Сейчас езжу на равчике(коротыш),но думаю о смене авто ближе к лету.Внешне симпотична каптива.У кого какие мнения по поводу данного автомобиля?Просмотрел данный раздел про каптиву как вроде ничего нет!

Если брать то 3,2л, владельцы 2,4 л жаловались что тупит конкретно, а на таком позажигать можно )))

Цитата: (<Alex> @ 9.12.2010, 20:04) Если брать то 3,2л, владельцы 2,4 л жаловались что тупит конкретно, а на таком позажигать можно )))

А если взять 2.4 и перепрошить блок? Вроди это делают,и за одно экономия на дорожном налоге и немного на бензине.А по поводу позажигать так в Москве особо негде(пробки и в будущем как мне кажется их меньше не будет )Больше интересует обслуживание(есть ли запчасти и как дорого они стоят,как часто происходят поломки?)Може у кого есть знакомый у которого есть такой автомобиль?

Эти псевдошевроле постоянно сыпятся. Почитайте отзывы реальных владельцев. Что Каптива, что псевдо Опель Антара. В топку их. Не надежно, хлипко, боковые стекла при положении наполовину опущенных шатаются! Да только за это брать не стоит...

шевроле-это "автопадальщик",скупает по всему миру вышедшие в тираж недорогие модели,перелицовывает их в европейских тюнинг-ателье,а затем впаривает в странах третьего мира-зимбабве,берег слоновой кости,эрэфия...

Цитата: (izmail @ 9.12.2010, 12:51) Сейчас езжу на равчике(коротыш),но думаю о смене авто ближе к лету.Внешне симпотична каптива.У кого какие мнения по поводу данного автомобиля?Просмотрел данный раздел про каптиву как вроде ничего нет!

Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа. Не американские шевроле они все примерно на одном уровне только в разных классах. Ну вот к примеру такое сравнение: Авео-Акцент, что больше убеждает к покупке? Также и Каптива-Санта-Фе?

[quote name='daiterios' date='10.12.2010, 10:19' post='279791']
Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа.)))) я так понял что вместо шеврале лучше присмотрется к оригиналу(дэу виндсторм)к томуже он еще и дизель!

к-стати довольно таки неплохой вариант

У меня есть знакомые, у них Каптива 2.4 и РАВ4-3. Говорят каждая машина по своему хороша, Каптива больше размером, лучше для дальних поездок, РАВ больше для города хорош, порезче, а вот расход у РАВа как ни странно больше, хоть и 2л движок.

Цитата: (a.sharikoff @ 10.12.2010, 19:52) У меня есть знакомые, у них Каптива 2.4 и РАВ4-3. Говорят каждая машина по своему хороша, Каптива больше размером, лучше для дальних поездок, РАВ больше для города хорош, порезче, а вот расход у РАВа как ни странно больше, хоть и 2л движок.

Это скорее из за того, что РАВ по городу эксплуатируется, а Каптива для дальних поездок - по трассе (предположение). т.к. экономичнее кроссовера чем РАВ я не знаю. Или что то не в порядке с РАВом.
У меня на РАВ 2 средний расход без пробок 10-11 л. На Каптиве меньше????

Цитата: (a.sharikoff @ 10.12.2010, 21:52) У меня есть знакомые, у них Каптива 2.4 и РАВ4-3. Говорят каждая машина по своему хороша, Каптива больше размером, лучше для дальних поездок, РАВ больше для города хорош, порезче, а вот расход у РАВа как ни странно больше, хоть и 2л движок.

Действительно трассе расход меньше, у меня допустим расход был 6,5(на камри 2,4 л) в городе 11-12 л, на Рав4 такой же расход... так что Рав4 рулит )))

Цитата: (Urfyn @ 10.12.2010, 9:27) Эти псевдошевроле постоянно сыпятся. Почитайте отзывы реальных владельцев. Что Каптива, что псевдо Опель Антара. В топку их. Не надежно, хлипко, боковые стекла при положении наполовину опущенных шатаются! Да только за это брать не стоит...

Тогда закономерно возникает вопрос, -почему этот клуб внедорожного вождения эксплуатирует "постоянно сыпяющиеся", ..."псевдо опели"?
Почему клуб не освоил "свернадёжные " RAV4 ????

Смотреть Тут -

PS кстати на на корпоративной камри (1год от роду) боковые стекла в половинном положении также шатаются + гремят.....
В отличии корпоративной же Антары

Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа.)))) я так понял что вместо шеврале лучше присмотрется к оригиналу(дэу виндсторм)к томуже он еще и дизель!
[/quote]


Тогда уже к санг енгам присматриваться со старым мерседесовсим дизелем который работает на всем что на солярку похоже.

Есть клубы УАЗов, так они что, тоже супернадежные? А окна у них вообще не открываются, видимо что бы не стучали.

Цитата: (Satellit @ 23.1.2011, 22:52) Лучше в такой ситуации присмотреться к "настоящим" корейцам- Хендаям и Киа.)))) я так понял что вместо шеврале лучше присмотрется к оригиналу(дэу виндсторм)к томуже он еще и дизель! Тогда уже к санг енгам присматриваться со старым мерседесовсим дизелем который работает на всем что на солярку похоже. Есть клубы УАЗов, так они что, тоже супернадежные? А окна у них вообще не открываются, видимо что бы не стучали.

Это не фан клуб владельцев "антар".
Это клуб (школа) внедорожного вождения.(для желающих)

Разницу чуем ? или будем чушь про УАЗики нести.


Кстати Росиия за пределами МКАД не заканчивается. И УАЗ для многих мест авто более чем адекватное.

В отличие от RAV4 который себе купила супруга.
Вот у меня и возник вопроспро адекватность РАВ4. для городской езды у этой тойоты нет комфорта. а для плохих дорог нет шансов.

PS "антара" у меня была 3года. И ничего кроме регламентных ТО.
( и никаких "шатающихся окон)
Надеюсь Туарег будет не хуже.

Да, только номера на машинах не со значком RUS, и то что это школа внедорожного вождения еще не говорит о надежности авто. Пробег то у тебя какой был за 3 года?

Кстати с ТУАРЕГОМ будь аккуратнее, не верь официалам что масло в коробке не меняется, а то ляжет она в районе окончания гарантии после 100 тыс км, и рейку нам самим пришлось чинить.

Цитата: (Satellit @ 24.1.2011, 0:44) Да, только номера на машинах не со значком RUS, и то что это школа внедорожного вождения еще не говорит о надежности авто. Пробег то у тебя какой был за 3 года? Кстати с ТУАРЕГОМ будь аккуратнее, не верь официалам что масло в коробке не меняется, а то ляжет она в районе окончания гарантии после 100 тыс км, и рейку нам самим пришлось чинить.

По большому счёту. ничего против РАВ4 не имею.
другое дело когда на другую марку начинают гнать напраслину.
Ладно бы человек сам купил и мучался с "постоянно рассыпающимся"...

ЗЫ Спасибо.

Цитата: (Satellit @ 24.1.2011, 0:44) Да, только номера на машинах не со значком RUS, и то что это школа внедорожного вождения еще не говорит о надежности авто. Пробег то у тебя какой был за 3 года? Кстати с ТУАРЕГОМ будь аккуратнее, не верь официалам что масло в коробке не меняется, а то ляжет она в районе окончания гарантии после 100 тыс км, и рейку нам самим пришлось чинить.

А ваабще этот класс машин (паркетник) довольно подлый.
После них на обычные седаны-универсалы-хетчбеки, садится уже нет охоты.
если уж что ниже клиренсом, то только на заряжённые версии тянет. Для драйва.
Или только на то что больше, выше и дороже....

Ну туарег к паркетникам не совсем корректно относить, грязь он месит очень даже хорошо. А при желании можно и трактор утопить.

Каптиву рассматриваю потому что внешне симпатична,иногда нужно 7мест,большой багажник.Всетаки решил брать дизель т.к более экономичная и более шустрая+коробка типтроник.На днях хотел ехать смотреть авто серого цвета с бежевым салоном(смотрится хорошо) но смутил только передний привод.А вчера посмотрел на авто.ру,а она уже продана!Я думаю что все машины могут ломаться,главное чтоб запчасти были!

Цитата: (Андрей Алексеев @ 10.12.2010, 10:04) шевроле-это "автопадальщик",скупает по всему миру вышедшие в тираж недорогие модели,перелицовывает их в европейских тюнинг-ателье,а затем впаривает в странах третьего мира-зимбабве,берег слоновой кости,эрэфия...

100+Больше и добавить то нечего.