 8100 ECO-clean 5W-30. Хотя эти два вроде тоже подходят: : 8100 X-clean FE 5W30 8100 X-clean EFE 5W30 Цена конечно не хилая. Можно по подробнее о приемуществах или собственных ощущениях?

собственно это и были мои ощущения,мотор изменил звук после масла тоёта,прям скажем глушитель приделали,децибелы снизились в разы, расход реально упал, егр после 30000 пробега чистый, НЕ ЖРЁТ! Я на 5w40 x-clean.Перешел на него после 50000 пробега на масле тоёта,жалею что спрыгнул раньше на мотюль. Сувал камеру (эндоскоп) в заливную и сливную горловину,моторка сверкает.Меняю каждые 10000.

[schatun]

Цитата: (chernomorec @ 31.10.2018, 5:20) собственно это и были мои ощущения,мотор изменил звук после масла тоёта,прям скажем глушитель приделали,децибелы снизились в разы, расход реально упал, егр после 30000 пробега чистый, НЕ ЖРЁТ! Я на 5w40 x-clean.Перешел на него после 50000 пробега на масле тоёта,жалею что спрыгнул раньше на мотюль. Сувал камеру (эндоскоп) в заливную и сливную горловину,моторка сверкает.Меняю каждые 10000.

Упаду в обморок на два дня если жерать перестанет)))) т.к. жирёт с нуля. Там уже кольца менялись и т.д.)) Ща 217 тыс.

[adik]

Цитата: (schatun @ 1.11.2018, 1:09) Упаду в обморок на два дня если жерать перестанет)))) т.к. жирёт с нуля. Там уже кольца менялись и т.д.)) Ща 217 тыс.

Попробуй это термостабильное масло на GTL --- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Всяко-разно лучше пропиаренного гражданского гидрокряка Мотюля

[schatun]

Цитата: (adik @ 1.11.2018, 7:16) Попробуй это термостабильное масло на GTL --- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 Всяко-разно лучше пропиаренного гражданского гидрокряка Мотюля

На мою Shell такое масло предписывает Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

[adik]

Цитата: (schatun @ 1.11.2018, 14:42) На мою Shell такое масло предписывает Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Тоже вещь, но у нас оно довольно редкое, трудно найти в рознице.

[schatun]

Цитата: (adik @ 1.11.2018, 12:25) Тоже вещь, но у нас оно довольно редкое, трудно найти в рознице.

Попробую. Цена вроде тоже подходит.
У нас Shell это монополия. Многие малые заправки из за неё умерли.
Цены контролирует и накручивает до сраки. Дизель сейчас 1,52€, а бенз 1,60€.

На машине ездить при таких ценах даже как-то не хочется, когда бак 90 евро стоит.

[Semen]

У нас дилер Нюндая шелл 5w30 льёт в весь модельный ряд, без разницы бенз или дизель.

[schatun]

Цитата: (Semen @ 1.11.2018, 17:33) У нас дилер Нюндая шелл 5w30 льёт в весь модельный ряд, без разницы бенз или дизель.

Меня смутила С3. Во всех поисковиках С2 придписывается. Боюсь загубить старичка. Мотор то 06го года.
До сих пор с addinol ездил, после замены на щупе уровень не понятен был, масло светлое и чистое. Думаю, что это от чистогана в моторе.
Меняю между 10-15 тыс.
Шель заказал, но честно сказать не ожидаю взрыва эмоций от него.

[golosoff]

Цитата: (schatun @ 3.11.2018, 13:23) Меня смутила С3. Во всех поисковиках С2 придписывается. Боюсь загубить старичка. Мотор то 06го года.

Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

[Semen]

Цитата: (schatun @ 3.11.2018, 13:23) Меняю между 10-15 тыс. Шель заказал, но честно сказать не ожидаю взрыва эмоций от него.

Ну "ХЗ", эмоций не было, катался и всё.
6-лет проехал на 2.5TD от нюндая на шелл 5w30, продал при пробеге 150-тс .км
Менял масло на 15-тс .км
Новый владелец при встрече всегда благодарит за авто(не нарадуется).

[schatun]

Цитата: (golosoff @ 3.11.2018, 12:09) Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

Да

[schatun]

Цитата: (Semen @ 3.11.2018, 13:38) Ну "ХЗ", эмоций не было, катался и всё. 6-лет проехал на 2.5TD от нюндая на шелл 5w30, продал при пробеге 150-тс .км Менял масло на 15-тс .км Новый владелец при встрече всегда благодарит за авто(не нарадуется).

Дык я на аддиноле с 0 до 217 отъездил. Впечатления описал.
Ожидаю от Шеля, ну например уменьшения расхода.
Кстати вчера заказал, а сегодня уже пришло.
Неожиданно, я ещё даже фильтр не купил))).

[adik]

Цитата: (golosoff @ 3.11.2018, 15:09) Малозольное С2 требуется для моторов с сажевиком. Он у Вас есть?

"C2 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, разработанных для использования масел, обеспечивающих низкий коэффициент трения, с малой вязкостью, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 2.9 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов и способствуют экономии топлива. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.

C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких баскоростях сдвига 3.5 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля."

Как правило, движки японцев конструируются под их стандарт ИЛСАК , где HTHS меньше 3.5. Но если и лить масло с вязкостью сдвига более 3.5 беды вообще нет, в отличии от европейских движков, где масла д.б. более 3.5
ссылка, т.е. оба пойдут, но роднее С2

[Хаки]

Привет. С маслом BARTAHL
XTEC 0W30 B12 ACEA C2, PSA B71 2312 или XTS 0W40 ACEA A3/B4, API SM/CF
кто нибудь применял?