Лил раньше масто Toyota RV? но его сняли с производства, подскажите что лучше лить для турбодизеля. Или кто какое использует.

Цитата: (Vacheslav @ 11.12.2012, 16:31) Лил раньше масто Toyota RV? но его сняли с производства, подскажите что лучше лить для турбодизеля. Или кто какое использует.

Если интересует только бренд Тойота (что несколько дороговато ), то рекомендую масло французского производства ссылка
Служит подолее, чем то что вы применяли.

Либо "азиата", аналогичное бывшему
ссылка
ссылка

С момента приобретения авто (2 года назад) заливаю ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС
API CH-4 SAE 5W-40 ссылка. Меняю масло, фильтра (масленный, воздушный и топливный) через 7-10 тыс. Пока все ОК Хотя по тозывам форумцев Тойота рекомендует Равенол для наших моторов... Следующую замену планирую залить вот такое RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40.

Цитата: (Operator @ 11.12.2012, 20:51) С момента приобретения авто (2 года назад) заливаю ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH-4 SAE 5W-40 ссылка. Меняю масло, фильтра (масленный, воздушный и топливный) через 7-10 тыс. Пока все ОК Хотя по тозывам форумцев Тойота рекомендует Равенол для наших моторов... Следующую замену планирую залить вот такое RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40.

Энеос я бы менял гораздо чаще чем раз в 10 тыс.

Цитата: (adik @ 11.12.2012, 18:12) Если интересует только бренд Тойота (что несколько дороговато ), то рекомендую масло французского производства ссылка Служит подолее, чем то что вы применяли. Либо "азиата", аналогичное бывшему ссылка ссылка

Я раньше заливал Масло моторное TOYOTA Oil RV Spesial-W CF 5W-30 для внутреннего рынка японии, вроде.

Цитата: (adik @ 12.12.2012, 12:30) Энеос я бы менял гораздо чаще чем раз в 10 тыс.

летом меняю каждые 10 тыс, зимой 5 тыс

Цитата: (Vacheslav @ 12.12.2012, 14:43) Я раньше заливал Масло моторное TOYOTA Oil RV Spesial-W CF 5W-30 для внутреннего рынка японии, вроде.

Я понял что вы заливали. Это масло для качественного низкосерного топлива, полусинтетика. Отсюда и рекомендации. Советую все таки евромасла на которых есть допуск АСЕА В3\В4 и не обязательно Тойота.

Цитата: (adik @ 12.12.2012, 22:05) Я понял что вы заливали. Это масло для качественного низкосерного топлива, полусинтетика. Отсюда и рекомендации. Советую все таки евромасла на которых есть допуск АСЕА В3\В4 и не обязательно Тойота.

Спасибо расмотрим и такие варианты

Цитата: (Vacheslav @ 12.12.2012, 20:07) Спасибо расмотрим и такие варианты

Вот сцылка. ссылка. Почитай. Очень познавательно. Сам езжу на Mobil 3000 5w40; но собираюсь переходить на Mobil 1 new life 0w40, тк в нем есть молибден и много кальция. А вообще зависит от мотора, есть фильтр сажевый или нет.... Если есть- то только 5w30 малозольное.... Хотя это и херово для двигателя... и вот еще для самообразования: ссылка

я лью Quaker state 10w-30

себе лью ravenol VDL круглогодично. На нем было одобрение тоета КР. На следующие дизеля с Д-кат, DPF надо масло ultra saps специальное, иначе будет все забивать сажей, да и клапан ЕГР чистить каждые 30ткм.

mogui спасибо за подсказку. Д-Кат. Заливаю с 0 км по сей день 127тк Аддинол MV 0537 5w30. На странице Аддинол можно задавать данные своей машины и программа показывает какое масло надобно. Так вот, пол года назад стояло ещё MV0537, a сейчас оно мол запрещено (слишком коптит и забивает ЕГР и т.д.). Сейчас стоит MV0538 C2, МV0538LL, MV0530C-3DX. Я остановился на МV0538 C2 т.к. там добавлен saps аддитив который предотвращает коптение и засирание мотора. Заказал его. Перед заменой придётся опять всё прочищать, ЕГР и всё такое. Какой будет еффект с этого масла, можно будет сказать только где то через 20ткм. На д4д его тож можно заливать.

Братцы, а кто либо из вас лил масло Toyota Fuel Economy вот ссылка: ссылка

У меня D4 CAT как оно будет в эксплуатации, в нем, судя по всему нет малозольных присадок, которые должны влиять на ЕГР

и не загаживать сажевый фильтр,который судя по всему у меня есть. Спецификации этого масла не нашёл.

ссылка

RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30

такое масло нашлось для d-cat.

Цитата: (schatun @ 20.3.2013, 7:48) mogui спасибо за подсказку. Д-Кат. Заливаю с 0 км по сей день 127тк Аддинол MV 0537 5w30. На странице Аддинол можно задавать данные своей машины и программа показывает какое масло надобно. Так вот, пол года назад стояло ещё MV0537, a сейчас оно мол запрещено (слишком коптит и забивает ЕГР и т.д.). Сейчас стоит MV0538 C2, МV0538LL, MV0530C-3DX. Я остановился на МV0538 C2 т.к. там добавлен saps аддитив который предотвращает коптение и засирание мотора. Заказал его. Перед заменой придётся опять всё прочищать, ЕГР и всё такое. Какой будет еффект с этого масла, можно будет сказать только где то через 20ткм. На д4д его тож можно заливать.

0537 - прямо написано, что не подходит для DPF. MV0538 C2 = low saps, то что нужно. Проще клапан ЕГР на новый поменять и погонять движку, чтобы нагар отжечь. А в руководстве по эксплуатации что написано?

Цитата: (mogui @ 22.3.2013, 2:02) 0537 - прямо написано, что не подходит для DPF. MV0538 C2 = low saps, то что нужно. Проще клапан ЕГР на новый поменять и погонять движку, чтобы нагар отжечь. А в руководстве по эксплуатации что написано?

Ну ты даёшь! ЕГР проще почистить, тем более делается легко. Иль у кого лишние 400 евро при рабочей запчасти? ЕГР всего два раза чистил, каждые 60ткм. Как раз на гране полного забивания было.

В мануале стоит что по классификации 0537 то что надо, что и сотояло на странице аддинола 6 лет. Теперь очнулись, что аддитив добавить можно против коптилки, ну и цену подняли.
Масло уже закал, придёт на днях.

А подскажите сколько надо масла в дизальный двигатель?

Резюме после 5ткм на новом масле. Сёдня выскочил как здесь говорят джеки чан. Машина едет ток 40км/ч, пока не заглушил. Потом вроде пошла. Я в растерянности скорее домой. Считал ошибки, стояло Р0400. Короч ЕГР не закрылся как надо, хотя 5ткм назад его чистил. Полтора часа убил на него, пока всё встало на свои места. Сильно забит не был, но к 15-20ткм было бы как раз всё полно. Вывод: масло с новым аддитивом не дало мне ни каких результатов, как коптил так и коптит дальше.

масло говорят с допуском не менее C2 по ACEA надоть лить (с3 тож пойдет)
и лить, если память не изменяет 6,1 литра

сейчас залил кастрол эдж 5-30, посмотрим

Цитата: (lege @ 22.3.2013, 0:50) Братцы, а кто либо из вас лил масло Toyota Fuel Economy вот ссылка: ссылка У меня D4 CAT как оно будет в эксплуатации, в нем, судя по всему нет малозольных присадок, которые должны влиять на ЕГР и не загаживать сажевый фильтр,который судя по всему у меня есть. Спецификации этого масла не нашёл.

Это масло не синтетика, это гидрокрекинговое масло, очищенная минералка. Максимум 5 тыс. на таком масле, но я вам не советую.