Цитата: (skvoznjak @ 9.2.2016, 19:27) Символов тоже нет. Буду переставлять спидометр в свою приборку. Тахометр оставлю свой, так меньше переделок. Ввиду отсутствия индикации акпп теряется смысл глобального колхозинга, ограничусь только электронным одометром.

а в чем радость электронного одометра?
или родной не работает?

На моем на шестерне дневного пробега часть зубчиков стертая, он доходит до девятки и тормозится. А общий счетчик подклинивает и тоже задолбал. В общем просто подвернулась дешево вот и за морочился так то мультитроникс снял с предыдущей машины сюда поставить хочу, только в гараже все места не могу освободить.
Сегодня подключил сканер к машине и обнаружил две ошибки: 1-21 лямбда померла, 2-14 какой-то обрыв на катушку зажигания.

Чтобы на РАВе вместо миль поиметь километры надо либо залить в микросхему 93с46 дамп от европейца или японца, это если шкалы будут меняться как писалось.Либо редактировать бинарник.На втором поколении вместо мильного америкоса можно заливать дамп с канадца, так как градуировка шкал одинаковая но считает в километрах.Если первое поколение есть канадской версии, то думаю можно от него залить.
У японцев шкала до 180км, у америкосов до 200км, а у европейцев до 220км и если просто сменить дамп на другой регион то будут неверные показания спидометра

Цитата: (GT_Racing @ 10.2.2016, 18:02) Чтобы на РАВе вместо миль поиметь километры надо либо залить в микросхему 93с46 дамп от европейца или японца, это если шкалы будут меняться как писалось.Либо редактировать бинарник.На втором поколении вместо мильного америкоса можно заливать дамп с канадца, так как градуировка шкал одинаковая но считает в километрах.Если первое поколение есть канадской версии, то думаю можно от него залить. У японцев шкала до 180км, у америкосов до 200км, а у европейцев до 220км и если просто сменить дамп на другой регион то будут неверные показания спидометра

опередил .
да , как и говорил ранее - перезаливка дампа все исправит .

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.2.2016, 18:26) опередил . да , как и говорил ранее - перезаливка дампа все исправит .

Осталось только найти где в Томске дамп перезолить и все будет Ок.

Цитата: (skvoznjak @ 10.2.2016, 19:12) На моем на шестерне дневного пробега часть зубчиков стертая, он доходит до девятки и тормозится. А общий счетчик подклинивает и тоже задолбал. В общем просто подвернулась дешево вот и за морочился так то мультитроникс снял с предыдущей машины сюда поставить хочу, только в гараже все места не могу освободить. Сегодня подключил сканер к машине и обнаружил две ошибки: 1-21 лямбда померла, 2-14 какой-то обрыв на катушку зажигания.

стесняюсь спросить
а что это за сканнер, который с дорестайла ошибки читает?

Ланч диагун. Если есть сомнения могу отфотать весь процесс. И честно говоря сам слегка удивился когда он смог прочитать ошибки.

Я думаю БК мультитроникс тоже сможет прочитать ошибки. Сканер показывает все параметры. Ошибки, обороты, температуру ож, УОЗ, время открытия форсунок и т.д.

мультитроникс VC730 ошибки не видит, только текущие параметры..
да и не передаются они в протоколе TOBD1.
скорее всего лаунч подсчитывает мигания лампочки, она тоже на разьеме присутствует.
фотку сканнера и разьема можно?

Цитата: (skvoznjak @ 11.2.2016, 5:41) Ланч диагун. Если есть сомнения могу отфотать весь процесс. И честно говоря сам слегка удивился когда он смог прочитать ошибки.

жду , очень .

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.2.2016, 11:21) жду , очень .

Разъем потом сфотаю, но так могу сказать что обычный разъем тойота длц если не ошибаюсь то на 22 пина. Обд2 у меня нет точно. Мигания лампочки чтоб он считал сомневаюсь, давеча сканировал тойота хайс с бензиновым мотором непомню каким, но разъем такой же и ошибки он мне не показывал, хоть и лампочка на панели мигала ошибку.

а где скрин с чтением ошибок?
то, что он может читать поток я и не сомневаюсь!

skvoznjak
дык это рабочие параметры работающего мотора , data stream , это как раз мультик умеет делать и ничего удивительного в этом нет , зайотай заставку чтение ошибок и процесс ...его в принципе быть не может в этом протоколе . И ошибки он может читать только считая вспышки лампы чек.

Первая фотография с ошибками. Незнаю считает он вспышки или нет но сегодня значит видио сниму как он ошибки читает.

на первой фотке размылено все и ничего не прочесть

На первом фото видно что первая ошибка - неисправность цепи кат.зажигания IGN T и вторая напряжение левого кислородника .
Но я уверен что если отключить пин W (лампа чек) то сканер перестанет видеть ошибки , в параметрах мотора нет информации об ошибках , именно поэтому мультик их не читает на первом раве с DLC разьемом . У меня на сканере CarmanScan включаешь режим чтения ошибок - он перемыкает е1-Те1 ( по оборотам слышно) и пишет на экране - считайте код ошибки по лампе чек,и выплевывает на экране список кодов ....сейчас их видимо считать научили.

На другой машине он мне именно так и делал, зажигал лампу чек, овер драйв, срс и говорил считайте мигания, а здесь он мне выдал ошибки. Сегодня попробую отключить контакт w и посмотрю увидит или нет ошибки.

Скажите, где на дорестайле можно сигнал режима коробки снять? Ну т.е. я тут ходовые огни гомырю, мне надо чтобы при снятии с парковки реле срабатывало. С лампочки приборки было бы замечательно, но как назло на дорестайле индикации на приборке нету....

Цитата: (Gigz @ 4.4.2016, 13:22) Скажите, где на дорестайле можно сигнал режима коробки снять? Ну т.е. я тут ходовые огни гомырю, мне надо чтобы при снятии с парковки реле срабатывало. С лампочки приборки было бы замечательно, но как назло на дорестайле индикации на приборке нету....

На компьютер по схеме приходит три провода от селектора акпп это задняя вторая и L если только от самого селектора протянуть провод от клеммы паркинг.