[Баден]

ну вы тут и понаписывали
Пробег моего РАВлика на сегодня 131300 миль и не факт, что его не скрутили, когда сюда завозили.
Рулевая рейка не течет, горловина бензобака в порядке.
Пружина была один раз сломана когда на нем ездил еще мой брат из-за того, что стойки стояли на 5 см меньше (как на колеса 235/60/16) и он у меня любил спрыгивать с бровок на приличной скорости.
Была течь масла из редуктора, которая началась когда мой брат долил туда другое масло и там все свернулось, накрылся сальник, который я успешно поменяла.
Катализатора у меня первого уже нет, убрали мы его, но это тоже не болячка, а говняное топливо и возраст.
Ну загорелся чек-энжин, вчера таки считали конкретную ошибку и поняли, что накрылся ваккумный клапан системы улавливания паров топлива, заказала новый.
Дверь багажника скрипела, колесо то запасное тяжеленькое, заказала и установила новую резинку на всею дверь - все ок, тихо.

А так я этой машиной довольна и брат пожалел, что отдал ее мне, а себе купил РАВ4 2-го поколения, тот у него сыпеться быстрее, хотя там пробег чуть больше 100 000 км

[vic946]

А как понять невзведённая шестерня?, не подключена что ли в цепь работы и что без неё двиг будет работать?

[vic946]

Баден Привет, а также всем РАВоводам Украины, а что у ВАС не забороняють писати на руський мови, мой двоюродный брат (живёт на Вильямса) так только на украинской, хотя при СССР было наоборот и насколько я знаю тогда никто не заставлял (т.е. не запрещал украинскую)? Приятных поездок по живописному городу!

[Баден]

[Sweta L]

II и III покаления RAV конечно лучше, но кузов, надёжность и своя изюминка есть только у RAV4 I поколения. Зря самураи изменили кузов.

[KissaHerra]

РАВ4-1 с 99 по 06.

Конструктивные недостатки и болячки

1. Запаска на задней двери - перекашивает дверь и стирает краску и на кузове и на двери по-любому. Как ни подтягивай.
2. Сальник рейки. Грей - не грей, но после нескольких зим всё равно потечёт. Если гул услышал вовремя и рукастые ребята есть - попыхтят и сальник заменят, всю рейку разобрав (сама деталь копеечная, в 05г стоила 200руб). Если прохлопал - рейка в сборе - ууууу.
3. Печка вроде ничего, но это если ездишь достаточно много. А если короткими перебежками в городе - греется салон долго, остывает быстро.
4. Кондёр - просто дрянь. По хорошему выставить температуру в салоне крайне сложно. Последние пару лет вообще им не пользовался.
5. Задний дворник. Механизм между запаской зимой так забивается снегом и льдом, что перестаёт функционировать. Отковыривать приходится.
6. Уж слишком оригинальный аккумулятор на 45а/н. Такой размерности, что когда он подох (как электролампа ) через пять лет эксплуатаци - убегался доставать.
7. Лампы в фарах заменить не вывернув и не ободрав передние конечности невозможно (моторный отсек плотненко забит)

А вообще оочень хороший аппарат у меня был. Радовал все эти годы. До сих пор вспоминю. Не надо было продавать. А вот третий РАВ продал без всякого сожаления. Дважды в одну речку не войдёшь

Да забыл совсем.
Отчётливый свист при резком наборе скорости - это скорей всего косяк при замене ремня ГРМ. Пожадничали и оставили старые ролики-натяжители. Проскальзывает...
Свой ремень менял на 98ткм. Отдали. Выгляедел как новый.
Кстати при обрыве ремня клапана не гнёт. Так, что движок 3F-SE не самый плохой.

[Al-Is]

не понял, о каком рав4 идет речь-о первом или втором? походу у тебя II.

[KissaHerra]

[alekc]

KissaHerra
а сейчас что?

[keksm]

[KissaHerra]

[KissaHerra]

keksm
Попробую объяснить подоходчивей
первый свой РАВ4-1 (рестайлинг) 2.0 МКПП купил новым в 99г, продал в 06г.
второй свой РАВ4-3 2.0 МКПП купил новым в 07, продал в 09..

[Al-Is]

9 лет на равах - это срок...

[KissaHerra]

[miarch]

У меня механизм дворника заднего как ни забивался снегом -всегда работал, и салон греется нормально, и кондер нормально стекла отпотевает(ето кондер а не климат от него большего и не жди). Лампочки в фарах за полтора года не менял-горят нормально,так что раз в два года их поменять можно и ободрав руки,хотя если не торопится все нормально меняется и еще со многим не согласен по первому раву

[Баден]

[Al-Is]

Насчет замены лампочек тоже не согласен, легко и просто они меняются.. задний дворник-да, набивается снег между запаской и дворником, но уделить минуту чистке с утра, по -моему, не сложно, пока машина греется.

[KissaHerra]

[KissaHerra]

Продолжу за конструктивные недостатки.

8. Короткая подушка водительского сиденья и коротковатые салазки для движения назад (ещё бы 1,5-2см). Для людей выше 185 и с нормальным телосножением ездить далеко утомительно.
Недостаток этот доехал и до третьего РАВа. Там тож самое.
Если честно тойотовски сиденья оставляют желать лучшего. Я а промежутке между двумя РАВами почти год откатал на Аутлендере-1.
Там и спереди и особенно сзади намного лучше. И водиле и пассажирам.
9. Нет съёмной полки багажного отделения. Отсеков для всякой всячины в багажнике практически нет.
10. Тому япу, кто придумал разместить рычажок открывания лючка бензобака нужно оторвать руки и голову.
Было дело: натекло с воды с коврика, резко ударил мороз и ночью вода замерзла.
Когда я подъехал на АЗС - рычажка я просто не нашёл.
Он был под коркой тёмного льда и вообще не читался. Как и не было
Отогревать его при - 25 было прикольно.

[Al-Is]

ну увас и проблемы.. рычажок замерз
у меня коврики для ВАЗ 2110 - рекомендую , высокие бортики и точно подходят..

KissaHerra . ну естественно рав4 не Х5, зачем ждать от от такой простой машинки каких то наворотов и удобств.. она и позиционировалась как утилитарный "автомобиль дя активного отдыха", т.е. съездить влюбленной парочке на пикник в выходной. Авто не для дальних поездок.., молодежный, а молодежи недостаток комфорта побоку, машина не для старых пердунов с радикулитом, пердунам полагается ездить на Crown или типа того... с массажем и подогревом пяток