скажи ты на эту опору смотрел P.S. на надписи необращай внимание взято из другой темы

Да, круглая опора на первом плане на фото которая!

А еще в форме коромысла, с другой стороны редуктора - там можно заменить рещиновые подушки, а не целиком опору.

ага спасибо буду смотреть в выходные, а к тебе огромная просьба отпишись по результатам ремонта.

Привет всем.

На РАВ4 94г.в. заднюю подушку редуктора менял лежа на земле, в принципе все доступно.
2 болта к редуктору (на фото с торца), два болта на лапах к кузову.

Резинка просто расслоилась, поэтому были глухие удары при резком нажатии на газ (я это называл "пинок сзади")

Удачи!

Все правильно!! Завтра вечером в сервис еду!!

Эти сайлентблоки не выпускаются официальными поставщиками Тойоты. Срок службы у них ограничен, т.к. качество намного ниже, чем у тех, которые идут в сборе, т.е. запрессованы в кронштейн крепления редуктора.
Съэкономить при такой покупке не получится(хоть и цена кронштейна в сборе всего на 700-1000р больше), т.к. вскоре придётся опять вернуться к тому же самому.

Жалко =( Завтра буду ставить, думаю хотя бы временно поможет)

Временно поможет.

Плиз, если не затруднит, сделай несколько фоток самого процесса замены и резинок - чтобы понимать - сам тоже думаю заняться этим вопросом.

Спасибо!

Заменил сегодня заднюю опору заднего редуктора (круглый блин).

Ничего не изменилось.

В субботу был на сервисе, менял рулевую рейку, обсуждал тему подушек заднего редуктора с мастерами. Профи сказал, что стук в трансмиссии обусловлен не изношенной подушкой, а общим люфтом трансмиссии, связаным с возрастом авто. Взял рукой кардан и покрутил в одну-другую сторону, показал этот люфт (в соединениях кардана, в соединениях с редуктором и раздаткой и т.п.)

Вот такие дела. Так что фотки не думаю что помогут...

есть такое дело люфт примерно 1градус но резинки изношены больше в той опоре которая коромыслом. Заказал в магазине пока придут как временное решение взял кусок черного шланка и вставил в свободные места вокруг резинок. Удары немного смягчились, конечно неисчезли полностью но стали более мягкие. Когда поменяю полностью опоры и переднюю и заднюю отпишусь по впечатлениям но это будет не раньше следующих выходных. Вот та которая 52380 изношенна как правило больше чем 52380С

Слушай, как заднюю опору менять разобрался легко.

Особо не вникал, как менять переднюю (коромысло) - можешь подсказать? Так что-то мне показалось куча всего надо снимать.

Никакой особой кучи. Болты крепления редуктора к кузову, "пряники" с боков глушителя( подставить под него опору, чтоб не снимать совсем) и гайки самого "коромысла".

Надо будет глянуть в выходные, а то уже втулки купил...не выбрасывать же их теперь...

Доброе время суток!
Кто знает подскажите пожалуйста, решение следующей проблемы:
поменял движок на рафе 97г. карабку с движком соеденили без проблем, собрали все, но включается толька задняя скорость, вперед не хочет ехать.
Грешил на гидромуфту, поставил другую, результат тот же. Жижа, насос впоряде, в чем еще может быть проблема не знаю?

Хрен знает, а комп не подключали?

Что-то не туда присоединили. Ищи по магистралям и проводам.

Доброго время суток всем!
Подскажите кто знает, поменял движок на рафе 97г.в. коробку (автомат)собрали и соединили как надо, без проблем. Однако после сборке включается только задняя скорость, вперед ехать не хочет. Грешил на гидромуфту поставил другую, собрал заново результат тот же, насос впорядке, масла проверял, до смены движка каробка работала отлично. Кто знает подскажите в чем может быть причина?

Проверь ещё раз. Где то соединили не как надо!

Посмотри переднюю и заднюю опоры редуктора заднего моста, скорее всего они требуют замены.Возможно одна.