У меня тоже появилась проблема с порогами, авто 2010 г.в. Есть такая фирма в Новосибирске потпорогам ссылка
Никто там не покупал?

Цитата: (aozhogov @ 25.4.2024, 13:41) У меня тоже появилась проблема с порогами, авто 2010 г.в. Есть такая фирма в Новосибирске потпорогам ссылка Никто там не покупал?

сайт кривой..

Цитата: (EDDI 76 @ 25.4.2024, 18:59) сайт кривой..

не - норм.

Я правильно понимаю, что все эти фирмы, делающие пороги, предлагают по-простому говоря наружный лист только? А если сгнила внутрянка, усилители? Что тогда делать? Искать с Японии контрактные как я понял, смысла нет, днем с огнем не сыщешь. Даже у нас В Сибири,где много праворуких машин и запчастей с Японии контрактных.Или кусочки какие-то продают непонятные.На ютубе наткнулся на одно довольно познавательное видео про ремонт порогов на Рав4, там и про заглушки в порогах ,и ещё про разные особенности рассказывается ссылка Впечатлился что-то очень. Ввязаться во всё это дело, тот ещё геморрой....

как жэ все ездют то?... надо помпу ставить для откачки воды из порогов...

ссылка чел пороги обновил

Цитата: (Emir @ 1.5.2024, 20:49) как жэ все ездют то?... надо помпу ставить для откачки воды из порогов...

Заглушки надо видимо проверить. У меня одна вылетела снизу, сзади. Круглая. Ездил не знал. Сейчас соли сыпят зимой много. В этом месте нарастает ком соли и снега. Подкушало порог. Прям пальцем чувствуется снаружи(((

Цитата: (vadimK @ 1.5.2024, 23:29) Заглушки надо видимо проверить. У меня одна вылетела снизу, сзади. Круглая. Ездил не знал. Сейчас соли сыпят зимой много. В этом месте нарастает ком соли и снега. Подкушало порог. Прям пальцем чувствуется снаружи(((

судя по видео - нужны какие то дырочки для выхода воды - как на камри...
и да - кажным летом продувать, промывать, заполнять мовилем или ищо чем...

Цитата: (Antares85 @ 1.5.2024, 21:23) Я правильно понимаю, что все эти фирмы, делающие пороги, предлагают по-простому говоря наружный лист только? А если сгнила внутрянка, усилители? Что тогда делать? Искать с Японии контрактные как я понял, смысла нет, днем с огнем не сыщешь. Даже у нас В Сибири,где много праворуких машин и запчастей с Японии контрактных.Или кусочки какие-то продают непонятные.На ютубе наткнулся на одно довольно познавательное видео про ремонт порогов на Рав4, там и про заглушки в порогах ,и ещё про разные особенности рассказывается ссылка Впечатлился что-то очень. Ввязаться во всё это дело, тот ещё геморрой....

выше выкладывал картинки моего ремонта-в нормальном сервисе нутро тоже переделывают

В задней правой арке внутри тоже дыра вскрылась, думаю и левая не лучше будет ,раз горловина гнилая.
По порогам дали мне один контакт мастера, пообщался. 45 руб /сторона (стоимость может слегка увеличиться по факту работы). И там еще вопрос как пол себя чувствует. Ремкомплекты порогов наши брать не рекомендует. По времени работа месяц, запись большая очень, если решусь делать а не продавать машину, на середину осени наверное. Далее...по крыльям.

Крыло 10-15 переднее работа, + само крыло где-то 23 тыс.руб. Второе тоже запузырилось, в том же месте где брызговик. Значит по крыльям можно на 2 умножить . А вот по аркам задним ,я что-то упустил ...что почем....

А кто может сказать, на каком пробеге начинает это все хозяйство гнить и год какой примерно. Это при условии, что ДТП нет. Насмотрелся Ваших картинок, может антикор сделать.

Цитата: (Зажигалка @ 14.5.2024, 11:36) А кто может сказать, на каком пробеге начинает это все хозяйство гнить и год какой примерно. Это при условии, что ДТП нет. Насмотрелся Ваших картинок, может антикор сделать.

Надо , сыпят от души сейчас. Если соль найдет дыру, думаю за 4 года порог сожрет изнутри.

Цитата: (Antares85 @ 13.5.2024, 22:49) В задней правой арке внутри тоже дыра вскрылась, думаю и левая не лучше будет ,раз горловина гнилая. По порогам дали мне один контакт мастера, пообщался. 45 руб /сторона (стоимость может слегка увеличиться по факту работы). И там еще вопрос как пол себя чувствует. Ремкомплекты порогов наши брать не рекомендует. По времени работа месяц, запись большая очень, если решусь делать а не продавать машину, на середину осени наверное. Далее...по крыльям. Крыло 10-15 переднее работа, + само крыло где-то 23 тыс.руб. Второе тоже запузырилось, в том же месте где брызговик. Значит по крыльям можно на 2 умножить . А вот по аркам задним ,я что-то упустил ...что почем....

а ты найди порог не из листогиба-над ценой охуеешь
и там где делал я гарантия 2 года...

Цитата: (Зажигалка @ 14.5.2024, 12:36) А кто может сказать, на каком пробеге начинает это все хозяйство гнить и год какой примерно. Это при условии, что ДТП нет. Насмотрелся Ваших картинок, может антикор сделать.

если машина живет на улице и пробега мало то и бояться нечего
гараж или теплуха это не айс

Цитата: (Зажигалка @ 14.5.2024, 10:36) А кто может сказать, на каком пробеге начинает это все хозяйство гнить и год какой примерно. Это при условии, что ДТП нет. Насмотрелся Ваших картинок, может антикор сделать.

а где хранишь машингу ?

Подскажите плз, насколько хорош ВЮРТ для обработки порогов внутри? - спс

Цитата: (Emir @ 16.5.2024, 15:55) Подскажите плз, насколько хорош ВЮРТ для обработки порогов внутри? - спс

Wurth очень хорошую линейку автохимии делает, пользуюсь их смазками и преобразователем ржавчины. Антикор думаю так-же не плох, но…
Лет 30 я состою в клубе американских ржавых вёдер и могу точно порекомендовать Раст-стоп для скрытых полостей. Это наиболее подходящий антикор для автомобилей в возрасте, где уже есть очаги коррозии. Особенность Раст-стоп, он никогда не высыхает оставаясь всегда активным, обладает лучшей каппилярностью пропитывая и останавливая коррозию. Комплексная обработка автомобиля стоит не дорого, проста и занимает совсем не много времени по сравнению с классическим антикором. Обработку нужно делать раз в 2 года.
В Москве делаю здесь ссылка
Самостоятельно так-же делал обработку Раст-стоп, но покупая материал в магазинах и на маркетах, на круг обработка получается дороже или в ту-же цену, что и в конторах специализирующихся на Раст-стоп.

Когда-то первую машину обрабатывал тектилом. Про Раст-Стоп ничего не знаю. Но на просторах инета есть и такая информация : ссылка
ссылка

Цитата: (vadimK @ 17.5.2024, 17:00) Когда-то первую машину обрабатывал тектилом. Про Раст-Стоп ничего не знаю. Но на просторах инета есть и такая информация : ссылка ссылка

По любому поводу будут не довольные и скептики, так устроен мир) Я лишь поделился своим личным многолетним опытом использования разных антикоров. Они разные и по разному работают. Для скрытых полостей возрастного автомобиля Раст-стоп лучший.
Тектил отличный антикор, но для свежего автомобиля.

Цитата: (Зажигалка @ 14.5.2024, 14:36) А кто может сказать, на каком пробеге начинает это все хозяйство гнить и год какой примерно. Это при условии, что ДТП нет. Насмотрелся Ваших картинок, может антикор сделать.

У вас в Омске реагенты зимой применяют? У нас в Красноярске прям от души....Зимой в -20 едещь по слякоти , потом вся машина белая, в бионорде этом (реагент) сгнила в хлам. Эксплуатация местная с 2006г. У знакомых тоже гниют машины,все подряд ,конечно какие-то больше какие-то меньше, но в целом тенденция есть заметная. Я бы антикорил, если еще не гнилой...
А пробег у меня родной 200 с хвостиком