Цитата: (MrDкims @ 26.12.2017, 16:25) PetrStadny двс - не котёл, он на топливе работает, а не на масле даже при ужоре масла 1л/500км его доля в выхлопе - даже не знаю, насколько малые части процента...

При расходе 10л на 100км получается 50л на 500км. 1л от 50 это 5%.

adik

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (MrDims @ 4.9.2019, 14:18) adik ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка

И...?

SysOp
а ты тут причём?

Всем доброго времени. Насмотрелся диагностов на ютубе, которые заявляют, что заданное положение дроссельной заслонки должно быть 10 на тойоте или макс. 12%.
Проверил у себя. Показывает 15%. Температура охлаждающей 90 вроде. Холостой ход. Потребители все выключены.
Норма ли?
 IKCg75qRMgI_1_.jpg ( 72,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

подскажите когда нужно чистить дроссельную заслонку?Пробег 210т км.Какие симптомы должны быть при загрязнении ?

Цитата: (Alena69 @ 15.12.2023, 17:43) подскажите когда нужно чистить дроссельную заслонку?Пробег 210т км.Какие симптомы должны быть при загрязнении ?

Загрязнение дроссельной заслонки внешне можно определить по таким признакам работы двигателя – проблемы с запуском, снижение мощности, ухудшение динамических характеристик, неустойчивый холостой ход, увеличение расхода топлива.

Есть и попроще способ на таком пробеге-снять и промыть. Причём-в зоне "нуля" должна чётко просматриваться щель между собственно заслонкой и корпусом в несколько десятых долей миллиметра. И менно она определяет перетечку воздуха на ХХ и в начале движения на переходных режимах. Как затянулась нагаром-пошла работа по обходной программе. За ваши деньги через заправочный пистолет. До полного "упора" можно долго так ездить. Грязь там из баллончика с трудом отходит. Обычно ручками, смочив очистителем промокашку. Поаккуратнее с тряпками-есть риск упустить нитку. А на финише желательно обнулить адаптации сканером-сами они могут до 500-700 км перезаписываться.

прокладку покупать?

Считаю, что да. При первой разборке на больших пробегах она уже дубовая. А предназначение любой прокладки-быть сжатой при затяжке для исключения утечек. Если она жесткая-это вынуждает увеличивать усилие затягивания относительно нормы. При этом и до повреждений резьбы недалеко.

Цитата: (parbor @ 15.12.2023, 22:40) Считаю, что да. При первой разборке на больших пробегах она уже дубовая. А предназначение любой прокладки-быть сжатой при затяжке для исключения утечек. Если она жесткая-это вынуждает увеличивать усилие затягивания относительно нормы. При этом и до повреждений резьбы недалеко.

она резиновая) с металлом

Цитата: (Alena69 @ 15.12.2023, 20:19) прокладку покупать?

КУПИТЕ про запас)
хуже не будет

Цитата: (EDDI 76 @ 15.12.2023, 21:48) она резиновая) с металлом

Я часто вижу, во что такие превращают неуёмной затяжкой. А резина уже после 100 тыщ или 5 лет далека от начального состояния. Неужели машина за 220 тыщ новую не заслужила ?

Цитата: (parbor @ 15.12.2023, 23:19) Я часто вижу, во что такие превращают неуёмной затяжкой. А резина уже после 100 тыщ или 5 лет далека от начального состояния. Неужели машина за 220 тыщ новую не заслужила ?

часто это как-работаете в сервисе?
я работаю...увы
у моей прокладки за 200 никаких проблем нет
резина она и есть резина
люминь -он люминь
но ЧЕСТНО мы всегда отписываем прокладки
хотя по сути их можно не менять..
тут ведь по сути цена вопроса...если разумно то почему и нет?

Видите ли-я отвечал даме. По крайней мере-так заявлено... И чьими руками всё это будет исполнено-х.з... Поэтому честно (!) посоветовал иметь з\ч к началу процесса. И постарался дать некоторое обоснование. Думаю-мы понимаем, о чём речь. Где специалисты-там другая тональность...

Цитата: (parbor @ 15.12.2023, 22:19) Неужели машина за 220 тыщ новую не заслужила ?

Заслужила,пусть новая лежит на всякий случай(300р).