Цитата: а если положа руку на сердце, есть толк в этой люстре, или всё-же хорошие противотуманки лучше?

Вот кто-нибудь объяснит мне смысл противотуманок???
Не, я, конечно, понимаю, что когда там туман, они узким пучком пробивают под пеленой тумана и освещают там типа все бла-бла-бла... НО: таких туманов у нас один-два раза в год и не факт, что ты в него попадешь, но при этом куча дебилов ездит ночью с туманками (нередко туда вкрячивают гей-ксенон) и рассказывают, как туманки им заменяют дальний свет им ближний и задние туманки.
В общем так, мое ИМХО: туманки хороши только у меня на Шкоде в качестве подсветки "за угол" (эт когда при повороте направо, включается правая пртоивотуманка). В остальных случаях, туманки - ДУСТ.

Цитата: (Barzha2007 @ 2.9.2012, 20:16) а если положа руку на сердце, есть толк в этой люстре, или всё-же хорошие противотуманки лучше?

Лучше и то и другое Просто эти вещи как бы для разных целей В туман от люстры толку нет, а в лесу - от противотуманок

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 2.9.2012, 22:26) НО: таких туманов у нас один-два раза в год и не факт, что ты в него попадешь

Рассказываю надежный способ Выезжаешь в сумерки за город, едешь по трассе, заезжаешь куда-нить в низинку, где лесная речка течет, или озерцо рядом с дорогой - вот пожалуйста тебе туман. Метров 200-500 нулевой видимости обеспечено. В городе то оно конечно без надобности.

ну тогда для пущей верности скиньте фотки как ваша люстра светит в лесу и тоже место, но как его освещают противотуманки - если не сложно конечно

Фото как люстра освещает не помешало бы. А то я в раздумьях, брать или нет.

Цитата: (Barzha2007 @ 3.9.2012, 12:18) как его освещают противотуманки - если не сложно конечно

Сложно У меня нет противотуманок Свет люстры попробую сфоткать, когда в следующий раз ночью в лес поеду

Я со своей стороны тоже постараюсь зафиксировать качество освещения ночного леса люстрой. Противотуманок тоже нет, ну хотя бы с обчным дальним-ближним сравните.
На словах, разница есть и она реально большая. Люстра отлично справляется со своей узкой специализацией. Дорогу она не осветит так как головной свет или там противотуманки, но из плотной ночи сделает реальные сумерки на большой площади, головной свет сможет пробить только узкий световой тоннель.

весь форум ждёт, просьба не затягивать.

Цитата: (jushi @ 3.9.2012, 12:09) Рассказываю надежный способ Выезжаешь в сумерки за город, едешь по трассе, заезжаешь куда-нить в низинку, где лесная речка течет, или озерцо рядом с дорогой - вот пожалуйста тебе туман. Метров 200-500 нулевой видимости обеспечено. В городе то оно конечно без надобности.

Нет у нас (на Кавказе) таких мест, а вот клоунов в городе с включенными противотуманками, больше, чем баранов на альпийских лугах.
За последний год помотался по ночным дорогам очень много, плотного тумана, с которым могли справиться только противотуманик, не видел. Зато видел очень интересное явление, которое я назвал как "верховой туман". Короче, на протяжении километров двадцати, нижняя граница тумана была на высоте крыши РАВчика. Прешь на дальнем "сотку", дорогу видно офигительно, а вот над головой у тебя сплошная стена тумана и ты под ним... аж голову в плечи втягиваешь. Несешься и думаешь, хоть бы ветка какая-нибудь не нависла над дорогой. Жаль фотика не было.

а с люстрами у вас кто нибудь ездиет?

В 90-е ездили, сейчас - практически нет. Попадаются отдельные экземпляры, у которых стоит что-то типа экспедиционного багажника с 2-4мя противотуманками.

расскажите кто как протягивал провод от люстры в салон - крышу жалко дырявить и как и к чему подключали в салоне авто

люстры и торшеры, ау-у, почему молчим

Цитата: (Barzha2007 @ 5.9.2012, 23:22) люстры и торшеры, ау-у, почему молчим

я еще не сверлил но буду .крышу. в желобе где прячутся петли для родного крепления багажника . Был варииант тащить до жопы под ней же но там все равно сверлить .... не считаю это ничем страшным . Сверлил под антенны и врезал в крышы люки ... это сначала страшно )))

Цитата: (Barzha2007 @ 5.9.2012, 18:20) расскажите кто как протягивал провод от люстры в салон - крышу жалко дырявить и как и к чему подключали в салоне авто

У меня кабрик, я сверлил перемычку между крышей и тентом, под люстрой.
Подключал к проводу, который провел напрямую от АКБ, через два реле (попарно) и большой предохранитель.

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.9.2012, 11:27) крышу. в желобе где прячутся петли для родного крепления багажника .

Я как раз там и сверлил. Весь измучился Там металл ОООчень толстый, где-то 5-8мм. Пропустил через одну дырку провода и к люстре и к антенне. Потом не забыть прокладочку, чтобы изоляцию не портить и загерметить все, а то вода в дождик ручьем в салон польется...

Цитата: (jushi @ 6.9.2012, 19:53) Потом не забыть прокладочку, чтобы изоляцию не портить и загерметить все, а то вода в дождик ручьем в салон польется...

мысли наши сходятся ))

а по склону как тянули и куда подключали? какая кнопка

Итак, я обещал вам фотки, как светит люстра в лесу. Вот, пожалуйста. Снимки с водительского места, за качество не ругайте, все таки на улице темно, а штатива нету. Люстра самая простая. Две фары рабочего света с лампами H3 стандартной мощности.
1. Включаем фары. Видим дорогу и больше ничего:
 DSCF9057.JPG ( 333,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755

2. Добавляем люстру и видим, что творится вокруг:
 DSCF9056.JPG ( 455,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 721

А теперь еще раз, ток в следующей последовательности:
1. ближний
2. дальний
3. ближний плюс люстра
4. дальний плюс люстра.