 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Стуки в трансмиссии (при переключениях), Редуктор заднего моста РАВ (1) |
|
 5.9.2008, 7:07
Сообщение
#61
|
|
|
Добрый день друзья! Внесу сумятицу в разговор! У меня такая фигня явно усилилась после съема карда при замене сцепления.Если раньше чуть стучало назад, то теперь явно назад и вперед... Вот такая ПетруЖка...
 ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
 
|
|
5.9.2008, 7:55
Сообщение
#62
|
|
 Спринтер  Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а) 
|
Машина С МКПП. У меня тоже удар при начале движени, при переключении передач и при движении накатом. Решил заменить масло в трансмиссии. При замене масла в трансмиссии (в МКПП и заднем редукторе)... на подъемнике попросил мастера посмотреть люфты в трансмиссии.. подьемник был такой на котром машина стоит на колесах (т.е. колеса прижаты).. Мастер руками попытался вращать карданный вал. При этом колеса не вращались. Я заметил, что люфт присутствует в задних приводных валах ШРУСов, именно во внешних сочленениях (в наружных шарнирах). Люфта (т.е. запаздывания во врещении) в редукторе между карданом и выходными валами не заметил. Думаю проблема в приводных валах из-за сильного износа ШРУСов. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
5.9.2008, 8:01
Сообщение
#63
|
|
|
Как и подохревал, заменой масла проблему удалось решить частично. Теперь стук более мягкий. Масло менял в АКПП, раздатке и заднем редукторе. Стук стал меньше беспокоить, потому что при переключении с D на R стал немного задерживаться на нейтралке. На многих СТО мне сказали чтоб я незаморачивался, ведь это внедорожник и в трансмиссиии много подвижных деталей. Стук может идти из-за суммы люфтов в крестовинах, приводах, износа шестерен в раздатке. Но главной виной видимо будет именно раздатка.
|
|
|
|
|
5.9.2008, 8:03
Сообщение
#64
|
|||
Задний редуктор на первом и втором рафиках - одинаковый =) ПО каталогу это одна деталь, они взаимозаменяемы. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
5.9.2008, 12:49
Сообщение
#65
|
|||||
 Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
Хе-хе..... стало быть, деЦЦкая болезнь у них одна и та же, так сказать, в одном ларце... "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||||
|
|
|
5.9.2008, 12:58
Сообщение
#66
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 13.8.2008 Город: Железнодорожный Авто: RAV4 (1) правый руль Поблагодарили: 5 раз(а)
|
посмотрел каталоги,полуоси тоже одинаковые.
|
|
|
6.9.2008, 8:40
Сообщение
#67
|
|
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
Коллеги, ещё одни "размышлизмы"(закинул дубль на авто.ру, может, там помогут)...
Итак, предыстория, ни в Легион-Дата, ни в CD-диске от из-ва "Третий Рим"2004 года я не нашёл, как именно РАЗБИРАЕТСЯ редуктор заднего моста? и как из него извлечь промежуточные валы, которые, по моему мнению, могут играть самую непосредственную роль в стуках... Поэтому выношу на общее обсуждение этот вопрос: на toyota.japancats.ru нашёл ДВЕ схемы устройства заднего дифференциала по ссылке ссылка Меня интересует, каким образом извлечь промежуточные валы 41309А полуосей из корпуса? Если верить первой картинке, то снять приводы легко: слить масло из заднего моста и просто выдёрнуть, взявшись посильнее... - там в качестве фиксатора стоит пружинная скоба 41334D Если верить второй картинке, то чтобы снять эти детали, необходимо снять сам дифференциал с машины, вскрыть его, вытащить фиксирующую пластину 41334D(номер тот же!) и после этого вынимать привод. В схемах каталога неясно, какой случай фиксирующих пластин 41334D на картинке относится к LSD, а какой - к обычному редуктору? У меня на машине стоит обычный. Кто что скажет? С уважением, Илья. ссылка ссылка "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
|
|
|
6.9.2008, 8:50
Сообщение
#68
|
|
 Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а)
|
Я думаю ,что причина стука ,достаточно существенного, при включении передачи (на авто с АКПП) или при трогании (на авто с механикой) из-за износа крестовин или как их ещё называют гранат наружних. Такая байда была на 124 мерине,там тоже привода на заднем редукторе. Поменяли и все пропало.
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
|
|
6.9.2008, 10:26
Сообщение
#69
|
|||
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
Прилагаю картинку. Верно ли я тебя понял, что наружная граната - это та, что прилегает к задней ступице?
Прикрепленные файлы
"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.9.2008, 12:27
Сообщение
#70
|
|
|
Ребят просьба не путать крестовины с гранатами(приводами) ибо это разные вещи.
|
|
|
|
|
6.9.2008, 18:32
Сообщение
#71
|
|||
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
Поддерживаю! ;-))) Иначе мы совсем запутаемся... А между тем вот ещё какая информация появилась у меня... (плюс, вспоминаю свою бытность в Фордах-Сиеррах - там был задний привод, и у одной сиерры с солиндным пробегом я лично имел абсолютно схожий стук). Вот сами авторушные сообщения ;-))) ссылка ссылка Теперь остаётся выяснить совсем немного - какой именно шрус дохнет.. ;-) попробую у себя продиагностировать, если получится, даже завтра... ;-) Илья. "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
|
|
|
6.9.2008, 18:56
Сообщение
#72
|
|
|
Я стал замечать что у меня это проявляется при включении режима R после поездки. Если машина стояла на стоянке, утром прийти, прогреть и включить R все четко, стуков никаких. Проедешь киломентров 5, остановился, включаешь R и сильный удар. Нажимаешь газ и все.. Покатился назад без всяких стуков. Блин.. Раздатка скорее всего. Масло на холодную густое.
|
|
|
|
|
7.9.2008, 10:46
Сообщение
#73
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а)
|
Да, которая к ступице.
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
|
|
7.9.2008, 13:20
Сообщение
#74
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а)
|
Господа,заметьте,эта проблемма появилась только у машин с большим пробегом,либо на которых "зажигали". Все пробовали менять масло,резинки на редукторе,НО ВЕДЬ НИКТО ЕЩЁ НЕ ПОМЕНЯЛ ПРИВОДА НА ЗАДНЕМ МОСТУ.
Есть над чем задуматься... осталось еще разобрать коробку  , ну или редуктор задн. моста. 
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
|
|
8.9.2008, 19:05
Сообщение
#75
|
|
|
А может проще забить? Ведь если это шестеренки в зацепление входят или привода, то ничего срашного. Просто это естественный износ и все. Лично я забил и нестану больше копаться дабы чего страшного не всплыло
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.9.2008, 7:39
Сообщение
#76
|
|||
Золотые слова =) Отъездил так 2 года и 40 тысяч и решил забить =) |
|||
|
|
|
21.9.2008, 17:32
Сообщение
#77
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 21.9.2008 Город: Полярный Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а)
|
После покупки RAVа сразу-же обратил внимание на сильный удар трансмиссии при включении заднего хода,причём это случалось не всегда.Звякнул старому владельцу,он подтвердил,что такое бывает, но мастера не знают причины.Не стал заморачиваться,залил в АКПП жидкостьER на свой страх и риск.Уже проездил более20т.км.Жесткие удары пропали совсем,иногда ощущаются лёгкие толчки при включении заднего хода ну и бог с ними.Василий.
1ZET
|
|
|
|
21.9.2008, 20:15
Сообщение
#78
|
|
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
Я при замене масла в своей МКПП тоже залил присадку LM, но с того момента проехал только 2 тыс. км... посмотрим, как будет дальше...
"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
|
|
|
22.9.2008, 7:20
Сообщение
#79
|
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а)
|
Ребята сообщите мне не опытному, что за жидкость ER (у Василия) и присадку LM....
Если есть возможность дайте ссылку на препарат... Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
22.9.2008, 8:28
Сообщение
#80
|
|||
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а)
|
ответ был тут: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...0&hl=liqu&st=25 или сама присадка ссылка только внимательно читай, если не ошибаюсь, её в АКПП НЕЛЬЗЯ!! Удачи! Илья. "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|