[PetrStadny]

Цитата: (MrDims @ 26.12.2017, 10:20) PetrStadny я не могу сказать, как сгорает обсуждаемая жижа, но хорошая сгораемость современных моторных масел давно стало обязательным условием, иначе жрущие масло с новья вагеновские движки убивали бы катализаторы за пару недель

Т.е. вы считаете, что подобный способ промывки не нанесет вреда двс и катализатору?

[MrDims]

и вреда не нанесёт и пользы не нанесёт
только бесполезно потраченные деньги и ложное чувство выполненной работы

[PetrStadny]

Покурил сейчас интернет единого мнения на счет сгораемости масел не нашел. Но чем обосновано моё не гативное отношение к такому способу промывки, зольные отложения они не превратятся в горючую смесь, они просто переместятся и отложаться на других деталях, понятно, что от одной 30 секундной процедуры кат не забить, но если мне в течении года раз 10 разного рода недодиагносты пытались её помыть то от такого способа уже видимые последствия были бы.

[PetrStadny]

Опять же из личного опыта использования промывок, на своей предыдущей машине я однажды повелся на уговорв такого деятеля и залил в бак промывку форсунок, это мероприятие закончилось заменой сальника тнвд, распылителей, фильтра и многократной промывкой сетчатого фильтра тнвд. А по поводу сгораемости синтетики у меня есть личные наблюдения. Имею возможность наблюдать за утилизацией моторных масел в котлах утилизаторах. Так вот когда приходит мазут или печное топливо и котел поет и все хорошо. А когда в целях экономии привозят отработку собственного автопарка а это только отработка синтетики котел за сутки набивается продуктами не горения так, что тухнет и уходит в аврию, ну и сооьветственно его разбирают лопатами этот асфальт жутко вонючий вычищают и запускают вновь. Так вот что бы там не говорили эксперты и промоутеры расхваливая свой товар, а своими глазами видел как оно не горит и сколько сажи с него остается. И к стати в паспорте котла написано, что топливо не долно содержать отработки синтетических масел более 10%. Вот такие наблюдения в жизни. Возможно несколько отличающиеся от обещаний производителей.

[MrDims]

PetrStadny
двс - не котёл, он на топливе работает, а не на масле
даже при ужоре масла 1л/500км его доля в выхлопе - даже не знаю, насколько малые части процента...

[PetrStadny]

Согласен, но промывая дз предложенным в видео ролике способом мы загоняем сажу и нагар в камеру сгорания, а это со временем скажется на ресурсе двс.

[MrDims]

PetrStadny
с точки зрения высокой теории - да
а практически можно пренебречь

пара зимних пусков на неподходящем или "уставшем" масле гораздо вреднее будут

[PetrStadny]

Согласен, но на своей я так точно делать не стану и никому не посоветую. Ну и опять же возраст и состояние машины, если вы в свой 4-4 пшикните на чистую заслонку, точно ничего не будет, а если кто то пшикнет в засратый коллектор скажем как у меня на ниссане было, впускной коллектор был сажей наполовину окон забит могло бы печально закончиться.

[kv2211]

Добрый вечер уважаемые форумчане. Недавно посмотрел ролик про ПРАВИЛЬНУЮ чистку дроссельного узла, и увидел там, что после промывки и очистки внутреннюю часть покрывают в несколько слоёв смазкой вместе с дроссельной заслонкой Molykote D-321R, причём покрывают в несколько слоёв до того момента пока не исчезнет зазор между корпусом и заслонкой. Что скажете по этому поводу, очень хочу услышать авторитетное мнение стоит на нашем дросельном узле это делать или нет?

Прикрепленные файлы

 Molykote_D_321_Rz_enl.jpg ( 13,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 809

 

[юра555]

На нашей заслонке вещь бесполезная.

[Rael]

Ну, если только эта чудо смазка умеет закупоривать зазоры в осях сильно изношенных заслонок, то теоретически подсос воздкха в этих местах может уменьшить, но похоже это больше из серии накачки шин азотом

[Ведрослав]

Почистил дроссельную заслонку со съемом узла
Клемму снимал, отщелкивал датчик на патрубке, что б не мешал
Убежало антивриза нормально, когда снимал трубочку с узла ДЗ, потом долил
сеточку под ДЗ аккуратно протер чистой тряпочкой, все собрал, подключил, накинул клемму, нажимаю кнопку старт - ошибка VSC и 4WD и не заводится соответственно

ПС чистил кисточкой, заслонку руками крутил, как исправить, кто подскажет?

[vadimK]

Снимал узел в сборе и чистил аналогично. Руками двигал заслонку, убедился, что встала обратно, двигается.Мыл карбклинером.Проблем с заводкой не было. Проверте надежность подключения клеммы к узлу ДЗ и датчику maf - расхода воздуха - в патрублке к воздушному фильтру. Его не вынимали не чистили ( туда лезть нужно крайне осторожно и не руками производить очистку)? Про сеточку не понял.

[Leha_030]

И проверьте патрубки воздушные все на месте. Я, когда двигал крышку воздушного фильтра, выдернул патрубок, слева подходит к основному патрубку, тонкий такой. Выскакивала та же ошибка и глохла сразу.

[Ведрослав]

Дело было не в бобине!!!
Когда воры вскрывают капот и скидывают клемму с акума что бы сигналка заткнулась, то машина потом не заведется потому что Старлайн блокирует кан шину ( или она просто сбросилась)
Снять и поставить на сигналку я пробовал но она только откр и закр центральный замок но не пикала и не разблокировала кан шину.
Закурил, нажал датчик открытия капота (сам то капот был открыт) и она пикнула и стала, потом пикнула и снялась.
Ошибка пропала, елмка теперь подключается, все заводится и ЕДЕТ!!!

ПС официалы сказали приезжать на эвакуаторе менять ДЗ так как я руками крутил заслонку а это рублей 20-30-40 или хз

[PetrStadny]

Цитата: (Ведрослав @ 25.5.2018, 16:43) Дело было не в бобине!!! Когда воры вскрывают капот и скидывают клемму с акума что бы сигналка заткнулась, то машина потом не заведется потому что Старлайн блокирует кан шину ( или она просто сбросилась) Снять и поставить на сигналку я пробовал но она только откр и закр центральный замок но не пикала и не разблокировала кан шину. Закурил, нажал датчик открытия капота (сам то капот был открыт) и она пикнула и стала, потом пикнула и снялась. Ошибка пропала, елмка теперь подключается, все заводится и ЕДЕТ!!! ПС официалы сказали приезжать на эвакуаторе менять ДЗ так как я руками крутил заслонку а это рублей 20-30-40 или хз

Развод, внутри привода заслонки ничего нет такого чтоб вы его сломали поворачивая заслонку руками, это раз, а второе мне интересно, а они когда моют чем её трогают, ну чтоб не сломать? Так что это развод. Может заслонку прописать нужно, описание этой процедуры где то мне попадалось.

[Ведрослав]

Офицалы и жирные СТО просто (думаю) скидывают патрубок даже не с дросселя а с воздухана и на заведенной газуют и пшикают через этот патрубок.
Хорошо если пользуют какой нибудь ЛМ рублей за 700, у которого длинная трубочка достанет до дросселя и этот ЛМ ТИПА без побочных эфектов скорает с тем что отмывает, но я даже так не хочу, просто мотор в идеальном состоянии, улучшить нереально, а хуже всегда можно сделать

[NAM]

Впервые за 190 тыс.км почистил заслонку. Никаких симптомов нестабильности работы не было. Чисто профилактически. Снятие и установка 25 минут, чистка 30 минут, прокладку купил, но не менял - родная вполне приличная. Грязь - на фото.

Прикрепленные файлы

 20190408_152502.jpg ( 2,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 695
 20190408_152502.jpg ( 2,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 683

 

[dwg1955]

Почистил заслонку ((аккумулятор отключал). День ездил по городу; обороты держатся возле 900... Вспомнил, что надо проводить адаптацию (обучение) заслонки.

На холодном двигателе скидываем клемму с ак-ра не менее чем на 10 сек. Подсоединяем ее обратно и после непродолжительной паузы заводим двигатель. Прогреваем мотор на холостых оборотах до рабочей температуры. Все! Обороты в пределах 650-700.
Информация о "процессе" где-то здесь была (спасибо людям). Но и,-"Повторенье — мать ученья."

[adik]

Кто маслоотделитель ставил на шланг отвода картерных газов дайте номерок путнего для заказа? Хочется забить, конечно, на экологов, но совесть что-то говорит "не можно" детям дурной пример показывать.